由江蘇省儲能材料工程技術研究中心研發的智能型大容量納米聚合物儲能蓄電池，日前已正式通過中國輕工業聯合會組織的成果鑒定，并有872套已示范性安裝在“南京青奧會”浦口會館周邊的四條太陽能路燈

工信部電子信息司發布的數據顯示，2014年上半年，我國鋰離子電池行業（包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設備等）保持穩定發展，全行業總產值接近400億元人民幣，產業格局和新技術應用

9月4日消息：昨日在上海汽車博物館，“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”上海站發車，“上海造”燃料電池轎車開始駛向高速公路，連續3個月每天行駛200多公里，去完成市場化前最后一次“

隨著我國電池產業整合步伐進一步加快，企業集團化、全產業鏈發展趨勢日益明顯。2014年上半年，動力電池銷售額超過40億元，同比增長超過60%。為應對更為激烈的市場競爭，研究開發新型動力電池

日本經產省欲增加預算，以促進燃料電池的使用，并安裝更多節能設備。報道援引經產省一份文件稱，正為新財年申請2064億日元（月121億元人民幣）節能預算，較上一財年增加了32%。其中部分預算

成立約7年的電池創業公司Sakti3一直在制造高性能的固態鋰離子電池，而在本周三他們宣布，其新生產的電池能將特斯拉ModelS這樣的電動車，或其他可穿戴設備的續航能力提升到原來的2

市場關注的新能源汽車免征車購稅終于“靴子落地”。8月29日，工信部網站公布了首批免購置稅名單，比亞迪（002594.SZ）多款純電動車、客車及插電式混動汽車均在其列。上述政策意味著，新能

我們都知道85kW?h版本的Tesla電池組由近7000節18650鋰電池構成。但電池組的實際情況，卻沒多少人見過。之前網上發布的電池分析大都是基于Tesla的電池專利而分析得出的。這次

北京時間9月2日下午消息，曾憑借普銳斯推動混合動力汽車逐漸普及的豐田汽車將推出一款量產氫燃料電池汽車。據日本媒體報道，豐田董事長內山田武(TakeshiUchiyamada)表示，新款

根據賽迪經智發布《中國儲能電池產業發展戰略研究(2013年)》（簡稱（《戰略研究》）預測，從中國國內儲能電池產業的發展趨勢看，中國的儲能電池規模市場領域還集中在通訊基站和數據中心應用市場

談到三星，在人們的腦海中總會浮現出各種漂亮的智能手機、技術先進的平板電腦、色彩艷麗的大屏幕電視，但若說到三星同汽車之間有什么聯系，恐怕就不是每個人都有所了解了。日前，三星SDI同福特汽車公司公布了在雙

據英國路透社6月11日報道，現代氫燃料電池車日前首次在美國南加州出售，意味著量產氫燃料電池車開始在美進入商業發布階段。美國國家能源及空氣質量管理的官員對現代途勝氫燃料電池車的到來表示極為

“中國的鋰電池行業正在發生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的，就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉移到余額寶一樣，雖然表面看來發生在倏然之間，但實際上支付寶公司早已經磨刀很久，只不過多數

電池一直都是龐大而且笨重的，在你的手機或者平板電腦中占據了大量的空間。如果它們能夠被去除，并且使用一種新型電線進行取代的話會怎樣？這就是佛羅里達州中央大學的納米技術研究團隊的目標，他們設

記者從權威人士處獲悉，國家相關部門正在醞釀出臺措施扶持汽車動力電池的梯次利用，這標志著國家針對新能源汽車的扶持政策開始關注“后市場”方面。業內預計，隨著中國電動汽車的大力發展，針對其核心

“德國在太陽能儲電池領域潛力巨大，其太陽能儲蓄電池市場將會在今后三年爆發增長。”6月23日至6月24日在北京舉行的中國國際儲能峰會中，來自德國聯邦外貿與投資署的專家，為中國企業家介紹了

近日在舊金山舉行的MITTechnologyReview數字峰會上，微軟向外界展示了最新電池技術，可使智能機電池續航能力達到7天。自智能機面世以來，其功能日漸強大，但對于“有機一族”

動力汽車的需求預期已經起來，但是目前量不大，國內企業對動力電池抱有預期，認為未來的新增需求主要來自于動力企業以及可穿戴設備。對于2014年上半年發展和未來鋰電池行業發展，業內人士認為：日

隨著新能源汽車概念火速席卷全球，其配置電池亦迅速走熱，獲得不少大企業關注。據了解，近日消費電子行業巨頭三星、松下也陸續宣布進軍汽車電池市場。據韓國媒體報道，三星集團旗下的三星SDI公司于

全世界每天產生大約105億升尿液，一群韓國科學家計劃變廢為寶，用尿液中的碳原子發電，開發新型燃料電池，用于汽車動力和家庭生活。燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把燃料