7月10日消息，據國外媒體報道，德國著名汽車廠商寶馬計劃在未來幾年向寧德時代采購價值47億美元的電池，其中有近四成將在德國制造。寶馬向寧德時代采購電池的消息，是由寶馬集團采購部門負責人馬

近幾個月以來，每隔一段時間，鋰電池概念股便會活躍一番，觸發因素包括新能源汽車產量、扶持政策、碳酸鋰價格等等。昨日，工信部印發《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》的通知，又促發了概念股大

北京時間9月18日早間消息，特斯拉已申請一項專利，幫助技師在15分鐘時間里更換電動汽車的電池組。特斯拉電動汽車新專利15分鐘內可快速更換汽車電池特斯拉早在2013年就曾設想過一款工具，

一手阿李股份，一手惠強新材，原本希望能將這兩家新三板公司都攬入懷中，但最終卻空手而歸。十一月六日，兆新股份公布了終止資產重組的通告——公司原擬以發行股份及支付現

繼江淮大眾合資項目獲批，成為第十五家獲得生產資質的新能源乘用車企業之后，北汽與戴姆勒日前簽署協議，共同投資50億元建設純電動車生產基地。與此同時，特斯拉電動汽車國產計劃也已提速。然而，與

國家工業和信息化部電子信息司1月2日在其官網表示，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工業和信息化部（電子信息司）組織修訂完成了《鋰離子電池行業規范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年本）》

2018年，中國汽車市場遭遇了真正的“寒冬”。根據中國汽車工業協會發布的數據，今年1-11月，中國市場汽車共銷售2542輛，同比下降1.65%，全年負增長已成定局。

今年七月，瑞浦能源相關負責人表示，其計劃于十月啟動動力及儲能電池二期項目，二期產量規劃6GWh。不過，隨著近幾個月其動力鋰電池裝機量大增，乘用車、商用車客戶拓展順利，其二期項目產量規劃目標已提至8GWh，并且建設速度也有所加快

我們都知道，鋰電池是由外殼、正極材料、負極材料、電解液和隔膜五大部分組成的，其中電極材料一直是行業關注和研究的重頭戲。但事實上，電解液也在為鋰電池發揮著不可或缺的作用。

經歷過去幾年的資本追捧，企業跑馬圈地的浪潮后，近兩年，充電樁行業逐漸回歸理性和平靜。由于前期投資成本過高，而收回成本周期漫長，一些企業因為資金壓力而面臨生存危機，甚至有些企業已經宣告破產。