一直被三元鋰電池壓制的磷酸鐵鋰電池，似乎正在回歸主流。近日，特斯拉與寧德時代圍繞采購無鈷電池——CTP磷酸鐵鋰電池合作曝光，同時比亞迪磷酸鐵鋰“刀片電池”也開始在3月份量產。受此推動，資本市場迅速反應

中國儲能網訊：“歷史上有一個著名的戰役——赤壁之戰，在這場戰役中，曹操因用鐵鏈把戰船拴在一起而損失慘重。為什么？因為當周瑜大軍起火的戰船燒過來的時候，曹操軍隊的戰船因連在一起一時無法解開，災難自然就不

“電池大王”王傳福發誓要奪回曾經的桂冠。這樣的時刻終于來臨了。2020年3月29日，中國深圳，盡管新冠肺炎疫情肆虐全球，然而，王傳福所帶領的比亞迪依然吸引了廣泛的關注。這一天，傳說已久的比亞迪“刀片電

在當下防控新冠肺炎疫情的背景下，政策為何再次強調“新基建”，有何深意呢？新能源產業鏈企業在這個浪潮下有哪些投資機會？3月17日，發改委消息稱，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度，更加注重調動

隨著汽車電氣化的不斷發展，強大的鋰離子電池結構成為圍繞電動汽車展開討論的中心。雖然電池系統設計因制造商而異，但所有汽車電池技術的聯合性能目標是更長的使用壽命、操作安全性、成本效益和可靠性。在他們最近的

當動力電池供應商的觸角開始伸向這個下游領域，充電樁行業的競爭格局變得更加復雜。隨著新能源汽車充電樁被納入“新基建”，這個行業的發展活力也進一步被激發出來。3月6日，寧德時代聯合百城新能源成立了一家名為

電動汽車雖然誕生時間早于燃油車，但由于種種原因未實現真正的產業化，其中一個最重要的因素是動力電池技術的制約。經過近十年的大力發展，電動汽車目前已經到了產業化的前沿，動力電池的技術進展也自然而然的引起更

比亞迪近日發布“刀片電池”，這是中國新能源汽車和動力電池產業的一次重大技術創新，全行業應為之感到歡欣鼓舞。第一，這是一次真正的技術創新。所謂“刀片電池”，是一種采用了新結構新工藝的磷酸鐵鋰電池，其技術

根據國際市場研究機構Technavio最新發布的報告顯示，鋰離子電池市場規模在2020-2024年期間有可能增長478.1億美元，并且市場的增長動力將在預測期內加速。報告中認為，消費電子產品需求不斷增

在環保政策趨嚴、動力電池技術成本不斷下降的背景下，電動船舶正在成為鋰電池巨頭們下一個重點布局的細分領域。日前，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰電池系統訂單，這也是國

持續遇冷的LFP材料，在市場需求帶動下有望在2020年迎來春天。進入2020年，市場上傳來多個利好消息讓LFP電池市場明顯升溫，進而讓LFP材料企業重拾發展信心。然而，在上游碳酸鋰價格持續下滑以及整體

日前，比亞迪在其線上舉辦的“刀片電池”發布會上透露，其旗下的重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)是“刀片電池”的首發工廠和目前唯一的生產基地。據電池中國網了解，比亞迪計劃今年將“刀片電池”工廠提

受疫情影響，新能源汽車市場表現非常不穩定。隨著國家促進汽車消費政策的密集出臺，國內新能源汽車產量及搭載的動力電池裝機量得到明顯回升，3月份環比分別增長335.0%和363.8%。動力電池應用分會研究部

2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布將2019年諾貝爾化學獎授予John B. Goodenough等三位科學家，以表彰他們“創造了一個可充電的世界”。Goodenough是鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵

縱觀當前全球動力電池領域，歐洲在該市場的布局明顯落后于亞洲。為此，歐洲各國政府和企業也正在奮力追趕，Northvolt公司就是眾多企業的一個。欲抗衡亞洲電池市場瑞典電池初創企業Northvolt成立于

日前，英國電池原材料咨詢公司——基準礦業情報機構 (Benchmark Mineral Intelligence) （簡稱Benchmark）發布報告稱，寧德時代、LG化學、三星SDI、遠景AESC和

3月10日，多家媒體報道三星電子（注意，是三星電子，不是三星SDI，這部分會在后邊解釋原因）在《自然》雜志上發表了一篇有關全固態電池技術的論文。該技術采用了沉積型鋰金屬負極技術，并解決了影響電池壽命與

近日，國家市場監管總局印發《全國重點工業產品質量安全監管目錄（2020年版）》，鋰離子電池，電動汽車、電動自行車用動力電池，電動汽車充電樁，電力變壓器，光伏逆變器等產品位列其中。市場監管總局關于印發《

本報記者 李哲 北京報道贛鋒鋰業（002460.SZ）和天齊鋰業（002466.SZ）這兩家風格迥異的鋰業巨頭，其在國內市場的地位無人能出其右。究竟誰才是“一哥”？這成為業內津津樂道的話題。10年來，

隨著未來幾年儲能需求的增長，解決電池技術的有關問題至關重要，其中防火安全、能源密度、耐用性和可回收性是最重要的。固態電池為儲能提供了巨大的潛力，研究機構以及企業正在努力將這項技術投入到大規模的商業生產