與新一輪新能源汽車“合資熱”形成鮮明對比的是，曾經高速增長的市場正回歸理性。中國汽車工業協會統計顯示，伴隨著補貼退坡，今年上半年，中國新能源汽車銷量增幅只有14.4%。

根據日產汽車的聲明，本次出售的項目包括日產汽車公司旗下的電池生產廠商AESC，以及其位于美國田納西州、英國桑德蘭和日本本土的電池開發與生產基地。

第十一篇專家視點人物——國家863計劃節能與新能源汽車重大專項總體專家組電池責任專家，中國電子科技集團第十八研究所研究員肖成偉撰文指出，中國動力電池產業將迎來高速發展。

上周，新伊蘭特EV上市，該車推出兩款車型，售價分別為19.98萬和20.28萬元，在享受補貼政策之后，最終北京地區實際購車價格僅為11.08萬元和11.38萬元。

與現有燃料電池相比，固態氧化物燃料電池的發電效率高很多，穩定性也很出色。照估計，固態氧化物燃料電池將會替代大部分的燃料電池，這些燃料電池用在大樓、發電站內，已經商用。

通過將納米硅圓柱陣列密集地嵌入太陽能組件上，荷蘭研究人員使綠色能源呈現出“綠的顏色”。

在中國東部的淮南市，一座特殊的太陽能發電站現在投入使用。16萬塊電池板和40MW的裝機容量使其成為全球最大的一個水上浮動太陽能發電站，所生產的電能可以滿足1.5萬戶家庭的用電需求。

8月21日晚間，廣州天賜高新材料股份有限公司發布2017年半年度報告，上半年鋰離子電池材料方面實現收入596770596.54元，同比增長13.67%。

來自美國斯坦福大學的科學家表示，美國西部“超級火山”噴發后遺留下的火山口湖泊，可能沉積有超乎想像的鋰礦資源。

8月14日，深圳市德賽電池科技股份有限公司公布了2017年半年度報告。今年上半年實現營業收入46.68億元，同比增長55.43%；實現凈利潤11448.64萬元，同比增長57.74%。

公司獲準向合格投資者公開發行面值總額不超過人民幣6億元（含6億元）的公司債券。本次債券分期發行，本期債券為首期發行，基礎發行規模為4億元，可超額配售2億元。

億晶光電科技股份有限公司(以下簡稱“億晶光伏”或“公司”)發布2017 年半年度報告。報告顯示，報告期內，公司實現營業收入 239,298.16 萬元，較上年同期減少 25.05%;營業利潤 2,005.94萬元，較上年同期減少 93.61%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 2,955.00 萬元

特斯拉已在建設35GWh超級電池工廠，近日，瑞典Northvolt也將建造32GWh超級電池工廠；德國財團TerraE Holding GmbH帶領一幫企業準備建設一座34GWh的鋰離子電池工廠。雖然我國電動汽車產銷量名列世界第一，卻沒有一家電池超級工廠，反差很大，為什么會這樣呢？

8月16日，杉杉股份對外宣稱，擬在包頭投資建設負極一體化基地項目，打造從原材料到成品的一體化基地，投資總額380679萬元。

固態鋰電池是一種使用固態電解質的電池。在構造上，固態鋰電池比傳統鋰離子電池簡單。固態電解質除傳導鋰離子，也充當了隔膜的角色。

由于歷史原因，中國光伏行業長期以產業化技術相對成熟的晶硅太陽能電池為主；而在薄膜太陽能電池技術，特別是碲化鎘薄膜太陽能電池技術上，則產業化發展速度相對緩慢。

近日，包頭市64路公交線開通，而該線上跑的公交車是在該市首次使用公交運輸的稀土動力電池純電動公交車。

據國外媒體報道稱，如今身處市場漩渦的三星集團正在不遺余力的避免下一次Note 7爆炸事件再次發生。該公司采取的措施之一就是決定徹底棄用來自中國長期合作伙伴新能源科技公司(ATL)提供的電池零部件，后者曾是三星Note7電池的主要供應商。

據連線雜志報道，未來的電動汽車和智能手機可能會由諸如黃石公園這樣的超級火山提供能源作為動力，因為科學家們發現，這些超級火山沉積物中蘊藏著大量的鋰元素。

西南石油大學學生鐘雪鵬之所以如此信心滿滿，是因為他帶領的“天然木質纖維素鋰離子電池隔膜”項目團隊已掌握了解決目前鋰電池爆炸的核心技術。