雖然目前的市場份額仍不到整體車市的1%，不過，這"僅僅不到1%"的份額，卻讓動力電池上下游產業得以迅速擴張，而且擴張是近乎"瘋狂"的。

美國國際貿易委員會最近決定增加市場的不確定性，并與一些太陽能電池板公司達成一致意見，認為廉價的進口太陽能產品正在傷害國內生產商。

針對用戶報告的GalaxyNote8和Galaxy S8在電池電量耗盡后無法充電和開機的問題，三星電子回應稱，公司目前只收到了少量用戶的報告，需要更多信息才能作出判斷。

該設計理念或將允許電池制造商按比例縮小外殼材料，這類材料通常可防止電動車出現機械損壞，提升整體能量密度及成本。

深圳市雄韜股份有限公司（簡稱“雄韜股份”）在即將過去的2017年留給業界深刻的印象，特別是該企業在燃料電池行業大膽的投資，更是讓人耳目一新。雄韜股份已報名參加12月23日至25日在廣東清遠舉辦的“洞見·未來：新能源政策下中國動力電池未來之路”產業峰

事實上，盡管目前二手車的價格主要與車輛年限及公里數有關，但新能源二手車的貶值率則跟傳統燃油車不同，只能以電池的壽命判斷。

不論是“雙積分”、補貼結構性下調，還是車企布局加速，均將提升新能源乘用車各項性能指數，而這些推動因素均在18年開始呈現。

從電動懷疑論者到狂熱者，豐田戰略上的轉變告訴我們，向電動汽車時代過渡已迫在眉睫。就在前幾天，豐田與松下在電池研發方面達成協議。

汽車成本、氫氣制備及儲運、加氫站建設，是擺在燃料電池汽車前的三座大山。 到2030年，全球氫能產業投資總額將達到2800億美元。

12月18日晚間，江西贛鋒鋰業股份有限公司（以下簡稱：“公司”）發布公告稱：面向投資者將發行9.28億元可轉債。

1月3日，四川金頂披露了一項對外投資事項：全資子公司深圳銀泰將對深圳海盈全資子公司海盈新能源增資2000萬元，以提升持續經營能力，進一步完善產業布局。

大族激光為國內外客戶提供一整套激光加工解決方案及相關配套設施，主要產品包括激光打標機系列、激光焊接機系列、激光切割機系列、新能源激光焊接設備、激光演示系列、PCB鉆孔機系列、工業機器人等多個系列200余種工業激光設備及智能裝備解決方案。

石大勝華（603026）12月17日晚公告， 公司與中國石油大學 （華東）勝華新能源研究院（以下簡稱“研究院”），就氫燃料電池及鋰離子電池相關領域合作事項，計劃近期簽訂《合作協議》。

最近幾個月，新能源電池概念股在二級市場集體啞火，輪番下跌。

截至記者發稿，東方財富Choice數據顯示，滬深兩市共有98家公司披露了上周的機構調研記錄。鋰電池板塊成為機構關注的重點，多達十余家鋰電池或新能源汽車相關上市公司接受了機構調研。

作為國內較早從事礦石提鋰實體經營的制造企業，天齊鋰業(002466，SZ)20多年來通過資本運作與自主成長，已成為一個集資源開發、鋰化工品加工、技術研發和鋰礦貿易為一體的綜合性跨國鋰業集團，產業橫跨亞洲、大洋洲與南美洲，客戶遍及全球，其大力投入的澳洲項

據了解，本項目地點位于如皋經濟技術開發區科技創業園東區，土地面積約180 畝（可規劃產能規模約21億WH) ，一期已投產產能規模為1億WH,正在開工建設的二期產能為20億WH。

就市場規模而言，業內預計從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將超過53億元，到2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。

據外媒報道，亞利桑那州立大學（ASU）的專家們解決了一大難題，未來的電池將成為便攜式小型電子件。Chan提出用陶瓷來替代易燃的電解液，大部分安全問題都是由于短路引起的，電解液易著火，并引起氣體散發及材料降解等連鎖反應。

采購產品為48V100AH LR 19 英寸鋰離子電池組，訂單總金額為4840萬美元，合計人民幣3.17億元。