記者|沈溦乘著特斯拉選擇磷酸鐵鋰電池的東風(fēng)，近期國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)磷酸鐵鋰擴(kuò)產(chǎn)潮又添不少新軍。11月5日晚間，鋰電池巨頭億緯鋰能（300014.SZ）公告，公司子公司億緯動(dòng)力擬與荊門(mén)高新區(qū)管委會(huì)簽訂《合

封面新聞?dòng)浾邭W陽(yáng)宏宇有充電像加油一樣快的電動(dòng)汽車(chē)嗎？有一千公里只充一次電的電動(dòng)汽車(chē)嗎？“通過(guò)電池和儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新，這些目標(biāo)都可以做到。”11月6日，在線上舉行的“科學(xué)WE大會(huì)”上，賓西佛尼亞州立大學(xué)

“沾鋰就火”的核心風(fēng)口——鋰電池是A股市場(chǎng)長(zhǎng)期關(guān)注的熱點(diǎn)之一，特別是今年以來(lái)，該板塊持續(xù)上漲近80%，甚至有分析人士戲稱(chēng)“有‘鋰’走遍天下”。鋰電池板塊究竟是一個(gè)可持續(xù)的價(jià)值投資風(fēng)口，還

11月22日，鹽湖提鋰板塊延續(xù)活躍表現(xiàn)。截至下午收盤(pán)，科達(dá)制造、西藏城投股價(jià)漲停，億緯鋰能漲逾8%，西藏礦業(yè)漲幅超過(guò)6%，板塊整體繼續(xù)“飄紅”。圖片事實(shí)上，自11月17日以來(lái)，鹽湖提鋰板

又一家傳統(tǒng)磷化工企業(yè)開(kāi)啟“左磷右鋰”模式，正式切入新能源賽道。川發(fā)龍蟒11月19日晚公告，公司基于德阿生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)在項(xiàng)目用地、區(qū)位、政策、能耗等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，已與德阿產(chǎn)業(yè)園區(qū)簽訂《

近日，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)2021年度媒體溝通會(huì)上分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與總體發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，對(duì)未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)做出三個(gè)預(yù)判：（一）今

在鋰循環(huán)（Li-Cycle）公司成立后的五年里，這家電池回收公司已經(jīng)擴(kuò)展為一個(gè)中心工廠和四個(gè)輻工廠。但是，隨著電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)速度的加快，“其目前的業(yè)務(wù)將更像一次搶跑。”該公司的首席執(zhí)行官兼

目前，已有眾多汽車(chē)制造商和供應(yīng)商投入數(shù)十億美元至充電更快、儲(chǔ)能更高效、安全性更有保障的固態(tài)電池研發(fā)當(dāng)中。因?yàn)槠渚邆涓统杀尽⒏踩葍?yōu)勢(shì)。但有專(zhuān)家指出,固態(tài)電池還有很多難以克服的技術(shù)障礙

工信部近日就符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）公開(kāi)征求意見(jiàn)，共計(jì)20家企業(yè)入選。這一企業(yè)名單也被業(yè)內(nèi)形象地稱(chēng)為“白名單”，入選企業(yè)將以行業(yè)“正規(guī)軍”的

如今各種鋰電池已經(jīng)成為日常生活里必不可少的設(shè)備，無(wú)論是手機(jī)、電腦、可穿戴設(shè)備還是新能源汽車(chē)，它的應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛。但隨之而來(lái)的是外界對(duì)鋰電池資源的擔(dān)憂(yōu)，尤其是今年以來(lái)鋰電池相關(guān)原材料價(jià)

由于8月份電池引起的火災(zāi)問(wèn)題，通用汽車(chē)公司（GM）終止了雪佛蘭BoltEV的生產(chǎn)。與電池供應(yīng)商LG化學(xué)合作，確定并解決導(dǎo)致車(chē)輛電池起火的裝配錯(cuò)誤后，通用汽車(chē)已恢復(fù)雪佛蘭BoltEV和

今年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)原材料價(jià)格超預(yù)期瘋漲的嚴(yán)峻形勢(shì)，車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)紛紛買(mǎi)礦“解壓”。同時(shí)，越來(lái)越多業(yè)界人士認(rèn)為，要高度重視動(dòng)力電池回收、原材料循環(huán)利用。但現(xiàn)實(shí)情況是，退役的動(dòng)力

近日，廈門(mén)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院楊勇教授課題組在鋰金屬電池失效機(jī)制的定量研究上取得重要進(jìn)展，成果以“Quantitativelyanalyzingthefailureprocesses

隨著社會(huì)發(fā)展，醫(yī)療保健電子設(shè)備等器械對(duì)零件裝配的要求越來(lái)越高，對(duì)安全、無(wú)泄漏和小型化的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)更是有著特殊的需求。這激發(fā)了中科院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員、固態(tài)能源系統(tǒng)技術(shù)中心組

電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的市場(chǎng)份額仍不到10%，僅占全球銷(xiāo)量的一小部分，但汽車(chē)制造商和供應(yīng)商已經(jīng)在投入數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，這種下一代技術(shù)有望擁有更快的充電速度、更好的儲(chǔ)能能力和更可靠的安全性。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域里近日出現(xiàn)一條爆炸性的消息。亞洲電池研發(fā)公司Saturnose宣布，將公開(kāi)發(fā)布其增強(qiáng)型鋁離子（EnhancedAlteredAluminumIon，簡(jiǎn)稱(chēng)Ea2I）電

據(jù)外媒報(bào)道，歐洲3D固態(tài)電池初創(chuàng)公司LionVolt宣布完成400萬(wàn)歐元的種子輪融資。截至目前，該公司今年的總?cè)谫Y額已超500萬(wàn)歐元。此輪融資由深度科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司Innovation

文|市值觀察，作者|文雨，編輯|小市妹不管是技術(shù)路線，還是市場(chǎng)格局，動(dòng)力電池的江湖從未像今天這般混亂和模糊。磷酸鐵鋰篡位今年動(dòng)力電池市場(chǎng)的最大變化莫過(guò)于磷酸鐵鋰的成功上位。數(shù)

動(dòng)力電池容量衰減，無(wú)法支撐續(xù)航里程，換一塊新電池卻花費(fèi)不菲。近段時(shí)間，新能源汽車(chē)廢舊電池的回收處理問(wèn)題受到廣泛關(guān)注，成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中亟待破解的課題。新能源汽車(chē)廢舊電池的回收處

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量滲透率達(dá)12.1%。在雙碳目標(biāo)推動(dòng)下，新能源汽車(chē)交出產(chǎn)銷(xiāo)