日前，根據(jù)韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力鋰電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比上升17%。 其中，CATL以34GWh的裝機量，成為全球最大動力鋰電池公司，市場份額為24.82%。值得一提的是

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，廣汽埃安全新動力鋰電池即將量產(chǎn)。據(jù)悉，這塊石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%的電量，NEDC續(xù)航里程達到1000公里。此外，該電池還擁有標準專屬電池安全認證。 廣汽埃安品牌于2020年十一月正式獨立，2020

十二月二十九日，科創(chuàng)板上市委通告，廣東芳源環(huán)保股份有限公司、廈門廈鎢新能源材料股份有限公司先發(fā)獲通過。今年以來，越來越多的正極材料及其前驅(qū)體領(lǐng)域公司借助IPO來保障現(xiàn)金流、擴充產(chǎn)量、提升公司競爭力，目前已有芳源環(huán)保、廈鎢新能（廈門鎢業(yè)分拆IP

作為全球鎳礦供應大國，印尼近期在電動汽車領(lǐng)域的動作不斷。該國周三表示，已和韓國LG集團就一項98億美元的電動汽車電池投資協(xié)議簽署了諒解備忘錄（MOU）。印度尼西亞投資協(xié)調(diào)委員會（Investment Coordinating Board o

新能源汽車市場正在迎來蓬勃發(fā)展的階段，并由此帶動鋰電產(chǎn)業(yè)大擴產(chǎn)。 2020年十一月二日公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20％左右。 最新數(shù)據(jù)顯示，假如單純

日前，CATL新能源科技股份有限公司（以下簡稱"CATL"）公布的《2020年第三季度報告》顯示，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入127億元，比上年同期上升0.8%；實現(xiàn)凈利潤14.2億元，比上年同期上升4.24%。2020年受新冠肺炎疫情影響，眾

TSLA的降價引爆市場，北京、上海、廣州等地的TSLA線下實體店銷售異常火爆，新能源汽車再度引發(fā)關(guān)注，但不久前深圳消委會的一項新能源汽車消費調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費者選購新能源車時的重要顧慮是"電池續(xù)航里程短""充電不方便，網(wǎng)點少""電池更換成本高"

十二月三十日，前日剛剛"熄火"的新能源板塊被CATL（300750.SZ）再度點燃。三十日早盤，A股鋰電板塊開盤走強，CATL漲超7%，股價再創(chuàng)歷史新高。格林美（002340.SZ）拉升封板，先導智能（300450.SZ）、永興材料（002

一月十三日，智己汽車舉辦了其首場公布會，除了自動駕駛亮點外，最大的亮點是1000km的續(xù)航里程，做到這一點，品牌方宣傳的便是電池的摻硅補鋰技術(shù)。其實，這兩個月"摻硅補鋰"這個技術(shù)在頻繁在車企、電池公司甚至央視新聞報道中出現(xiàn)，只是提法不同：去

今年以來，CATL已向多家鋰電設(shè)備公司發(fā)放了訂單。十二月二十八日，今天國際公布通告稱，近日，公司收到四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱"四川寧德"）、CATL的《采購訂單》，訂單含稅總額累計為人民幣1.07億元。合同生效后，今天國際將為四川

十一月，我國三元電池共計裝車5.9GWh，同比上升56.1%，環(huán)比上升71.6%；磷酸鐵鋰離子電池共計裝車4.7GWh，同比上升91.4%，環(huán)比上升95.5%。1-十一月裝機量為50.66GWh，三元電池同比減少8.1%，鐵鋰離子電池同比新增12.

鋰離子電池最初用來為索尼的便攜式攝像機供應電源，經(jīng)過三十多年的發(fā)展后，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)能夠為TSLA的車輛供應動力了。然而，在目前的全球性疫情期間，鋰離子電池的高速發(fā)展面對考驗。行業(yè)人士預計，由于疫情對汽車業(yè)帶來嚴重沖擊，今年電動汽車的銷量

2021年第一天，當國產(chǎn)TSLAModel Y 因降價迅速站上輿論風口之時，考驗也隨之而來—— 在"10小時訂單破10萬輛"的傳聞下，TSLA的產(chǎn)量否抗壓將直接影響新車的及時交付。 一月二日，21世紀經(jīng)濟報道記者向一位TSLA銷售人員咨詢獲悉，"

臨近春節(jié)，動力鋰電池公司的訂單仍舊持續(xù)新增。日前，CATL公布招聘通告稱，因年終訂單暴漲，為鼓勵大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎金激勵。除了CATL外，不少動力鋰電池公司也都在互動平臺表示，公司訂單飽滿。由于新能源汽車行業(yè)持

近期，1000公里續(xù)航里程成為新能源汽車行業(yè)的關(guān)注焦點。一月十五日，廣汽埃安公布的海報上稱，其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80%，NEDC標準續(xù)航里程達到1000公里；一月十三日，智己汽車宣布旗下首款車型和CATL開展合作，搭

一月十七日，由我國電動汽車百人會主辦的百人會2021云論壇于在北京舉辦，主題為"新發(fā)展格局和汽車產(chǎn)業(yè)變革"。我國工程院院士陳立泉出席會議并發(fā)表演講。陳立泉認為，鋰離子電池以其高能量密度、高效率和低自放電率在電動汽車中占據(jù)主導地位，然而，鋰離

剛剛過去的2020年是新能源汽車市場爆發(fā)之年。在政策和市場等因素綜合用途下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步走出疫情影響，發(fā)展勢頭風生水起。特別是面對汽車"新四化"大趨勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面對著廣闊的發(fā)展機遇，市場仍有巨大提升空間，這也給處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的動

據(jù)官方最新數(shù)據(jù)顯示，日本新冠疫情正在持續(xù)惡化。受疫情影響，日本經(jīng)濟出現(xiàn)大幅下降。為了刺激消費提振經(jīng)濟，日本政府近期推出了"一攬子"新經(jīng)濟刺激計劃。近日，據(jù)外媒報道，日本環(huán)境省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃將純電動汽車的購買補貼提高至目前兩倍，最高達到80

大浪淘沙，沉者為金；風卷殘云，勝者為王。 強者恒強一般發(fā)生在行業(yè)成熟期，而尚處爆發(fā)前夜的新能源電池環(huán)節(jié)，就已經(jīng)被寡頭壟斷，眾二線公司還沒享受到行業(yè)成長的紅利就要直面"出清"。 毫無爭議，CATL(SZ:300750)在市場份額和市值

"雖然我們這次中標了，但是這批車肯定是無法按期交付的"，某客車公司大區(qū)經(jīng)理向電車匯抱怨道，"投標之初就按照客戶的要求選擇了搭載CATL電池的車型，但是中標后CATL表示電池生產(chǎn)正在排期，我們的這批電池最快也要到明年一月份才能交付，但是中標文