當前，動力鋰離子電池公司的壓力很大。一方面，財政補貼退坡，另一方面原材料價格上漲。雪上加霜的是，為了搶占市場占有率，一些電池廠壓低價格以獲得訂單，嚴重壓縮了其他動力

在國內新能源汽車的強勢帶動下，電池產業作為新能源汽車的三大核心技術之一，也獲得了資本的強勢注入。 八月初，日產已同意將其電池業務出售給我國投資基金——金沙江創投

可充電鋰離子電池由于它較一般鎳鎘/鎳氫電池具有體積小（相對）、重量輕、自放電率低、無記憶效應的優勢，廣泛的被使用在很多新型移動設備中。我們平常使用的移動電話、筆記本電

為成千上萬臺無線設備更換電池既昂貴又麻煩，因此，讓這些設備繼續可用非常緊要。 在本文中，我們將解析三種改善無線物聯網設備電池使用壽命的辦法： ▲使用大容量電池新增電

如今，行業競爭者都在為新能源汽車時代的全面到來做著各種準備。與傳統汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機、電控組成的三電系統，動力鋰離子電池又是關鍵中的關鍵。 近年來

石墨烯電池，利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿

為穩定材料供應，拓展產業布局，提升整體競爭力，近兩年我國材料、電池、整車和鋰電裝備公司在投資層面的“跨界整合”頻頻見諸報端，這其中既有下游電池公司向上游材料端布

隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰離子電池的發展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原由想要取代鉛酸蓄電池大哥的地位還

據外媒報道，第一批電動和混合動力汽車的電池正接近退役年限，但它們不會被運往垃圾填埋場，而是在日本7-Elevens門店中幫助冰鎮啤酒，為美國加州的汽車充電站供電，為歐洲家庭

印度一名高級官員稱，超過130家公司對印度航天局的鋰電池技術表示強烈的興致，并將于周二舉辦會議。 VSSC(維克拉姆薩拉巴海太空中心)主任索瑪納特告訴亞洲協，“現目前

2013年，埃隆·馬斯克(ElonMusk)展示了一項新功能：ModelS的電池更換。有一些人抱怨(今天有些人仍在抱怨)電池充電時間太長，Elon證明了他們可以在90秒內用完全充電的特斯拉電池完全充

動力鋰離子電池均勻使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數的新增而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力鋰離子電池不再適用于電動車。但退役的電池經過測試、維護、重組等

據報道，日前，由青海快驢高新技術有限公司執行的失效鋰電池多元素綜合利用與循環利用項目，通過青海省多部門聯合編制的《青海省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點執行

數個指標聲明鉛酸蓄電池中錫的用量在逐漸提高，一方面體今朝舊產品向新的高性能產品繼續轉變的過程中，另一方面體現為板柵合金中錫的含量新增。 緊要的鉛酸蓄電池供應商埃克塞德

能像毛線相同編織，能像紙板相同對折，也能像皮膚相同緊緊貼在身上。這樣輕便柔韌的材料居然是電池。容量達到600毫安時每克以上，循環壽命超過1000次，500次以上對半折也不影響

我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于領先位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車

我國汽車工業協會的最新數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別上升94.9%和111.5%。按照這種發展趨勢，今年全年新能源汽車銷量有望

1車用驅動電機方面中外技術比較 電機驅動系統是新能源車輛行駛中的緊要執行機構，驅動特性決定了汽車行駛的緊要性能指標。受益于國內巨大的市場容量，國內驅動電機產業得以飛

大眾汽車近日宣布向QuantumScape投資約1億美元，目標在2025年前建立固態電池加工線。QuantumScape目前擁有超過200多項有關固態電池的技術專利。在本輪注資中，大眾將會調遣一位高管擔任

一、擠壓式涂布類型 有關擠壓涂布我理解為通過流體通過擠壓經過有特殊流道的涂布頭涂覆在運動的基材上。整個系統如下圖所示(圖片來自于QuinonesDM,CarvalhoMDS.EFFECTOFDIELIPCONFIGURATION