鐵鋰電池軟包和硬包鋰電池的比較：　　1.重量　　軟包鋰電池相較于同等容量的鋼殼鋰電池和鋁殼鋰電池分別輕了百分四十和百分之二十。在重量方面，軟包鋰電池要比硬包鋰電池輕許多，不過其中主要的重量比在于兩者外

看資料，遇到負極或者電解液性能的時候，總能看到一個名詞組：SEI，說SEI膜的形態特性與變化對電池的容量發揮、功率發揮、循環壽命、高溫穩定性能等有至關重要的意義。但是SEI膜是屬于微觀層面的電池界面問題，顯得比較神秘。本著學習的態度，我收集了一些資料，梳理了一下關于SEI膜的幾個問題：有什么功能、怎么形成、怎么變化。

11月20日，中電智慧綜合能源有限公司（下稱中電智慧）與林德集團簽署氫能戰略合作意向書的簽署，明確了雙方在氫能領域的交流、合作機制和發展方向。

目前智能手機所使用的電池均為聚合物鋰電池，與CPU、內存、攝像頭等硬件物理領域不同，電池技術屬于化學領域，發展步伐相對較慢，這也是目前鋰電池無法取得突破進展的重要的原因。

日前，北卡羅來納州立大學的研究人員已經制造出一種電動汽車快速充電器，它比現有體積至少小10倍，而不會犧牲充電時間。該團隊現在正在構建一個能夠更快地為車輛充電的版本，同時還可以為多輛車充電。

電池種類主要分為一次電池和二次電池兩種，針對一次電池如堿性鋅錳電池、汞電池、氧化汞電池和堿性紐扣型電池等都含有害物質，然二次電池鎳氫蓄電池、鋰離子電池雖然環保，可是如何處理不當鋰電池污染也是常見。

“零排放船舶”是一個循序漸進的發展概念，就如同自主船舶，需要從 “部分”到“完全/絕對”的演進，這里的“部分”既可以是單船各項排放指標的削減程度，也可以是船隊中船型批次實現零排放的先后次序。針對“零排

關于鋰電池和鉛酸電池區別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內,有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無

大多數專用的航模鋰電池充電集成電路都是以這種方式為電池充電。航模鋰電池分三種充電方法：預充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當在預充電步驟中電池單元電壓為3.0V或更低時，電池以低速充電

鋰電池簡介 “鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.WhitTIngham