十幾年前，氫燃料電池如同隧道盡頭的曙光照亮了人們對動力總成系統(tǒng)的探索之路。這一技術(shù)被曾被奉為解決內(nèi)燃機弊病的良方，滿足日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的必由之路，以及通往非化石燃料未來的康莊大道。當(dāng)時

在今年的上海國際車展上，環(huán)保和智能成為一大亮點。新能源汽車不但成為了各大汽車廠商熱議追捧的對象，更是代表了整個汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。數(shù)據(jù)顯示，最大的石油消耗國美國在2015年消耗了3.

俄羅斯科學(xué)院物理學(xué)學(xué)院與西伯利亞聯(lián)邦大學(xué)科學(xué)家合作，研發(fā)出一種制造氫燃料電池的粉末材料。為貯存和運送足夠汽車行駛的氫氣量，科學(xué)家們通常在高壓下以壓縮、液化、瓶裝和罐裝形式貯存氫氣，以化合

2017年4月上海車展期間，豐田宣布旗下的Mirai燃料電池汽車在今年10月進入中國市場測試，以便為正式在華銷售提供技術(shù)、使用、加氫和服務(wù)支持。從1997年，豐田第1代普銳斯油電混動汽車

近日，美國通用電氣GE公司和南加利福尼亞州愛迪生SCE公司公布了它們在加利福尼亞諾沃克市的世界首例電池-燃?xì)廨啓C混合發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)在3月30日運行成功，并且工作穩(wěn)定可靠，而這一系統(tǒng)

中國補貼政策吸引車企加大對新能源車的投入，但因韓國電池供應(yīng)商未能進入中國動力電池企業(yè)目錄，現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)而選擇寧德時代作為首個中國電池供應(yīng)商。位于中國東南部城市——福建的寧德時代新能源有限公

4月20日，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡稱"微宏")正式獲得由中信證券領(lǐng)投的共計27.6億元人民幣的注資，參與到此輪投資的投資方也包括鼎暉及國投創(chuàng)業(yè)等著名基金管理公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)

截至2016年年底，我國新能源公交車的總量已超過16萬輛。受環(huán)境影響，新能源客車推廣雖如火如荼，但仍呈現(xiàn)出“南熱北冷”的區(qū)域性特點，深圳、南京等南方城市推廣規(guī)模較大，而北方地區(qū)特別是東北

中國補貼政策吸引車企加大對新能源車的投入，但因韓國電池供應(yīng)商未能進入中國動力電池企業(yè)目錄，現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)而選擇寧德時代作為首個中國電池供應(yīng)商。位于中國東南部城市——福建的寧德時代新能源有限公

日本的電力平衡服務(wù)招投標(biāo)主要分為兩大類：I類資源型服務(wù)將同時收取容量（以kW為單位）和電力（以kWh為單位）使用費，但除非獲得網(wǎng)絡(luò)運營商的豁免，此分類下的資源不得用作其他用途；II類資源

5月2日，工信部發(fā)布了第295批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，并同時發(fā)布了2017年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括96戶企業(yè)的453個車型，其中純電動產(chǎn)品共93戶

高工電動車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，電池廠與整車企業(yè)的合作關(guān)系正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，已經(jīng)不再滿足于簡單的供求關(guān)系，越來越多的企業(yè)選擇更深層次的合作關(guān)系。截至目前為止，國內(nèi)大部分主流車企與電池企業(yè)均達成了戰(zhàn)略合作關(guān)

有人說，新能源技術(shù)的關(guān)鍵是電池。的確，無論是新能源車，還是手機等電子產(chǎn)品，乃至新興的無人機，電池是制約產(chǎn)品性能的最重要因素之一。為了在電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，無論是電池整體，還是電池各個組成部

目前用于智能手機和筆記本電腦的都是鋰電池，然而鋰電池雖然容量大，但長時間使用后存在發(fā)熱著火的危險。日本Qualtec公司的研究團隊將注意力集中在具有溶解度很高特性的高氯酸鈉上，使用飽和高

調(diào)研公司ＩＤＣ表示，電池壽命已成為消費者選擇智能手機的首要因素。無獨有偶，《南方都市報》曾與UC聯(lián)合進行過一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，在收回的3000余份問卷調(diào)查中顯示，消費者對于智能手機最不滿意的地

美國海軍與恩吉克電池公司(Enzinc)合作，開發(fā)新一代的「3D鋅正極電池」，希望能夠革新現(xiàn)有的電池技術(shù)，可以為所有電能產(chǎn)品供電，包括電動汽車、混合動力車、飛機、船只等。「下一個大未來

2017年歐洲電池展（THEBATTERYSHOWEUROPE）將于4月4-6日在德國斯圖加特省辛德芬根市舉辦。作為全球動力電池領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德

豐田將于10月在華啟動對豐田Mirai氫燃料電池車的測試，持續(xù)至2020年，以評估燃料電池汽車的市場，并在華推廣此技術(shù)。豐田將氫燃料電池車定位其遠程動力系統(tǒng)計劃的關(guān)鍵，氫燃料電池車通過

當(dāng)前智能手機的一大短板，就是電池續(xù)航不夠給力。采用硅負(fù)極材料有助于提升電池性能，而加州大學(xué)河濱分校（UCRiverside）的一支團隊現(xiàn)也證明——將廢舊玻璃瓶作為材料來源，對環(huán)境可

國家能源局今日公布了今年第一季度的光伏發(fā)電相關(guān)數(shù)據(jù)，其中分布式裝機量大幅提升。不過近期多方預(yù)測稱，這種漲幅難以持續(xù)，尤其是2018年的增幅將大大低于2017年。因此，未來將可能是國內(nèi)外高