日前，南澳大利亞州重申了對特斯拉大型電池儲能項目的支持立場，為一個25兆瓦/52兆瓦時的電池儲能系統(tǒng)提供了500萬澳元（370萬美元）投資。這筆資金與澳大利亞可再生能源機構(gòu)提供數(shù)額相同

2018年鋰電行業(yè)的潮比往年來得更早一些。進入2018年以來，從多家動力電池企業(yè)被供應(yīng)商集體拉橫幅堵門，到部分電池企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，再到電池企業(yè)與主機廠對簿公堂欠款，整個動力電池

國內(nèi)三元動力電池干法隔膜國產(chǎn)化替代率正在加速。4月19日，鋰電G20成員星源材質(zhì)（300568）公告顯示，公司與比克動力就采購鋰離子電池隔膜產(chǎn)品事宜簽訂《供貨合同》。星源材質(zhì)預(yù)計2019

熱播的《楚喬傳》，有一句臺詞十分經(jīng)典：“這個世界，還有另一種東西凌駕于愛情和自由之上，值得你為之付出一切去守護，這就是我的信仰。”套用于鋰電隔膜企業(yè)，他們的信仰是什么？是利益當先還是信仰

似乎將手機電池與不安全聯(lián)系了起來，但是人們的生活又無法離開它。鋰電池作為現(xiàn)階段廣泛使用的一種能量存儲工具，為何在近期會頻繁出現(xiàn)安全事故，未來的電池發(fā)展方向又是什么？

在鋰離子電池材料領(lǐng)域，公司是通過技術(shù)許可方式引進了美國Dr. Novis Smith的六氟磷酸鋰制造技術(shù)，公司在此技術(shù)的基礎(chǔ)上提高該技術(shù)的各項性能。2010年上海世博會公司為電動巴士提供了配套鋰離子電池電解液。 2016年4月，擬非公開發(fā)行股票募集資金擬用于投資建設(shè)2,300t/a新型鋰鹽項目、投資建設(shè)2,000t/a固體六氟磷酸鋰項目、投資建設(shè)30,000t/a電池級磷酸鐵材料項目等。

近日，楊裕生院士發(fā)表了《高比能動力電池問題的思考》，他表示，發(fā)展電動汽車的目的是節(jié)能減排，汽車強國必須依靠自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)能耗最低、排放最少的自主品牌電動汽車。

鋰電池的解析和分類 由于很多人對鋰電池和鋰電池知道不多，并且受到國內(nèi)外多種鋰電池的困擾，所以博主首先會解析它們之間的差異以及不同的類別和依據(jù)。我在

世界上第一個新型空氣燃料電池在英國揭開神秘面紗，這種電池的儲電能力是傳統(tǒng)電池的10倍。科學家表示，如今，革命性“STAIR”(即“圣安德魯斯空氣”的英文首字母縮寫)燃料電池為新一代的電動汽車、筆記本電腦和 ...

電動車因其輕便快捷、無污染等優(yōu)點深受不少消費者的青睞。消費者通常把電池壽命長短作為衡量電動車質(zhì)量優(yōu)劣的主要因素。對人們直言，騎電動車最煩心的事就是電 池質(zhì)量問題。日前，從小編正好走訪了一趟內(nèi)蒙市場，據(jù)獲悉消費者因為一小部分不良企業(yè)及商家的惡意運作，導(dǎo)致眾多消費者對電動車電池這個行業(yè)印象惡劣。這里小編就把這些您不了解的電池行業(yè)中的貓膩給您提醒一二，道出了當前電動車電池存在的4大隱憂。