電動車作為城市代步工具，因其輕便靈活，頗有市場。但是，如果騎在路上的電動車突然沒電了怎么辦？一些商家從這里看到商機(jī)，推出了“一元充電10分鐘”移動快速充電站，頗受市民歡迎。

鋰離子電池在各種數(shù)碼電子產(chǎn)品中都有，作為一種充電電池，比起傳統(tǒng)的水溶液二次電池，鋰離子電池比能量高、壽命長以及污染小等特點使得它得到廣泛的應(yīng)用。但是，這些特點也成為了鋰電池的致命傷，特別是比能量高。那么鋰電池都有哪些安全隱患呢？

你們這幫人都是外行，小哥兒幾個別再給我講鋰電了，推銷鋰電的都是騙子，鋰電池賣得那么貴，還愛爆炸，你們這是要錢不要命!

與十年前搭載塞班（Symbian）操作系統(tǒng)采用手機(jī)機(jī)身與電池分離（部分手機(jī)廠商給每部手機(jī)配備兩塊電池）的主流品牌手機(jī)不一樣，這兩年越來越多的智能手機(jī)廠商開始采用電池與機(jī)身一體化的設(shè)計。這種產(chǎn)品設(shè)計上的改變就與今天要聊得話題有關(guān)。

為了促進(jìn)電化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，降低電極反應(yīng)的阻力，絕大多數(shù)的鋰電池活性材料都使用粉體材料，包括鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、粘接劑材料、導(dǎo)電劑材料。鋰電池的活性材料都要經(jīng)過配料，與相應(yīng)的溶劑(例如NMP或者水)相混合，攪拌分散(或溶解)均勻，制成漿料的工序，才能用于鋰電池的制造。

永興特鋼(002756)7月26日公告，擬以現(xiàn)金方式對江西合縱鋰業(yè)科技有限公司(下稱“合縱鋰業(yè)”)進(jìn)行增資，增資金額1億元，增資完成后，將持有合縱鋰業(yè)14.2857%的股權(quán)；以現(xiàn)金方式對江西旭鋰礦業(yè)有限公司(以稱“旭鋰礦業(yè)”)進(jìn)行增資，增資金額1億元，增資完成后，將持有旭鋰礦業(yè)12.1951%的股權(quán)。

目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點。從最近幾年的市場發(fā)展趨勢來看，軟包電池的占比越來越高，專家預(yù)計未來軟包電池的市場份額有望超過50%。

近日，當(dāng)升科技(300073)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司已經(jīng)研發(fā)出動力型NCA產(chǎn)品，各項技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際水平。公司江蘇當(dāng)升二期二階段新增4000噸/年高鎳多元材料產(chǎn)能，新增產(chǎn)線可以生產(chǎn)NCA、NCM811、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。

本文以在車用階段充放電使用模式不同的大巴和出租車兩類典型退役電池模塊為試驗對象，研究分析了其初始容量分布特征、離散性以及單體電池容量衰減特性和衰減突變現(xiàn)象。

工信部公示的申報第307批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品列表顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的EQ5045XXYTBEV29純電動廂式運輸車和EQ1045TTEVJ29純電動載貨汽車底盤均采用由深圳市比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。這是東風(fēng)首次采用比亞迪動力電池，同時也是比亞迪動力電池第一次對外裝機(jī)。