（CN） - 隨著全球需求增加，制造電池所需的礦物資源可能會變得緊張，但佐治亞理工學院的研究人員表示，他們可能已經找到了傳統鋰電池結構的可行替代方案。

pH Matter是一家電化學應用新材料研發商，專精于燃料電池、電池及電解(electrolysis)用合成碳材料(synthetic carbon materials)。

近日，玉龍股份發布《關于寧夏漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司增加注冊資本的公告》，公告顯示公司將對寧夏漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司增資人民幣3億元。

“中國氫能聯盟”已滿一歲。去年的2月11日，十多家央企參與組建、中國能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟在北京宣告成立。一年間，氫能發展熱度空前，國內氫能產業步入爆發期，多地宣布上馬氫能項目，大力發展燃料電池車，布局氫能產業鏈。時下，氫能已被推到“未來能源最終形態”的高度。

新能源汽車的補貼政策很快就要出爐，而地補將有重大調整，新能源汽車地方補貼將不再補貼車企，轉而補貼基礎設施。

近日，全球領先咨詢服務公司德勤發布了一則預測，該公司稱到2024年，消費者采購電動車的成本將與燃油車的成本持平。同時隨著技術的進步以及政府對電動車的大力支持，采購成本將不會是消費者選擇電動車的阻礙。

目前，我國新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業仍沒有實現盈利。在過去的幾年中，一提及“買新能源車”，里程焦慮往往是用戶使用最多的拒絕理由之一。

鋰電池不得作為貨物通過客機運輸，即便在貨運專機上，作為托運品的鋰電池，其電量也不得超過30% 。

隨著全國政協十三屆二次會議3月3日下午在北京開幕，中國進入一年一度的“兩會時間”。

近日，江淮汽車發布了第三季度財報，根據報告顯示，2018前三季度公司營業總收入363.31億元，與去年同期相比增長2.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4782.73萬元，較去年同期的2.19億元下跌78.13%。