伴隨iPhone新機發布的臨近，蘋果概念股成為時下A股市場上炙手可熱的投資主題。

據外媒報道，前瑞士信貸集團研究主管吉爾斯-基廷認為，雖然特斯拉現在的鋰電池業務在全球獨領風騷，但在未來的“軍備競賽”中，它們的領先優勢在中國和德國面前可能很快就會化為烏有。

我國新能源（600617）汽車市場被業界普遍看好，燃料電池汽車產業也頗受青睞。目前，燃料電池汽車發展雖然仍存瓶頸，但是標準、規劃、技術和實踐都在有條不紊推進中。已經有越來越多的企業加入燃料電池汽車市場開拓中，未來產業將繼續朝全方位商業化方向發展。

據報道，韓國檢方及特檢認定李在镕向崔順實已經行賄或承諾提供的資金有433億2800萬韓元（約合2.58億元人民幣）。

“鋰錳扣式電池是日常工作生活中經常用到的一次性消耗品，別看外形看起來都大同小異，但因為技術和工藝的不同使性能有著很大的差異。 ”8月14日，在慶云縣山東信湖新能源科技有限公司，德州現代產業首席專家、公司董事長林樹忠如是說。

該技術研發的鋰電池儲能系統壽命更長,內部電芯的一致性、穩定性、成本壽命比和安全性更佳,且在所有的儲能技術中對生態影響程度最低。

天齊鋰業此次擬配股募集16.5億元，全部用于在澳大利亞建設“年產2.4 萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”。

據外媒報道，盡管特斯拉一直在試圖避開新款電動汽車Model 3電池的配置數據而讓消費者將更多注意力放到續航里程上，但美國聯邦政府的一份文件曝光了Model 3的電池數據。

盡管氫燃料電池車有著出色的環保特性，但是加氫站的缺乏讓它難以普及開來。好消息是，夏威夷于上周開放了首個公共加氫站。

據路透社消息，分析師指出，一些鋰礦床可能需要數年或更長時間才能適應產量的大幅增長，這將需要數十億美元的資金支持，而這些資金部分來源于長期的供應合同。

日前，永恒力收到一份1000臺鋰電池叉車的大訂單。這是迄今為止，全球最大的工業車輛領域配置鋰電池叉車的訂單。作為內部物流提供商，這是永恒力公司歷史上最大的叉車的訂單量。一家國際活躍的大客戶將在未來幾個月在倉儲和發運中心使用這些鋰電叉車。

8月8日，蕪湖長信科技股份有限公司宣布終止通過發行股份收購深圳市比克動力電池有限公司75%股份，改為通過自有或自籌資金購買不超過20%的比克動力股份。

招商證券分析認為，三元短期地位不改，811技術全面普及仍需時日，未來或將成為動力電池的主流；2019年后，金屬鋰和鈷將持續吃緊，由于原材料的價格上漲，倒逼鋰電池將向811技術邁進。

紐約州立大學賓漢姆頓分校計算機科學助教Seokheun Choi在過去五年一直在調查這方面的可能性，已開發由臟水供電的折紙式和忍者星造型的“紙電池”。

近日，記者采訪了國內新材料、新能源領域專業的投資機構——北京海輝石投資發展股份有限公司執行事務合伙人周京津女士。周京津女士詳細地介紹了國際國內鋰電池行業市場格局，上下游產業鏈，分享了投資思路。

雄韜股份強調，動力鋰離子電池是公司未來幾年主要發展方向，公司擁有十多年的鋰離子電池研發制造經驗，在電池及管理系統設計制造方面已取得多項專利。

08月17日消息，成飛集成發布半年度報告。公告顯示，公司半年度營業收入571,663,593.60元，同比減少29.3%。

據外媒報道，日本GS湯淺將最早從2020年開始大規模量產能讓小型電動汽車續航里程加倍的鋰離子電池。未來，它將在滋賀縣的工廠生產并最終供應給日本和歐洲的汽車制造商。

8月9日，深圳市星源材質科技股份有限公司發布了《公開發行A股可轉換公司債券預案》，擬募集資金不超過48000萬元（含48000萬元），用于年產36000萬平方米鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜項目。

“新疆批量生產鋰電池材料，填補了國內批量生產空白。”8月17日，新疆有色金屬研究所冶金與新材料開發部高級工程師王蓁接受記者采訪時說，這項技術獲得了2017年度第二批自治區重大科技專項經費支持。