十年前，新能源汽車逐步進入中國百姓家。十年來，中國新能源汽車銷量已位居全球第一。不過，其暴露出的問題也逐漸顯現(xiàn)，最明顯的就是，被稱為新能源汽車的“心臟”——動力電池，已經(jīng)到了該退役的時候

當前，汽車行業(yè)對于綠色、環(huán)保、低碳的訴求持續(xù)走強，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車減碳的突破口。受限于能量密度、工作溫度、阻燃特性等相關(guān)因素的制約，電池已經(jīng)成為了阻礙新能源車發(fā)展的巨大瓶頸。無論

文/李陽編輯/施智梁近期，中國鋰電產(chǎn)業(yè)上、下游龍頭企業(yè)上演了一波鷸蚌相爭的搶礦大戲。11月1日，加拿大鋰業(yè)公司美洲鋰業(yè)（LithiumAmericasCorp.）宣布，已向同業(yè)公司千禧鋰業(yè)（Mil

鋰離子電池中的有機電解質(zhì)具有易燃性，易引發(fā)火災(zāi)事故。人們一直致力于以水基電解質(zhì)為更安全的替代品。近日，據(jù)媒體報道，日本橫濱國立大學和住友電氣工業(yè)公司等研究團隊成功利用水代替可燃性有機溶劑

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，同比增長1.8倍和1.9倍。相比之下，新能源二手車市場卻死氣沉沉?！靶履茉炊周嚞F(xiàn)在很少有人要。前幾天，我賣

12月7日晚，當升科技發(fā)布公告稱，公司與衛(wèi)藍新能源于當日在北京市簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議（2022-2025年）》，雙方將在固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品供貨、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)能布局等方面建立多層次、全方位的

受全球能源產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級等因素影響，新能源鋰電產(chǎn)業(yè)邁入快速發(fā)展階段，正極材料市場需求持續(xù)提升，磷酸鐵鋰作為目前新能源鋰電池正極材料的主要原料，其市場價值也日益凸顯。在此背景下，A股上市公司群體近年來

國家發(fā)改委近日印發(fā)《貫徹落實碳達峰碳中和目標要求推動數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實施方案》。方案提出，鼓勵使用風能、太陽能等可再生能源，通過自建拉專線或雙邊交易，提升數(shù)

本報記者龔夢澤鋰電池巨頭寧德時代又拋出兩大擴產(chǎn)項目。11月5日，寧德時代宣布，擬分別在廈門、貴州投資建設(shè)電池生產(chǎn)基地項目，總投資分別不超過80億元和70億元。寧德時代方面表示，投資建設(shè)上述兩個項目，

中國企業(yè)正在成為全球鋰礦供給的重要“變量”。面對全球碳中和目標與TWh時代，鋰資源戰(zhàn)略重要性已經(jīng)成為全球共識，未來爭奪勢必愈加激烈。中國加大海外鋰資源掌控、加快國內(nèi)鋰礦開發(fā)，對于保障鋰資源供應(yīng)安全具有

電解液市場需求激增，上游供應(yīng)鏈企業(yè)望風而動。2021年，新能源汽車銷量激增，動力電池出貨量同比大幅增長對上游鋰電池原材料產(chǎn)生強勁需求。迫于上游原料價格暴漲和供不應(yīng)求，電解液價格也持續(xù)上漲高且供應(yīng)緊張，

昨日記者從新津獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）位于新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的動力/儲能電池生產(chǎn)基地已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為10GWh鋰離子電池，按100千瓦時/臺

為深入貫徹落實習近平總書記對東北全面振興作出的系列重要講話和指示批示，以胡昌升省長為代表的黑龍江省委領(lǐng)導班子與中航鋰電達成了通過全面合作推進東北振興的戰(zhàn)略共識。11月5日，第四屆中國國際進口博覽會期間

10月，我國新能源車出口表現(xiàn)同樣喜人。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，我國新能源車出口25.5萬輛，實現(xiàn)較大幅度增長，其中10月新能源車出口增長貢獻率為43.3%。數(shù)據(jù)顯示，10月我國新

魯網(wǎng)11月8日訊近日，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術(shù)創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動力。自燃油汽車時代起，鉛酸電池就普遍作為啟動電池

幾經(jīng)反轉(zhuǎn)，寧德時代與贛鋒鋰業(yè)長達4個月的“搶礦大戰(zhàn)”落下帷幕。當?shù)貢r間11月17日，千禧鋰業(yè)與美洲鋰業(yè)達成最終協(xié)議，美洲鋰業(yè)同意以每股4.7加元收購千禧鋰業(yè)所有流通股，收購方式為美洲鋰業(yè)

據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)，截至2020年，我國已連續(xù)十二年蟬聯(lián)世界汽車銷量首位，汽車保有量超過2.8億輛。其中，乘用車是我國汽車市場的中堅力量，在新車市場中的占比大約在80%-85%。近兩

寧德時代(300750.SZ)與贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)的鋰礦競賽終于落下帷幕。11月17日，加拿大鋰業(yè)公司美洲鋰業(yè)宣布以4億美元（約合人民幣25.53億元）的價格收購總部位于溫哥

本報（chinatimes.net.cn）記者郭浩儀葛愛峰深圳報道開市首周，北交所市場總體運行平穩(wěn)，新股整體上漲，存量股則有所回調(diào)。此外，8只北交所主題基金集體發(fā)售時均實現(xiàn)“半日售罄

作者：馬亮中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、公共管理學院教授近些年來，我國大力發(fā)展新能源汽車，將其作為降低化石燃料依賴度和促進城市清潔交通發(fā)展的重要手段。但是，首批投入市場的新能源