據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-4月，軟包電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的企業(yè)有21家，與去年同期相比，前10陣營(yíng)中出現(xiàn)了6家新面孔，其中捷威動(dòng)力在本次行業(yè)排名中位居第三位。

伴隨著大量民間資本涌入鋰電池行業(yè)，以及地方政府對(duì)于鋰電池產(chǎn)業(yè)樂(lè)此不疲，整車企業(yè)、傳統(tǒng)汽車零配件企業(yè)、非汽車領(lǐng)域電池生產(chǎn)企業(yè)、鋰電池上游材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。 與此同時(shí)，資本市場(chǎng)的追捧進(jìn)一步加劇了鋰電行業(yè)的熱度。近來(lái)，多家鋰電企業(yè)相繼登陸A股市場(chǎng)，并創(chuàng)造上市首日飆升約186%，連續(xù)四個(gè)交易日收出漲停等現(xiàn)象，有數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)漲幅榜前列幾被鋰電池概念股占據(jù)。

UPS不間斷電源的作用和調(diào)試注意事項(xiàng)。由于信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已成為人們生活和工作中不可或缺的部分，UPS不間斷電源就是為了解決不間斷供電而設(shè)置的，UPS的三大基本功能。

今年以來(lái)，隨著三元資料在動(dòng)力電池范疇逐步上量，以其高能量密度的優(yōu)勢(shì)逐步超過(guò)了磷酸鐵鋰的市場(chǎng)份額，但其安全性，循環(huán)功用仍制約其進(jìn)一步的發(fā)展。錳酸鋰作為一種傳統(tǒng)的正極資料，堅(jiān)持其原有優(yōu)勢(shì)，并經(jīng)過(guò)技能創(chuàng)新，提高循環(huán)次數(shù)，提高容量，增強(qiáng)高低溫功用等，完全可以在新能源市場(chǎng)細(xì)分范疇占有一席之地。

經(jīng)常開車的朋友想必對(duì)燃油標(biāo)號(hào)都已經(jīng)十分了解了，但在即將來(lái)臨的電動(dòng)車時(shí)代，電池的型號(hào)你又了解多少呢？比較有意思的是，不通電池類型的能量密度區(qū)別還是比較大的，也就是說(shuō)同樣的車換不同的電池就能造出續(xù)航里程不同的版本。但燃油車不管你加92的油還是98的油，對(duì)續(xù)航的影響都是微乎其微的。所以，今天我們就來(lái)給大家科普一下目前動(dòng)力電池的發(fā)展?fàn)顩r。

SGL集團(tuán)官網(wǎng)消息4月30日稱，公司與蔚來(lái)汽車合作，為后者旗下的高性能電動(dòng)汽車配套研發(fā)了碳纖維復(fù)合材料電池外殼樣件。根據(jù)蔚來(lái)汽車于2017年12月首次提出的概念，包含電池及其外殼在內(nèi)的組件能夠于3分鐘之內(nèi)在“蔚來(lái)電池站”實(shí)現(xiàn)快速更換。經(jīng)過(guò)與多家技術(shù)創(chuàng)新伙伴的通力合作，蔚來(lái)汽車在最近舉辦的上海車展上正式將這套概念付之于形。

超級(jí)電容器[1]作為一種介于電容器與電池之間的新型綠色儲(chǔ)能元件，具有長(zhǎng)循環(huán)使用壽命、快速充放電性能和較高的能量密度等特點(diǎn)。同時(shí)兼?zhèn)淞似胀娙萜鞯母吖β侍匦院托铍姵氐母吣芰刻匦缘膬?yōu)點(diǎn)。

鋰電池充放電倍率對(duì)電池性能有何影響?,鋰電池充放電倍率對(duì)電池性能有何影響?鋰離子電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲(chǔ)到電池里面，或者以多快的速度，將電池里面的能量釋放出來(lái)。正負(fù)極、電解液都會(huì)影響鋰電池的充放電倍率

2月27日，湘潭電化發(fā)布公告稱全資子公司靖西湘潭電化科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“靖西電化”）的年產(chǎn)2萬(wàn)噸高性能錳酸鋰電池正極材料項(xiàng)目主體工程已完工，進(jìn)入生產(chǎn)階段。隨著該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，公司電池材料板塊總產(chǎn)

鋰離子電池內(nèi)部有二種分類:聚合物鋰電池和液態(tài)鋰離子電池。因?yàn)槠焚|(zhì)較高，運(yùn)用較多，范疇的鋰電就是指液態(tài)鋰離子電池，而聚合物鋰電池又稱之為聚合物鋰電池。假如從理論和范疇上較為鋰聚合物鋰電池和鋰電池的差別，