德國尤利希研究中心專家日前開發出一種新型固態電池，充電率比現有文獻記錄的固態電池高出十倍。

近日，加拿大清潔能源企業巴拉德動力系統公司與濰柴動力股份有限公司建立戰略合作伙伴關系的消息備受關注。據悉，濰柴動力將投資1.63億美元認購前者19.9%的股份，成為前者的最大單一投資者。

智能手機的充電過程主要由三個部分協作完成，即：電源適配器、數據線、手機。充電速度的快慢受到多方面的影響。內部因素包括手機本身、電源適配器、以及數據線，外部因素包括天氣、用戶對手機的使用方式等都在影響著手機充電的速率。

針對原料和用途的不同，相應的有幾種不同方法。通常來講有氣相沉積法，氧化還原法，插層法。

隨著電源投資不斷向清潔能源傾斜，電源結構持續優化，可再生能源裝機容量比重及發電量比重均明顯提高。但是，風能、太陽能等可再生能源具有不連續、不穩定、不可控的非穩態特性，這決定了迫切需要大規模儲能技術參與調節。

近日，中國石墨烯產業聯盟向四家企業頒發了2016年度石墨烯產業杰出貢獻獎，該獎項評選條件之一是率先開發出新的應用產品，并且已經產生累計2000萬元以上的銷售額。

中國新能源汽車市場已成為全球第一大市場，其快速增長的背后，一方面是國家政策的導向作用，另一方面則是汽車產業變革推動了新能源汽車的發展。

日前有網站報道了“11月初，經過修改后的《新能源汽車產業發展規劃》再次上報國務院，不過仍未獲得通過”(詳見《明爭暗斗的杯具新能源汽車規劃再被國務院退回》)的消息后，在網絡上引起了網友的熱烈討論。奇瑞新能源汽車公司副總經理曾令鵬指出，混合動力的技術難度大于純電動的難度，并且也可以與純電動汽車進行互補，根本不應該因為所謂的“技術路線之爭”而進行無謂的爭論。

8月6日晚間，鵬欣資源發布關于氫氧化鈷生產線建設項目的進展公告，公告顯示，公司年產7000噸鈷金屬量的氫氧化鈷生產線項目，目前處于主體建設階段，正按計劃有序推進。

近日，日本電池供應商松下宣布，將研發無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續增長。