新技術的零部件和電池液可以回收，在太陽能或風能發電廠充電后再次使用。在電動汽車這一新生領域，續航是廠商和消費者都糾結的問題，甚至在電動汽車出現后，還出現了“里程焦慮”這個詞。蔚來引出的幾場“燃油車帶電動車”的鬧劇，也是基于這個糾結。

2019年3月，印度政府批準了一項“變革性移動和電池儲能國家任務”（NationalMissiononTransformativeMobilityandBatteryStorage），希望籍此推動該國“清潔、互聯、共享和可持續的移動倡議”。

汽車現在已經普及到大部分家庭，雖然都買了車，但是真正懂車的行家又有多少呢？我們都知道，平時汽車打火、開燈等等都需要電，如果平時你不做好保養的話，虧電是很正常的。蓄電池失效之前有7大征兆，你注意過嗎？

6月19日，中國自行車協會在蘇州召開電動自行車鋰電池安全應用座談會。比克電池作為電池骨干企業，受邀參會并與現場電動自行車客戶、鋰電企業共同探討《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱“新國標”）的鋰電池安全問題，并對兩輪車的未來發表了見解。

悠閑愜意的5月一過，就將邁入炎炎的夏日，隨之而來的將是不同的天氣狀況，烈日高照/雨水穿梭……

與非網12月27日訊，LG化學因"傷痕"累累，決定剝離電池業務以防止沒錢對電池業務產生影響。據韓媒報道，LG化學可能會剝離其電池業務部門，因為對新電池生產廠的持續投資增加了公司的財務負擔。分析師猜測，該公司可能尋求通過分離公司的首次公開發行（IPO）來籌集資金。

歐洲正在向脫碳能源系統過渡，歐盟28個成員國簽署并批準了《締約方會議（COP21）巴黎協定》，以“使全球變暖遠低于工業前水平2攝氏度，并努力將氣溫上升進一步限制在1.5攝氏度范圍內?！?/p>

在新能源汽車備受歡迎的今天，南方五省區正在打造統一的電動汽車充電服務平臺。

自動駕駛對未來道路的安全會有一個非常大的提升。非常多的案例表明交通事故多源于人的因素，用自動駕駛取代人類駕駛員，就可以把人類的錯誤因素消除掉，從而提高整個的道路安全。

全國人大代表、江蘇悅達集團黨委書記、董事局主席王連春，3月9日做客新華網2019全國兩會特別報道。他表示，汽車行業作為傳統的制造業，正在經歷一場向現代綠色轉型的過程，未來將圍繞低碳環保的目標，用創新思維推動氫燃料電池汽車的發展。