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    伴隨汽車市場整體回暖,七月以來,新能源汽車產銷兩旺,動力鋰電池迎來雙上升。十月,我國動力鋰電池裝車量合計達到5.9GWh,同比上升44.0%,繼續保持上升趨勢。其中,三元鋰離子電池裝車量為3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸

    2022-02-10
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    電池價格下降的速度比預期快。分析師們正在調整電動汽車何時不要政府獎勵就能比汽油車型便宜的預測。 制造更高效的電池是降低電動汽車價格的關鍵。在德國卡爾斯魯厄理工學院(Karlsruhe Institute of Technology),正在

    2022-02-10
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    "今年前期疫情沖擊非常大,對整個新能源汽車市場出現了一些影響,由此2025年新能源汽車新車銷量目標也從25%調整至20%。"近日,在相關會議上歐陽明高表示,目前來看市場比預期的要好一些,預計今年新能源汽車的產銷量和去年相比不會有太大變化,且

    2022-02-10
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    消息人士透露,韓國LG化學公司(LG Chem)在我國為TSLA公司電動汽車生產電池的廠,計劃明年將電池產量新增一倍以上,以適應TSLA在我國這個全球最大汽車市場的上升。LG化學是TSLA上海電動汽車制造廠生產的Model 3汽車的電池供應商

    2022-02-10
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    爆款車型放量,磷酸鐵鋰離子電池裝車量同比倍增,占比向三元電池靠近。我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟日前公布的數據顯示,2020年十月我國動力鋰電池裝車量5.9GWh,其中三元電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰

    2022-02-10
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    經歷了高峰和低谷的磷酸鐵鋰離子電池,呈現出東山再起的勢頭。我國汽車工業協會最新統計數據顯示,十月份磷酸鐵鋰離子電池共計裝車量同比上升127.5%,風頭蓋過三元鋰離子電池。使用該種電池的新能源汽車公司,正在通過降價手段加速搶占新能源電動汽車市場。"磷酸鐵

    2022-02-10
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    據外媒報道,馬斯克日前在接受媒體采訪時透露,為了拓寬市場占有率和業務范圍,TSLA有收購傳統車企的打算,只是馬斯克并未透露對哪家傳統車企感興趣。截至當地時間十二月一日收盤,TSLA總市值已經達到5542.94億美元,是通用汽車(市值639.51

    2022-02-10
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    改用磷酸鐵鋰離子電池后降價近3萬元的國產Model 3標準續航版,如今正因為磷酸鐵鋰離子電池的表現異常,遭受新一輪的質疑。多位車主提車不久就發現磷酸鐵鋰離子電池出了問題,在冬天續航縮水厲害,也無法充滿電到100%,但還要遵守官方的指導一周充滿一次電。

    2022-02-10
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    磷酸鐵鋰離子電池開啟"第二春" 作為曾經的電動汽車動力鋰電池領域的王者,磷酸鐵鋰離子電池最近迎來了發展"第二春"。十一月十一日,我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟公布數據顯示,2020年十月,我國動力鋰電池裝車量5.9GWh,同比上升44.0%。其中,三元

    2022-02-10
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    近日,TSLA放出的一段4680動力鋰電池視頻,除了吸引電池人才,也向外界呈現了TSLA的CTP無模組電池方法。該方法采用TSLA最新的4680電芯(直徑46mm,高80mm),完全取消了電池模組設計,直接將960個4680電芯按照40x24的排列

    2022-02-10
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    來自我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟的最新數據顯示,今年九月,三元鋰離子電池共計裝車4.2GWh,同比上升45.1%,環比上升20%。磷酸鐵鋰離子電池共計裝車2.3GWh,同比上升146.1%,環比上升49.2%。 動力鋰電池裝車量的上升,也帶動了原材料

    2022-02-10
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    伴隨汽車市場整體回暖,七月以來,新能源汽車產銷兩旺,動力鋰電池迎來雙上升。十月,我國動力鋰電池裝車量合計達到5.9GWh,同比上升44.0%,繼續保持上升趨勢。其中,三元鋰離子電池裝車量為3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸

    2022-02-10
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    此前,歷經三年研發、耗資200億元之后,戴森造車項目于2019年十月正式被廢棄。此事一出,也就意味著戴造車的計劃將就此告一段落。想要在愈發火爆的純電汽車市場分一杯羹,關于目前的戴森來說只能等到以后了。 在造車計劃后,戴森沒有完全拋棄關于純

    2022-02-10
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    據相關媒體報道,韓國電池制造商LG化學和SK創新就美國國際貿易委員會是否應將最近的電動汽車召回事宜納入商業機密展開爭論。 LG化學去年在美國對SK創新提起貿易,稱對方竊取自己的商業機密。為TSLA和通用汽車供應電動汽車電池的LG化學試

    2022-02-10
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    扣式電池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我們的目標是在未來幾年,再度將單個電池的能量密度提升50%,并在今年年底實現30%的提升。這一目標由諸多因素驅動,其中之一是我們自主研發的密封專利技術。" "我們的創新能力幫助【我國廠商】創造出了數代

    2022-02-11
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    由于TSLA以及中日韓動力鋰電池巨頭在全球新一輪的動電池生產競賽中的強勁表現,錯失上一波紅利的歐洲正在奮起直追。據預測,到2025年,電動汽車和混合動力汽車將占到鋰離子電池市場的90%。這是一個龐大的數字,但它同時也代表著,在從化石燃料轉向電動

    2022-02-11
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    今年以來,幾大電池廠商開始紛紛轉向新戰場:六月,CATL聯合哈啰出行、螞蟻金服聯合搞事情,面向城市兩輪電動汽車用戶預計投放500個以上換電柜;同期,力神電池和新日電動汽車舉辦了戰略合作簽約儀式,采購超過5000萬支電動兩輪車用鋰離子電池;八月,國軒

    2022-02-11
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    近日,CATL新能源科技股份有限公司(下稱"CATL",300750.SZ)和三祥新材等多家公司合資成立新公司。據天眼查App顯示,十一月十三日,寧德文達鎂鋁科技有限公司成立,法定代表人為夏鵬,注冊資本3億人民幣,經營范圍含有色金屬合金制造

    2022-02-11
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    電池系統制造商Voltabox提出了一項新技術概念,使鋰離子電池可以生產出幾乎任何可以想到的自由形狀。 這種被稱為流形設計(Flow-Shape-Design,簡稱FSD)的技術概念是基于固化的塑料材料來包裹電池。這種新方法背后的想法是,

    2022-02-11
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    CATL:靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現 在CATL成立時,在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池兩種技術路線中果斷選擇了前者,并依靠該技術優勢迅速發展起來。 表現優異的三元鋰離子電池很快就成了市場主流電池。在動力鋰電池市場,三元鋰離子電池的應用已經達到了電池市場6

    2022-02-11


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制