10月16日，維科技術(600152)旗下的東莞維科電池有限公司一期3C數碼鋰電池生產線量產開業，該項目是維科技術打造華南地區核心智能制造基地的重要戰略布局。

“一般的電池如遙控器里用的鋅錳電池和堿性電池，不屬于危險廢品，應該歸在一般的生活垃圾里處理。日常生活中我們常接觸到的‘危廢’電池是手機鋰電池及電子產品所使用的鈕扣電池。”

豐江電池(837375)近日發布2017半年度業績報告，報告期內公司實現營業收入9935.67萬元，同比增長32.91%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為2281.2萬元，同比增長116.45%。

在中國政府的大力推動下，國內電動汽車迅速發展，相比于傳統的燃油汽車電動汽車具有諸多優勢，例如加速性能好，行駛安靜，“零排放”等，因此不僅僅在中國，在全世界范圍內，電動汽車的市場份額都在快速增加。據相關機構預測，全球電動汽車的銷量在2020年將達到1300萬輛，而到2030年將達到2.3億輛，隨著電動汽車的大規模普及，在2030年，可以使的美國的溫室氣體排放量相比于2005年減少20%-69%。

洛陽鉬業(603993)近日發布澄清公告，近日有媒體發表了《市場消息稱洛鉬放棄收購Freeport鈷礦》相關新聞報道(以下稱“報道”)。該報道稱公司“放棄”與Freeport-McMoRanInc(以下簡稱“自由港”)剛果(金)銅鈷礦交易。

鉛酸蓄電池漏液原因1、生產工藝的原因雖然蓄電池的生產工藝相對比較成熟，但一些中小廠家的生產工藝仍然較落后，生產過程中就有可能出現密封不嚴、外殼有裂痕沒檢測出來的情況。這種生產工藝落后的電池，存在很大的

電動車鋰電池組充電時間過長有損害嗎？　　理論上講，電動車鋰電池組過充會損傷鋰電池的；一般充電器都是帶有充電保護的，所以使用正規廠家充電器是安全的，不會過充；如果充電器質量不好，會出現過充問題，很危險的

磷酸鐵鋰電池涂布不均，不僅電池一致性就不好，還關系到設計、使用安全性等問題。主要是磷酸鐵鋰材料的一致性和磷酸鐵鋰電池成品率的問題。問題就是原材料狀態控制和生產工藝設備狀態控制問題等等，這些都是影響磷酸

2013年，埃隆·馬斯克(ElonMusk)展示了一項新功能：ModelS的電池更換。有一些人抱怨(今天有些人仍在抱怨)電池充電時間太長，Elon證明了他們可以在90秒內用完全充電的特斯拉電池完全充滿電。實際上，這比許多可比汽車中的向油箱加油所需的時間更少。當時，建議的電池更換費用與您為大型儲氣罐加氣所需的費用大致相同。

隨著能量密度的不斷提高，我們對高容量的正極材料的需求也變得越來越迫切，從最初的NCM111材料逐漸過渡到目前的NCM622材料，容量更高的NCM811材料目前也已經變得越來越普遍。雖然更高的Ni含量能