在電動汽車產業研究開發及產業化過程中，BMS作為為電動汽車提供原始動力源管理系統，其性能的好壞直接影響了電動汽車的性能及使用壽命。我們常說的BMS(電池管理系統)功能主

整車廠相應根據新版新能源汽車補貼方案重新申報調整車型。對于客車，非快充純電動客車度電補貼1800元/kWh，并且系統能量密度在115Wh/kg以上可獲得20%的補貼溢價。本批目錄中共有94款車型可獲得1.2倍的補貼系數，占純電動客車車型數目的63.9%。而從帶電量上來

由于微電子的迅速發展，現在用電設備對電源系統的要求在設計上性能質量更加完善，效率更高，重量較輕，體積小，高的功率和智能化。聽開關電源廠家四北電子小編給大家介紹開關電源適配器是由哪些元件組成的。

3月9日，億緯鋰能發布公告稱，公司擬非公開發行股票募集資金總額不超過 25億元人民幣，將投資于“面向 TWS 應用的豆式鋰離子電池項目”、“面向胎壓測試和物聯網應用的高溫鋰錳電池項目”、“三元方形動力電池量產研究及測試中心項目”和補充流動資金

開關穩壓電源優點：

歷經20年，中環股份(002129.SZ)在光伏硅片市場實現了全球領先。

4月26日，天合光能光伏科學與技術國家重點實驗室宣布，經第三方權威機構JET獨立測試，以23.5%的光電轉換效率創造了156×156 mm2大面積N型單晶硅IBC電池的世界紀錄。這一數值突破天合光能在2014年5月創造的22.94%的同項世界紀錄。

鎳金屬氫化物電池、鎳鎘電池和鋰電池的性能差異 鎳氫電池 鎳氫電池由氫離子和金屬鎳組成。儲存的電量比鎳鎘電池多30%。它比鎳鎘電池輕。鎳氫電池的缺點是鎳氫電池比鋰電池貴很多，性能也比鋰電池差。

專業的電動車鋰電池組檢測方法1、將電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。2、電池內部斷路。有的電動車鋰電池組內部斷路，表現為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉，如更換一組新電池后，整車正常，則

我們知道，電動車在國內發展已經有二十多年了，其節能環保、方便快捷等優點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來，眾多專家學者也在苦心鉆研，想著如何換腎或補腎才能讓電動車重拾自信，其中鋰電池是現如今一個不錯的解決方案，有很大的可能性重現電動車的雄風。