2020年，所有動(dòng)力電池企業(yè)還能留下20-30家，現(xiàn)階段80%以上的都會(huì)被淘汰。有些自然淘汰，有些被資本捧殺。

此外，為適應(yīng)公司發(fā)展的需要，充分發(fā)揮全資子公司贛鋒國(guó)際優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公司做大做強(qiáng)目標(biāo)，同意以自有資金對(duì)贛鋒國(guó)際增資20000萬(wàn)美元。

揚(yáng)州一能源科技企業(yè)與湖南大學(xué)合作研發(fā)出石墨烯鉛炭?jī)?chǔ)能電池，無(wú)論是續(xù)航能力還是綜合指標(biāo)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)的鉛酸電池，有望將其續(xù)航里程提升一倍，達(dá)到600多公里。

9月11日，ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱FormulaE）中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布暨第五賽季中國(guó)站啟動(dòng)儀式，在北京國(guó)賓館舉行。2018/2019賽季，香港和三亞將先后成為FormulaE舉辦地，而中國(guó)也成為唯一一個(gè)擁有兩個(gè)分站賽舉辦地的國(guó)家。

在6月11日創(chuàng)業(yè)板上市后，寧德時(shí)代隨即成為新能源動(dòng)力電池第一股，那些此前抱以厚望的股民們自然對(duì)寧德時(shí)代的第一張財(cái)報(bào)倍加期待。但是結(jié)果可能令他們失望了。

新能源汽車成為國(guó)家大力支持的發(fā)展方向，亦是重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。近日，星恒電源總裁馮笑在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，星恒電源的首要目標(biāo)是在確保動(dòng)力電池安全和性能的前提下，力爭(zhēng)將部分產(chǎn)線動(dòng)力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(shí)(國(guó)家相關(guān)部門鼓勵(lì)2020年成本降至1元/瓦時(shí))，

伴隨著電動(dòng)出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，電池已成為各大企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略“高地”，其中，以中日韓三國(guó)為首的亞洲電池生產(chǎn)商憑借先進(jìn)的技術(shù)和巨大的市場(chǎng)份額，牢牢占據(jù)了電池市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

從美國(guó)汽車媒體獲悉，起亞將推出全新的純電動(dòng)緊湊型SUV-SoulEV，中文名為秀爾EV。新車基于全新一代秀爾打造，外觀方面采用最新的起亞家族式設(shè)計(jì)，造型方正，酷似MINI車型。

在新能源汽車保持高速增長(zhǎng)背景下，明年鋰電行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)模依然值得期待，擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模不容小覷，國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商有望迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)機(jī)遇。

中鼎集成與寧德時(shí)代、江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽簽署訂單合同，訂單總金額約3億元，中鼎集成主要為其提供自動(dòng)化成測(cè)試物流系統(tǒng)。