近日，外媒報(bào)道稱，三星SDI宣布將向其位于匈牙利的動(dòng)力鋰電池廠投資9420億韓元（約合人民幣55億元）擴(kuò)充電池產(chǎn)量，新增對(duì)寶馬、大眾等在內(nèi)的歐洲客戶的電池供應(yīng)。三星SDI計(jì)劃在2030年前投資1.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣69.8億）將匈牙利工

磷酸鐵鋰離子電池正迎來(lái)春天。 近日，小鵬汽車推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版、小鵬G3 460c悅享版車型，新車均搭載了CATL供應(yīng)的磷酸鐵鋰離子電池，車型起售價(jià)相比同配置三元鋰版本分別降低了2萬(wàn)元。其中P7車型NEDC續(xù)航里程為480km

二月十九日晚間，億緯鋰能（300014）通告，公司全資孫公司億緯動(dòng)力香港有限公司的全資子公司惠州億緯動(dòng)力擬以自有及自籌資金投資建設(shè)"乘用車鋰離子動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目（一期）"和"xHEV電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期）"，投資金額分別為不超過(guò)10億元、26億元

電池是電動(dòng)汽車的核心部件，也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸。目前電動(dòng)汽車所采用的動(dòng)力鋰電池絕大多數(shù)都是鋰離子電池，僅有一部分低速電動(dòng)汽車采用了鉛酸電池。鋰離子電池由斯坦利·威廷漢發(fā)明，經(jīng)約翰·B·古迪納夫完善，吉野彰則解決了批量生產(chǎn)的問(wèn)題，這三位科學(xué)家

企查查APP顯示，二月十八日，高瓴資本斥資2億美元，認(rèn)購(gòu)比亞迪（01211.HK）的最新一輪定向增發(fā)股票。該消息已得到比亞迪股份品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛的確認(rèn)。一月二十一日早間，比亞迪在港交所公布配售通告，公司擬按配售價(jià)每H股225港元配

假如你要問(wèn)新能源車主最焦慮的是什么？多數(shù)人的答案是續(xù)航里程和充電體驗(yàn)。假如換個(gè)問(wèn)法，新能源車主最擔(dān)心或者最怕什么？多數(shù)人的答案一定是電池安全!伴隨技術(shù)的進(jìn)步，近兩年電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施有了大幅度的提升，很多車主對(duì)里程和充電的焦慮

三月十日晚間，億緯鋰能（300014）通告，公司下屬公司惠州億緯動(dòng)力鋰電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)"乘用車鋰離子動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目（二期）"，投資金額為不超過(guò)39億元。 通告顯示，二期項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰離子電池，建設(shè)期不超過(guò)18個(gè)

近日，維科技術(shù)公布通告稱，公司非公開發(fā)行股票的申請(qǐng)獲得證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過(guò)。根據(jù)定增預(yù)案，公司擬向包括公司控股股東維科控股在內(nèi)的不超過(guò)35名特定對(duì)象增發(fā)不超過(guò)1.26億股股票，其中，維科控股認(rèn)購(gòu)股份數(shù)量不低于本次發(fā)行股票總數(shù)的20%且不高于

大眾集團(tuán)旗下的西班牙品牌西雅特呼吁西班牙政府推動(dòng)電動(dòng)汽車電池的本土化生產(chǎn)，該汽車制造商表示，公司有可能在2025年開始在西班牙生產(chǎn)電動(dòng)汽車。（：西雅特）西雅特董事長(zhǎng)Wayne Griffiths在周一（二月二十二日）舉辦的新聞公布會(huì)上

去年以來(lái)，全球最熱的投資領(lǐng)域非電動(dòng)汽車莫屬。高盛認(rèn)為，提高電池能量密度的技術(shù)進(jìn)步將成為決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程和成本的關(guān)鍵因素，而受益于在相關(guān)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，TSLA(TSLA.US)將成為行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)先者。LiB于1991年問(wèn)世，如今LiB的

通用汽車發(fā)言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）表示："通用汽車和LG Energy Solutions正在探討在美國(guó)建設(shè)第二座最先進(jìn)的電池生產(chǎn)廠的可行性。期望在2021年上半年得到方法可行性的答案"LG對(duì)此表示："目前無(wú)法就具體細(xì)節(jié)發(fā)

二月二十二日，華自科技（300490）公布通告稱，公司全資子公司精實(shí)機(jī)電近日收到重要客戶CATL及其控股子公司通過(guò)電子郵件發(fā)送的定點(diǎn)信的中標(biāo)通知，合計(jì)中標(biāo)鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備約4.99億元人民幣（含稅），占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的3

北京時(shí)間三月十一日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，有市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)公布報(bào)告稱，全球電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將從2021年的273億美元上升至2025年的672億美元，年復(fù)合上升率達(dá)到25.3%。 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng) 目前全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)有少數(shù)公司所占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)

企查查APP顯示，近日，比亞迪公開專利"車輛及其動(dòng)力鋰電池的冷卻方法、裝置"，公開日期為三月九日，專利號(hào)為CN112455287A。專利摘要顯示：本發(fā)明提出一種車輛及其動(dòng)力鋰電池的冷卻方法、裝置。本發(fā)明的冷卻方法，能夠結(jié)合車輛的行駛工況、駕駛模

三月十一日，記者了解到，上市公司國(guó)軒高科(002074.SZ)于昨日晚間公布通告稱，公司將成立兩家孫公司，以便進(jìn)一步完善國(guó)軒高科在鋰離子電池領(lǐng)域的布局。 通告表示，基于國(guó)軒高科的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展要，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限

2020年?yáng)|山再起的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入2021年后開始高歌猛進(jìn)。這個(gè)迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，不僅從部分鋰離子電池巨頭密集加碼投資通告可窺一斑，更直觀的是裝車數(shù)據(jù)暴漲，我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱：中汽協(xié)）最新透露，二月份磷酸鐵鋰離子電池裝車量同比猛增28倍。三月

受鈷、鋰等有色金屬全線上漲的影響，鋰電材料節(jié)后普遍補(bǔ)漲，其中電解液行業(yè)因相關(guān)添加劑緊缺，存在產(chǎn)量利用率不足的情況，隔膜則未見明顯異動(dòng)。財(cái)聯(lián)社記者調(diào)研多家鋰電材料上市公司獲悉，盡管中游材料商相對(duì)下游的議價(jià)權(quán)并不強(qiáng)勢(shì)，但關(guān)于原材料價(jià)格上漲，材料

通用汽車三月十一日宣布和一家鋰金屬電池初創(chuàng)公司達(dá)成了合作，以推動(dòng)其電池開發(fā)工作，從而通過(guò)更小的電池組實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。和通用達(dá)成合作的公司名為SolidEnergy Solutions (SES)，該公司位于馬薩諸塞州沃本市（Wo

我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池累計(jì)銷量達(dá)65.9GWh。其中，磷酸鐵鋰離子電池累計(jì)銷售30.8GWh，同比上升49.2%，成為銷量同比唯一上升的動(dòng)力鋰電池類型。 和此同時(shí)，2020年退役動(dòng)力鋰電池累計(jì)已達(dá)2

三月十一日，2021年全國(guó)兩會(huì)勝利閉幕。今年的政府工作報(bào)告中，"新能源汽車"一詞并未被單獨(dú)提及，而在此前，新能源汽車曾持續(xù)7年被寫入政府工作報(bào)告。雖然未被單獨(dú)提及，但政府工作報(bào)告的多項(xiàng)內(nèi)容和新能源汽車息息相關(guān)，比如新增停車場(chǎng)、充電樁、換電站