在鋰電池行業，我們經常看到韓國、日本的新型材料試驗成功的消息，似乎中國在電池領域的研究備受阻礙。事實上，中國的電池科研人員從未放棄過努力探索的腳步，而最近，他們的一些成就也

未來的電動車行業，新技術、好服務才是車企縱橫市場不被淘汰的條件之一!電動平衡車只是技術上更趨于智能化、人性化、便捷化。經過查詢大量國外資料，結合目前行業知名技術高層人員，作為平衡車的核心之一：鋰電池將

由于構成鋰電池的電解質材料各有不同，鋰離子電池也被劃分為三元鋰電池和液態鋰離子電池兩種。三元鋰離子電池與液態鋰離子電池的正負極材料相同，電池工作原理相似，而其中的電解質互不相同。三元鋰電池輕質、儲能能

除了暴曬外，高溫悶燒環境對手機的危害也非常明顯。如在露天的汽車中，因受夏季太陽直射的影響，車內溫度會提升至60攝氏度，最高甚至可達80攝氏度。手機在這樣的環境中，會加速元件的老化，尤其是手機電池。在這

針對這些不一致產生的原因，是否可以通過某些措施完全消除電池組內的不一致：很多人認為電池不一致是生產工藝的問題，也有人認為是配組過程的問題，通過SPC等過程控制措施就可以完全消除電池的不一致。但是實踐證

手機爆炸的先兆1. 手機嚴重發燙如果手機使用過程中已經明顯發燙，這種情況下最好立即停止操作，關閉后臺進程，讓手機待機片刻。基本上所有爆炸的手機在爆炸之前，都會有突然發燙的現象。 2. 手機充不上電手機

1.電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月）使用前應補充充電，將充電器插上電池箱后再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈后繼續充電1～2小時，就可停止充電。2.電動車在運行時，

鋰電池在現代生活中扮演的角色越來越重要，從智能手機再到電動汽車，處處可見鋰電池的身影，尤其是鋰離子電池中不含金屬態的鋰，可以實現充電功能，因而成為電池商用的主流，但其能量密度和安全性急需提升，1、鋰電

電動車的普及給人們帶來很大方便，讓出行變得如此簡單，但是要想讓你電動車為你效力，就要經常注意保養和愛護，才會讓其更好的為你所用。怎么樣才能讓你電動車用的更久，不易損壞，1、電池電池是電動車的核心部件，

近幾年來，電動車已經成為普通市民的重要代步工具和生產生活用具。但很車主沒電動車方面的專業知識或者說平時不太注意電動車電池的保養以及充電方法和時間不對，都對電池造成很大傷害，而且常常會有新裝電池沒多久就

新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規要求，即當動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續梯次利用。同時對于動力電池電芯循環使用壽

不知大家有沒有注意到電動車電池在充電時會有發熱現象。　　所以在這簡單介紹些電動車發熱的原理，希望對大家有所幫助。　　電動車電池發熱有兩種情況，一種是放電發熱，另一種是充電發熱。　　1.放電發熱　　放電

有時電動汽車電池在充電或使用中會有異常發熱的現象，這有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命的。電動車電池充電發熱的原因有充電器不好、質量問題等。如果出現這種情況我們一定要謹慎對待。 一般情況下，電動

所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標稱容量的70%，即可認為壽命終止。行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。在使用的過程中，鋰電池內部會發生不可逆的電化學反應導致容量下

其實，電池出現故障都是有征兆的，比如原來充電的時候電池是不發熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時間）充電時發現電池發熱了（用手摸電池的外殼就能感覺到）。然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感

近幾年來，電動車已經成為普通市民的重要代步工具和生產生活用具。但很車主沒電動車方面的專業知識或者說平時不太注意電動車電池的保養以及充電方法和時間不對，都對電池造成很大傷害，而且常常會有新裝電池沒多久就

1.電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月）使用前應補充充電，將充電器插上電池箱后再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈后繼續充電1～2小時，就可停止充電。2.電動車在運行時，

電動汽車能跑多遠？電動汽車能跑多快？幾年換一次電瓶，換一次多少錢？以上三個問題號稱電動汽車界的三大哲學問題，常常困擾

作為新能源汽車的重要組成部分，電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現。目前，市面上的新能源車采用的電池種類各不相同，那么它們分別有怎樣的特性呢？究竟哪種電池的綜合表現更佳？下面，我們就對幾種主流的

一：蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此，在寒冷季節來臨之前，應檢查電解液高度。如果需要應補充蓄電池的電解液，調整好電解