日前，特斯拉CEO馬斯克對外宣布，該公司將在歐洲修建一座超級電池工廠。今年夏季，特斯拉投資50億美元（約合340億元人民幣），位于美國內華達州的超級電池工廠正式運營，它是世界上最大的工廠

據BussineInsider網站報道，如今有許多汽車投入巨資研發全電動汽車或氫燃料電池汽車，而寶馬在這方面希望“魚和熊掌可以兼得”。寶馬全電動汽車i3已經上市銷售，與此同時公司還在研發

三元電池高鎳化正成為提升電池能量密度的重要途徑，除此之外，在鋰電池領域，包括國軒高科、寧德時代等巨頭們正瞄準固態電解質、金屬鋰負極等前沿領域的研究，電池行業的競爭正朝著上游轉移，這一領域

日前，科技部發布了《國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”等重點專項2019年度項目申報指南的通知》，按照國家重點研發計劃組織管理的相關要求，將“可再生能源與氫能技術”等重點專項2019年度項目申報指南予以公布。

目前，提到擱淺資產，它常常被用來形容那些監管從嚴之后變得沒用的化石燃料項目。未來，能源儲存設備的變革意味著電池技術的投資也會虧錢，盡管現在看來它處于能源系統改革的核心。

利潤下滑，營收放緩，從上市公司的角度來看，前兩年的兼并購大潮正在褪去，迎面而來的是殘酷的現實，終止或者放棄兼并購動力電池企業案例增多。

動力電池安全性問題概括起來叫“熱失控”，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。而過熱、過充、內短路、碰撞等是引發動力電池熱失控的幾個關鍵因素。

據外媒報道，據全球市場洞察公司（GlobalMarketInsights，Inc．）發布的報告顯示，到2024年，鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。

8月27日，大族激光科技產業集團股份有限公司（以下簡稱“大族激光”）發布公告稱，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知，本次中標金額累計1.93億元人民幣，中標項目主要包括注液設備、激光焊接設備等，以上設備主要用于新能源電池的生產加工。公告稱，大族激光近期已收到寧德時代中標通知累計5.46億元。

大眾汽車正在堅定不移地致力于向電動出行領域轉變。大眾汽車品牌發布“ELECTRICFORALL”計劃，強有力地推動全球電動汽車取得突破性發展。