1、安全穩(wěn)定性好。傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后一旦過(guò)充，電極的表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發(fā)生反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生可燃性氣體，帶來(lái)安全隱患。鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的電勢(shì)高，不易產(chǎn)生鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，而且，因

每一個(gè)鋰電行業(yè)的人員都不得不考慮鋰離子電池循環(huán)性能，而更長(zhǎng)的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。那么究竟是什么決定著鋰離子電池循環(huán)的性能呢？材料種類：材料的選擇是影響鋰離子電池性能的第一要素。選擇了循環(huán)性能

鋰電池與蓄電池的性能比較溫度耐受性：常見(jiàn)的鋰電池工作溫度為-20~60℃，不過(guò)一般低于0℃后鋰電池性能就會(huì)下降，放電能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見(jiàn)是0~40℃。一些特殊環(huán)境要求的

很多人發(fā)現(xiàn)，使用一些日子后，手機(jī)電池充電越來(lái)越快，待機(jī)時(shí)間卻越來(lái)越短。為了讓自己的手機(jī)電池更耐用，很多人選擇求助于網(wǎng)絡(luò)，照著如何延長(zhǎng)電池續(xù)航能力的小貼士上說(shuō)的方法做。可你知

德國(guó)政府決定在2012年3月9日開(kāi)始削減上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼率，計(jì)劃對(duì)住宅用和大型光伏安裝設(shè)備分別進(jìn)行20%和30%的大規(guī)模削減。德國(guó)政府年初制定的計(jì)劃是在2012年7月份進(jìn)行一次15%的補(bǔ)貼下調(diào)。

《自然·能源》雜志近日公布，一組國(guó)際聯(lián)合團(tuán)隊(duì)報(bào)告成功制造了鈣鈦礦／硅雙層單片電池。新系統(tǒng)使太陽(yáng)能電池效率再創(chuàng)新高2021年一月一日，比亞迪公開(kāi)“光波轉(zhuǎn)換材料及其制備方法和太陽(yáng)能電池”專利，能夠使得太陽(yáng)能電池利用更寬波長(zhǎng)范圍的光，從提高光利用率上提高了太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率

誤區(qū)一：鐵鋰電池買回來(lái)需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。　　除非你買到的鐵鋰電池是庫(kù)存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過(guò)激活，而電芯在封裝成鋰電池的時(shí)候又經(jīng)過(guò)一次

購(gòu)買的新的鋰電池或者是長(zhǎng)久儲(chǔ)存未用的鋰電池一般都需要進(jìn)行充電激活。不過(guò)鋰電池的激活與其它類型的電池不同，鋰電池很容易激活，一般經(jīng)過(guò)三至五次正常的充放電循環(huán)就可以激活了，恢復(fù)到正常的容量。鋰電池由于自身

隨著國(guó)際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年我國(guó)鋰電池市場(chǎng)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對(duì)鋰電池的安全“捏了

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2018）》顯示，2017年全球電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能鋰離子電池的總制造能力預(yù)計(jì)達(dá)200千兆瓦時(shí)（GWh），而且大部分產(chǎn)能集中在中國(guó)。與此同