隨著人們對(duì)手機(jī)的依賴程度越來越重，給手機(jī)充電變得越來越頻繁。很多人不了解什么樣的充電方式有益，什么樣有害。下面筆者就給大家科普一下： 鋰電池可以頻繁的充電，對(duì)電池基本沒有什么影響。 科普幾個(gè)真正會(huì)損害電池的操作：

UPS蓄電池組串聯(lián)和并聯(lián)的特點(diǎn)。不論是通信系統(tǒng)還是UPS蓄電池系統(tǒng)，人們都習(xí)慣于用兩組電池并聯(lián)起來與一臺(tái)UPS或一臺(tái)通信設(shè)備配套使用，特別是對(duì)于閥控式密封鉛酸蓄電池來講尤其是這樣。

在這個(gè)減低排放為產(chǎn)業(yè)首要發(fā)展任務(wù)的年代，再生能源的發(fā)展幾乎搶盡了石油產(chǎn)業(yè)的風(fēng)采。再生能源的范疇，近十年期間除了創(chuàng)能與節(jié)能之外也開始緩步延伸到了儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展，部分區(qū)域也開始進(jìn)行相關(guān)補(bǔ)助的計(jì)劃研擬。據(jù)Ener

提到特斯拉殺手锏，莫過于續(xù)航里程遙遙領(lǐng)先，其背后最大功臣是三元鋰電池，但隨著自燃事件頻頻爆發(fā)，卻正在退出歷史舞臺(tái);

圓柱形鋰電池：　　與軟包和方形鋰電池相比，18650圓柱形鋰電池，是商業(yè)化最早，生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高，當(dāng)前成本最低的一種動(dòng)力電池。圓柱鋰電池單體主要由正極，負(fù)極，隔膜，正極負(fù)極集電極，安全閥，過流保護(hù)裝

一、鋰電池充電時(shí)間的計(jì)算　　1、計(jì)算公式如下：充電時(shí)間t=電池電量c/充電電流i　　2、查看你的鋰電池容量：標(biāo)貼上注明的標(biāo)稱容量，假設(shè)你的鋰電池容量為2200mAh.　　3、產(chǎn)看你所用充電器的輸出電流

1、鎳氫新能源電池與油混合動(dòng)力的新能源汽車目前用于混合動(dòng)力車上的電池大致有三類：鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池。鉛酸電池質(zhì)量重，不能快充深放，循環(huán)壽命短已經(jīng)被淘汰；鋰離子電池具有大電流性能，并且價(jià)格高，但

通常情況下面，車輛儀表上面亮起，電瓶指示燈的時(shí)候，大家第一反應(yīng)就是電池是不是沒電了？或者電池是不是損壞了，對(duì)于車輛而言，電池容量是有限的，如果長期不充滿電虧電，對(duì)車輛電池會(huì)有什么樣的損傷呢？

Jeff Dahn組研究:定量分析NMC532軟包電池循環(huán)老化后 電解液和負(fù)極變化,研究背景：BOL(Beginoflife)和EOL(endoflife)電池的電化學(xué)性能差異、安全性差異以及失效機(jī)理一直是頗讓人感興趣的話題。2017年，美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的Gilbert等人研究了NMC532扣式電池在不同充電上限電壓下的循環(huán)容

高頻模塊化UPS電源N+X并聯(lián)冗余技術(shù)介紹。高頻模塊化UPS電源為冗余可升級(jí)系統(tǒng)，N+X冗余，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行在線增容、維護(hù)；適用于中小功率的UPS產(chǎn)品。