繼松下及LG化學之后，寧德時代成為特斯拉新的電池供應合作伙伴。

1月31日，億緯鋰能成功交付第一批紅外測溫儀專用電池，緊急發(fā)往廣州用于對抗疫情，客戶廣州颯特紅外股份有限公司已于2月1日成功簽收，并高度肯定與疫情賽跑的“億緯速度”！

即便想進口品牌特斯拉通過使用現(xiàn)金的電池管理技術確保其電池使用更長的時間，但它也仍舊逃脫不了隨時間推遲而產生的電池衰減問題。

記者2月13日獲悉，德國耶拿電池有限公司和巴斯夫正在合作生產一種電池電解液。應用該電解液的電池技術特別適用于固定存儲可再生能源電力，并有助于保持傳統(tǒng)輸電網(wǎng)絡的穩(wěn)定。

電動車鋰電池組在使用中會遇到哪些問題？近兩年，鋰電池組產業(yè)的興起，使得電動自行車如魚得水。

鎳鈷錳酸鋰（NMC）和鎳鈷鋁酸鋰（NCA）三元正極材料能提供較高的能量密度和功率密度，已經(jīng)廣泛應用于新能源汽車動力電池。近日單晶高鎳三元材料的工程化研究獲得新進展。

基于長期追求的目標，即使用純鋰金屬作為電池的兩個電極之一 - 陽極，麻省理工學院和其他地方的工程師的最新研究成果，可以使電池單位重量存儲更多的能量，并且使用壽命更長。

金屬鋰因其具有超高的理論比容量和最低的電極電勢，被認為是構建高比能電池電極的“圣杯”材料。

在一臺純電動汽車中，動力電池占據(jù)的成本超過四成。為了確保電池的穩(wěn)定供應，越來越多的跨國車企開始選擇投資電池制造商，亦或是與其成立合資公司。

近日，南都電源發(fā)布公告稱，確認公司為中國電信高功率型閥控式密封鉛酸蓄電池（2019年）集中采購項目的中標單位，中標金額為1.82億元人民幣,中標份額排名第一。

2月11日，漢纜股份發(fā)布公告，擬以2.6億元自有資金收購控股股東漢河集團所持有的上海恒勁動力科技有限公司（以下簡稱上海恒勁）34.26%的股權。按照評估報告，此次收購增值率達1333.07%。由于高溢價交易，漢纜股份于2月12日收到深交所關注函。 公開資料顯示，

近20年來，氫能及燃料電池技術日趨成熟，使得環(huán)境下燃料電池混合動力應急救援車輛研發(fā)成為可能。 這一應急救援車設想已在聯(lián)邦、州和地方多個應急響應機構征求意見。未來一旦獲得認證，將創(chuàng)造一個全新的應用領域，民用緊急救援和部動員能力也將得到大

工業(yè)革命以來，能源對環(huán)境的影響一直是人們關注的問題。 最近，這促使研究人員尋找清潔和可再生能源的可行選擇。 由于其可負擔性和環(huán)境友好性，氫是一種替代化石燃料的可行能源。 然而，由于其低密度，氫難以有效運輸，許多車載制氫方法速度慢且能耗大。 來

據(jù)外媒報道，特斯拉社區(qū)的活躍人士經(jīng)過最近的觀察表示，該家汽車制造商可能收購了一家總部位于科羅拉多州路易斯維爾（Louisville, Colorado）的鋰離子電池初創(chuàng)公司。

時隔近一年，燃料電池主題再度活躍，厚普股份、南都電源、雄韜股份等個股短期漲勢喜人。分析人士指出，目前，國內企業(yè)在燃料電池各個環(huán)節(jié)發(fā)力，技術快速進步，同時政府注重對燃料電池產業(yè)鏈的扶持，相關公司將展現(xiàn)出更多的成長機會。 行業(yè)需求增速喜人 在200

特斯拉自研電池又有新的動作和進展了。

近日，據(jù)外媒報道，挪威國家汽車公司、Everfuel公司、現(xiàn)代汽車、豐田汽車和瑞典氫氣公司，在瑞典開展了一項由歐盟資助的氫氣運輸項目。 該項目旨在將瑞典的氫氣運輸能力提高到與鄰國相當?shù)乃剑⒔⒁粋€大型的相互連接的氫氣流動網(wǎng)絡，項目包括燃料電池汽

最近，關于新能源鬧了不少“烏龍”。

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應商松下的關系正在分崩離析。

1月新能源汽車合格證產量為4.8萬輛，同比減少52.3%，其中新能源乘用車產量4.3萬輛，占比88%，新能源客車產量0.27萬輛，占比5.6%，新能源專用車產量0.31萬輛，占比6.4%。