第一種是碳負(fù)極材料：當(dāng)前現(xiàn)已實踐用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中心相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極資料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)

1、新電池的充電方法 有關(guān)鋰電池的激活問題，這種說法，這又是一個老話題，很大一部分顧客以為電池是需求激活的，簡直一切的銷售人員這么說，電池前三次充電是要洋溢12小

歐洲微電子研究中心IMEC開發(fā)出的一款微機電系統(tǒng)(MEMS)芯片，能夠從汽車輪胎內(nèi)部的振動采集能量，讓輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)不再需要使用電池。IMEC表示，這種全新的MEMS能量采集技術(shù)也能為任何一種低電流的無線傳感器網(wǎng) ...

電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內(nèi)部絕緣設(shè)計不良等所引起的短路。

美國弗吉尼亞理工大學(xué)(VirginiaTech)宣布，開發(fā)出了使用多糖類的燃料動力電池。這種電池的容量密度比鋰離子充電電池高10倍以上，該大學(xué)表示，3年以內(nèi)就能達(dá)到在手機及平板電腦等產(chǎn)

在對客戶召回事件作出說明的同日，孚能科技持股5%以上股東深圳安晏投資合伙企業(yè)(有限合伙)就發(fā)布了減持計劃。日前，國家市場監(jiān)督管理總局連發(fā)四份公告，召回近150萬輛汽車，涉及長城、五菱、奇瑞等品牌。其中

在運用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進(jìn)入休眠情況，此刻容量低于正常值，運用時間亦隨之縮短。但鋰電池很簡略激活，只要經(jīng)過35次正常的充放電循環(huán)就可激

一、關(guān)鍵技術(shù)難攻克了解燃料電池電堆部件的人，對燃料電池的核心技術(shù)質(zhì)子交換膜不會陌生，然而截至目前，全球能夠商業(yè)化供應(yīng)氫燃料電池質(zhì)子交換膜材料的公

首先我們來看看太陽能電池板的分類。太陽能電池封裝形式基本有三種：環(huán)氧膠封、PET層壓、玻璃層壓，它們的具體區(qū)別見附表。封裝說明：1. 環(huán)氧膠封裝，采用環(huán)氧樹脂材料為表面保護(hù)，進(jìn)行對激光切割后的電池片進(jìn)

新能源汽車的續(xù)航里程與動力電池的存電量有著直接聯(lián)系，想要在有限的電池體積重中提升電池電量，最有效的辦法就是采用新的電池技術(shù)使電池的能量密度更高。中國新說唱各類動力電池技術(shù)路線之爭一直是業(yè)內(nèi)熱議的話題，