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今天我將要談三個主要的方面,首先先介紹一下公司職能和技術。之后我將會談一下我們的具體技術及有哪些關鍵的特征。最后,我會談一下我們在中國的產業,我們在中國市場當中的作用,以及我們未來將在中國的電池市場上采取哪些戰略。
內短路觸發熱失控 波音787客機曾因 電池 爆炸起火。在查找事故原因時,發現電極和隔膜上有金屬物,產生了內短路。雖然專家無法100%確認熱失控是由內短路觸發的,但它是最可能的原
絕對的綠色環保 電池 電動自行車雖然為綠色環保型的交通工具,而其配備的鉛酸電池中卻存在著大量的鉛,在其廢棄后若處理不當,仍將對環境夠成二次污染,而磷酸鐵鋰材料無任何
多餐、快跑。這六個字,是對行駛在上海世博園區內超級電容公交車的準確詮釋。“在始發站,等乘客上車的2、3分鐘功夫就能充好電,以后每一站停靠期間和充電架連上充幾十秒電,就能持續不斷地跑下去。”10月17日,在上海世博園內,一位超級電容公交車司機告訴記者。
盡管松下當前是特斯拉的獨家電池供應商,但業內人士認為特斯拉計劃尋找新的動力電池供應商,提前為其在中國大規模生產電動汽車做準備。
現在新能源的領域已經是有些小成熟了,尤其是新能源應用到汽車上更為普及。既然是新能源汽車那肯定有些東西和燃油車大有不同,就拿供能來說吧,新能源汽車不需要去加油站加油,只需要充電就OK了,這充電的方式還有兩種可以選擇:快速充電和緩慢充電。我們都知道電池的牌子不一樣的話,那充電的時間肯定也不能太一樣,所以也就出現了咱們剛才所說的快充和慢充。咱們來具體說一下快充和慢充到底是什么意思吧?大功率的直流充電就是咱們所說的快充,半個點差不多電池就充滿了,慢充就是交流電充電,這時間就要長很多了,差不多要6個小時以上呢!
隨著鋰離子電池在各個行業用量的迅速激增,電池的安全性能也日益突出,不僅要求鋰離子電池具有優異的充、放電性能,還要求具有更高的安全性能。那鋰電池到底為什么發生起火甚至爆炸呢,有什么措施可以避免和杜絕嗎?
要想成功地讓鋰電池爆炸,就必須要讓鋰原子或鋰離子直接與氧氣接觸,能創造這種條件的方法,只有暴力損壞電池外殼(如外力、投入火中等)、過充或短路等幾種,當然,使用山寨劣質電池也包含在內。