從無鈷電池聯(lián)想到CTP磷酸鐵鋰，再到“干電極+超級電容”，市場對特斯拉未來黑科技電池的關(guān)注核心始終圍繞高能量密度加低成本展開。就在業(yè)界以為猜測已窮盡想象后，又是平地一聲雷——27日，這一

鋰電池第一次充電的基本錯(cuò)誤是什么誤區(qū)1:第一次充電，需要激活手機(jī)電池嗎?首先，這句話本身就是一個(gè)問題，試想一下，你買了一部手機(jī)，移動(dòng)電源沒有激活，那么你為什么要買這些有電源的呢?那是因?yàn)闇y試號在出廠前

還在擔(dān)心你的電動(dòng)汽車鋰電池的耐用性嗎?來看看!如今，電動(dòng)自行車越來越趨向于高端智能方向的實(shí)施。電動(dòng)自行車的研發(fā)制造技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)工藝也日益復(fù)雜。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是一直制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展，那就是

近年來，我國儲能市場呈現(xiàn)多元發(fā)展的良好態(tài)勢：抽水蓄能發(fā)展迅速；壓縮空氣儲能、飛輪儲能，超導(dǎo)儲能和超級電容，鉛蓄電池、鋰離子電池、鈉硫電池、液流電池等儲能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用加速；儲熱、儲冷、儲氫技術(shù)也取得了一

1、鋰電池列入重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄2017年7月14日，國家工信部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》。《指導(dǎo)目錄》涉及新能源領(lǐng)域的新材料有4項(xiàng)，包括高性能鋰電池隔膜、鎳鈷錳酸鋰三元材

在騎行后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源，否則會消耗電池電量；應(yīng)避免對電池組產(chǎn)生劇烈震動(dòng)、沖擊及擠壓，這樣會嚴(yán)重?fù)p害電池壽命及性能；還應(yīng)避免液體或金屬等物體進(jìn)入充電器內(nèi)，每次充電前應(yīng)盡量先檢查下充電器的情況，以免造成電

機(jī)場攜帶鋰電池的運(yùn)輸規(guī)定　　為了加強(qiáng)旅客行李中鋰電池的運(yùn)輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全運(yùn)輸?shù)耐ㄖ罚竺窈礁飨嚓P(guān)單位進(jìn)一步做好旅客行李中鋰電池的安全

日前，招商證券發(fā)布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中，招商證券分析認(rèn)為，三元短期地位不改，811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日，未來或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池的主流；201

目前，大力發(fā)展新能源汽車已成為各國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化的共識，很多國家更是將發(fā)展新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略高度。

鋰電產(chǎn)業(yè)吸金千億，黃金羅盤指向何方，2018中國國際鋰電暨電動(dòng)技術(shù)發(fā)展高峰論壇，于4月20-21日在上海召開