據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》11月22日報道，日本住友金屬礦山11月20日透露方針稱，將在印度尼西亞投資超過2000億日元建設鎳礦石冶煉廠。作為鋰離子電池的材料，目前稀有金屬鎳需求旺盛，但穩(wěn)定采購存在困難。

韓國力求在2030年時氫燃料電池和氫燃料電池汽車的世界市場占有率均達到世界第一的水平，到2040年時將氫能發(fā)電設備的容量由現(xiàn)在的0.3GW擴增至8GW。

不僅做鋰電材料，還將涉足鋰電池和新能源汽車，多氟多的業(yè)務有多廣？在3月12日的投資者關系調(diào)研活動中，多氟多對自己三大板塊的業(yè)務作了詳細解答。

中國儲能網(wǎng)訊：力通威電子科技有限公司（以下簡稱“力通威”）成立于2005年9月29日，是一家專業(yè)從事鋰電池保護模組，鋰動力電池保護模組，單片機控制智能型鋰動力電池均衡保護模組，電池管理系統(tǒng)(BMS),

氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，在儲運過程中極易發(fā)生泄漏。這種特殊性在開放空間里，對安全更有利，但是一旦散逸受阻，大量氫氣積聚，又可能造成人員窒息，且達到一定濃度的時候遇火就會燃燒，甚至爆炸。

模塊化UPS特征：UPS冗余并機系統(tǒng)體系結(jié)構。模塊化UPS電源產(chǎn)品實際上是單機UPS冗余并機系統(tǒng)的集成化，物理外觀設計成機架式安裝模式，同時采用UPS冗余并機技術。

仔細觀察近幾年光電轉(zhuǎn)換效率的變化，會發(fā)現(xiàn)兩個特點，其一，電池轉(zhuǎn)換效率平均約以0.3%/年的提升速度向前發(fā)展，此類情況主要集中于一線大廠之間，受制于技術瓶頸與研發(fā)投資，二三線電池生產(chǎn)商在高效電池開發(fā)方面難以獲得進一步提升。其二，高效高質(zhì)路線逐漸多樣化。以晶澳、天合、晶科、尚德、隆基樂葉、愛康、晉能、中來股份、韓華、SUNPOWER、京瓷、夏普等為代表的國內(nèi)外制造商各自研究高效電池技術，如鈍化發(fā)射極和背表面(PERC)、發(fā)射極鈍化和全背面擴散(PERT)、金屬穿孔卷繞(MWT)、具有本征非晶層的異質(zhì)結(jié)(HIT

鋰電電動車好嗎?鋰電池電動車未來發(fā)展趨勢。鋰電車，顧名思義就是鋰電池電動車，鋰電池進入電動車行業(yè)也有幾年的時間了，與鉛酸電池相比較鋰電池不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含

本文以一個錯誤的設計方案為例，深入分析鉛酸蓄電池的充放電、極化以及極化電壓的動態(tài)變化，推導出對不均衡電量的串聯(lián)蓄電池組充電是無效的，并給出正確的設計方案。1.引言應急指揮通信車裝載多種類的通信設備 ...

近日，一款擁有多項國際發(fā)明專利的高性能超能量新型鋰電池在廣東環(huán)宇綠奧科技有限公司研制成功，將在深圳市會展中心舉辦的中國國際高新技術交易會亮相。即將面世的新型鋰電池，以凝膠固態(tài)的電解技術取代了液態(tài)電解技術，以內(nèi) ...