據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃對(duì)現(xiàn)款Model S和Model X進(jìn)行更深度的改款，預(yù)計(jì)升級(jí)幅度要比先前人們預(yù)想的大。

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年我國各類鋰電池的總產(chǎn)量是87.3GWh，同比增長42%。其中，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量達(dá)33GWh。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)預(yù)計(jì)，2020年要達(dá)到200萬輛新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)動(dòng)力電池的需求約為130GWh。動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅速，亟需國家標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范，避免無序的惡性競(jìng)爭(zhēng)。不久前在青海召開的“鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”，動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化問題正是其主要議題之一。動(dòng)力電池要實(shí)現(xiàn)安全崛起，必須先解決好標(biāo)準(zhǔn)問題。

距離日產(chǎn)汽車宣布終止將其電池業(yè)務(wù)出售給金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金的消息剛剛過去一個(gè)月，日產(chǎn)又尋到了一個(gè)新的金主——中國遠(yuǎn)景能源科技有限公司。

8月16日，長城汽車日照整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式在山東濟(jì)南舉行。該項(xiàng)目包含整車生產(chǎn)和研發(fā)中心兩個(gè)基地。山東省副省長任愛榮,日照市委書記齊家濱, 長城汽車董事長魏建軍出席簽約儀式。

鋰電池包在當(dāng)今各個(gè)領(lǐng)域里應(yīng)用日趨廣泛，如何讓鋰電池包使用壽命更長久？怎樣使用鋰電池包更安全？鋰電池包如何保養(yǎng)？

9月1日，天津泰達(dá)汽車論壇，四平八穩(wěn)中，隱隱透出一絲火藥味兒。

鈷材料并不能偏安一隅，價(jià)高本身就是雙刃劍，動(dòng)力電池廠家尋找其他材料來替代。在動(dòng)力電池三元化、高鎳化的大趨勢(shì)下，三元材料中NCM622、NCM811/NCA占比有逐年提高趨勢(shì)。電池芯廠積極應(yīng)用鎳錳鈷與鎳鈷鋁等正極材料，增加鎳金屬的使用量，鈷金屬的比重將逐漸降低。寧德時(shí)代等已對(duì)外宣布，公司計(jì)劃減少明年鈷金屬的需求量，但會(huì)提升鎳的使用量。

路透社消息，在訪問南非期間，英國首相特蕾莎·梅承諾投資5600萬英鎊用于南非的電池儲(chǔ)能。

國家能源集團(tuán)旗下低碳清潔能源研究院（NICE）和美國南方研究公司（Southen Research）正在合作進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目,將退役的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池改造為辦公室或工廠的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

在鋰電池方面，天能近兩年已做好生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備，在行業(yè)需求爆發(fā)的時(shí)候，公司會(huì)大力布局鋰電池行業(yè)。