集微咨詢（JWinsights）認為，磷酸鐵鋰重回主戰場是大勢所趨，原因有三：-新能源汽車步入規模釋放，各車企的產品已逐漸得到驗證，車企在開發產品時也逐漸趨于理性，續航、安全、可靠是車企和用戶對于

汽車電動化浪潮驅動，鋰電材料乘勢而起。面向TWh時代，頭部動力電池企業產能規模普遍向百GWh體量邁進，這就需要配套材料規模向10萬噸級別以上邁進，對成本為王的LFP材料而言，化工思維開始注入，一體化布

陽春三月已逝，車企陸續公布一季度產銷。盡管面臨錯綜復雜的大環境，但不少車企一季度表現不俗。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）數據顯示，今年1~3月，全國汽車產銷同比分別增長2.0%和

3月29日，市場關注已久的比亞迪“刀片電池”在王傳福親自上陣的一場直播中落下帷幕。王傳福在發布現場展示表示，刀片電池將結合比亞迪在動力電池領域的全產業鏈優勢，克服磷酸鐵鋰電池自身能量密度

2020年首月，國內動力電池市場并未走出行業寒冬，而新型冠狀病毒肺炎疫情持續擴散也讓整個鋰電產業鏈的全年發展存在諸多不確定因素。高工產業研究院（GGII）通過發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，20

①生產過程標準化、自動化　　今后的動力電池制造將朝著三高三化的方向發展，即高品質、高效、高穩定性和信息化、無人化、可視化&rdqu

目前鋰電池隔膜制造工藝主要分濕法和干法。我國在干法工藝上已邁入了前列方陣，但在濕法隔膜領域，國內企業雖掌握方法，但整體仍難以與外國巨頭抗衡，此外，核心生產設備也主要依賴進口?！　「叨烁裟ぜ夹g具有相

（記者萬宇）天際股份（002759）8月2日晚間公告，公司全資子公司新泰材料與國泰華榮簽訂了《六氟磷酸鋰戰略合作協議》。根據協議，國泰華榮承諾優先從新泰材料采購，并確保全年采購量的60%-80%給到

5月31日是珠海格力電器股份有限公司（000651.SZ，以下簡稱“格力電器”）董事長董明珠第二個任期的最后一天。但格力電器換屆選舉的候選名單并未在預期的時間內發布。當下，64歲的董明珠

近段時間，六氟磷酸鋰價格出現了不小的波動，報價在9至15萬元/噸之間。對于其未來價格走勢，多家機構調研了國內電解液巨頭新宙邦和天賜材料。新宙邦董事會秘書趙志明表示，產品價格最終還是受市場供需結構的影響