11月5日晚間，深圳市兆新能源股份有限公司宣布，終止對從事鋰電池隔膜業務的河南惠強新能源材料科技股份有限公司的收購計劃。今年8月份，兆新股份宣布通過發行股份及支付現金購買阿李股份和惠強新

全球汽車產業正面臨前所未有的深刻變革，新能源汽車、智能車聯網及自動駕駛技術成為中國和韓國汽車產業未來發展的重要趨勢和方向。事實上，這也是韓國汽車產業應對危機的重大戰略轉向。據了解，今年以來，現代汽車集

據美國媒體11月14日報道，菲斯克公司已經為其研發的一款高能量密度固態電池技術申請了專利，并稱只要這一“突破性”的技術投放市場，將幾乎全面超越傳統的液態電解質電池。該公司官網發布的消息稱

10月26日，今日電池雜志一行來到中國鐵塔股份有限公司（以下簡稱：“中國鐵塔”）進行訪問，并且就儲能電池市場需求和鋰電池回收梯次利用等與該公司能源創新中心高級總監高健進行了交流。高健認為

繼韓國動力電池企業在華投產浪潮后，2017年日本動力電池企業松下似乎迎來了在中國市場的“SHOWTIME”。日前，在全球乘用車載鋰電池市場上占比40%的松下宣布，將投資1000億日元在設

隨著雙積分管理辦法的落地和禁售燃油車信號的釋放，發展新能源汽車已是大勢所趨。整車市場尚未大批量打開，零部件領域的競爭就已經升級，一批整車廠正在籌謀自建動力電池體系，搶占新能源汽車制造的制

11月11日，國家重大科技專項——大型先進壓水堆用“CAP1400超大容量1E級閥控蓄電池自主化研制”課題啟動會在南都電源順利召開。課題主管部門領導、課題骨干成員等共20余人參加了本次

通信用一體化后備電源產品是一種新型智能型無人值守設備，專為運營商設計的室外通信、網絡設備等提供直流電或交流電的一體化后備電源設備，主要針對室外通信網絡設備等通常使用在城市角落，邊遠郊區，

據《》報道，為保護美國國內市場，美國總統將在11月13日前收到限制進口太陽能電池板的建議。該報指出，這項建議由美國國際貿易委員會(UnitedStatesInternatio

11月2日下午，十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯組會議，結合審議全國人大常委會執法檢查組關于檢查固體廢物污染環境防治法實施情況的報告進行專題詢問。在回答關于工業固體

國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在16日舉行的2017第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會上透露，現在正在著手制定增強制造業核心競爭力的新一輪“三年行動計劃

動力電池產能過剩的局面可能進一步加劇。11月16日，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍，在第二屆動力電池應用國際峰會上提出了上述觀點。動力電池即為工具提供動力來源的電源，主要包括磷酸

現代太陽能電池可利用光能產生電子和電洞，然后由半導體材料傳輸到外部電路，供人們使用。但很少有人關注另一種由光能驅動的發電形式，即通過分解水分子得到帶相反電荷的質子和氫氧化物。近日，美國研

續航里程更高、充電時間更短、使用更加安全……這些均是各大科研機構和企業在電動車方面不斷追求的目標。如今，電動車制造商菲斯科（Fisker）正申請一款固態電池專利，可使電動車的續航里程提高

“真正做電池的人，會把電池當作一個生命體。你好好對待它，它就會好好對你?！眱|緯鋰能（300014）董事長劉金成是個典型的技術派，從事電池行業研究三十余年，直到企業上市多年，仍孜孜不倦地把

麻省理工學院的科學家們新研發了一種化學合成材料，可以從太陽和其它來源吸收熱能、儲存熱能，并在光照下按需釋放熱能。這種相變材料（PCM）由脂肪酸和有機化合物混合而來，未來可應用于太陽能廚灶

在動力電池行業獲得難得機遇時，燃料電池也迎來快速發展。相較于鋰電池，燃料電池具有能量轉化效率高、使用壽命長、維護工作量少以及能連續大功率供電等優點。不過，由于種種制約，燃料電池產業還處于

目前電池一直是科技行業的一個最大瓶頸，無論是什么電子產品，一旦沒有動力支撐，那么就失去了它的意義，所以各家公司都在致力于開發新電池技術，勢必要啃下這一塊硬骨頭。近日三星宣稱旗下頂端技術研

特斯拉已完成在澳大利亞的全球最大鋰電池儲能系統的建設，兌現了該公司CEO埃隆*馬斯克在100天內建成的承諾。特斯拉在7月份贏得南澳大利亞政府的競標，為最依賴風力發電的澳大利亞建設電池廠

隨著國家補貼政策的調整以及國家政策上對汽車動力電池產業發展行動路線的進一步明晰，動力電池企業分化加劇，二三線企業越來越難以生存。2017年3月國家工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發的