近日，有外媒報(bào)道，伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校工程學(xué)院的研究人員發(fā)布了一份研究報(bào)告，報(bào)告中表明：石墨烯材料可以從鋰離子電池著火時(shí)吸走氧氣，從而降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)天氣寒冷的冬季，我們不僅要照顧好自己的身體，更需要額外的呵護(hù)好電池的健康。在漫漫冬季時(shí)間，如何保證電池在低溫天氣中，依然保持最好的狀態(tài)？你需要這份冬季電池保養(yǎng)指南！

據(jù)外媒報(bào)道，金屬-空氣電池（Metal-airbatteries）已引起了業(yè)內(nèi)的特別關(guān)注，因?yàn)槠淠芰棵芏雀?、裝配成本低、環(huán)保、無(wú)毒性、使用壽命長(zhǎng)、放電時(shí)間長(zhǎng)、可回收性（recyclability）高、溫度公差寬。

據(jù)路透社報(bào)道，印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日）表示，印度尼西亞全新電動(dòng)汽車(chē)政策即將定稿，未來(lái)政府將向國(guó)外汽車(chē)制造商提供財(cái)政激勵(lì)。值得一提的是，印度尼西亞正在加大投入打造動(dòng)力電池中心的形象。

一種新型的太陽(yáng)能燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)，研制了以太陽(yáng)能氫能為動(dòng)力的汽車(chē)。該車(chē)在太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上增加燃料電池單元，能夠以110km/h的速度行駛。

在動(dòng)力電池市場(chǎng)，方形、圓柱、軟包作為動(dòng)力電池“三劍客”過(guò)去一段時(shí)間一直處于三足鼎立狀態(tài)，其中方形電池的市場(chǎng)份額領(lǐng)先于軟包和圓柱，但總體相對(duì)平衡。而如今這種局面已悄然發(fā)生改變，三足鼎立的平衡狀態(tài)已經(jīng)被打破!從2018年上半年的裝機(jī)量上來(lái)看，方形電池已經(jīng)對(duì)圓柱和軟包電池形成絕對(duì)碾壓之勢(shì)，總量遠(yuǎn)超過(guò)圓柱和軟包電池之和，繼續(xù)保持動(dòng)力電池最主流類(lèi)型地位。

近日，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員李先鋒、張華民領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)在高能量密度、長(zhǎng)壽命鋅碘液流電池研究方面取得新進(jìn)展。研究成果作為“VeryImportantPaper”在線發(fā)表在《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》（Angew.Chem.Int.Ed.）上。

最近接連遭遇兩起車(chē)輛蓄電池故障，都是在次日早上車(chē)輛完全沒(méi)電，遙控鑰匙都沒(méi)法用。近日的高溫加暴雨天氣，對(duì)于蓄電池來(lái)說(shuō)是極大的考驗(yàn)，它如果生病了，輕則車(chē)載系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，重則車(chē)輛直接趴窩，后果很?chē)?yán)重！

夏季隱退，秋季來(lái)臨，沒(méi)有了太陽(yáng)的暴曬，電動(dòng)車(chē)使用頻率也漸漸增高。隨著一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒的涼爽，電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)更不可忽視。

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)三元電池已占據(jù)半壁江山，尤其是之前鐵板一塊的比亞迪，在其新近推出的PHEV車(chē)型“宋”上開(kāi)始使用三元電池，未來(lái)有望進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用比例。