直流接觸器由什么組成_直流接觸器選擇-本文首先介紹了直流接觸器的組成，其次介紹了直流接觸器工作原理，最后介紹了直流接觸器的選擇方法。

氫在可再生能源系統和未來的移動性中發揮重要作用-電池電動汽車正在成為頭條新聞，但燃料電池正在獲得動力—這是有充分理由的。氫可以在可再生能源系統和未來的移動性中發揮重要作用。

亞太地區高壓直流換流站需求顯著增長-國際市場研究機構日前發布報告稱，2019-2026年，全球高壓直流換流站市場復合年增長率預計為7.1％。

鈉離子電池容量下降原因被找到 將是未來的一個研究領域-在日常生活中，我們的手機、筆記本電腦、混合動力汽車和電動汽車都離不開電池，電池為我們提供動力。現在，市面上最常用的是鋰離子電池，然而，用量增加可能導致鋰短缺，提升生產成本。作為潛在的替代品，鈉離子電池越來越受到關注。這種電池的性能好，而且鈉金屬價格低、儲量豐富，但是，鈉離子電池比鋰離子電池的使用壽命短。據外媒報道，加州大學圣巴巴拉分校計算材料科學家Chris Van de Walle等人發現，鈉電池容量下降的原因在于：電池中意外存在的氫導致電池的電極退

TE Connectivity關注綠色能源開發提供能源解決方案-TE Connectivity （TE） 專注于通過其全面的產品陣容提供能源解決方案。TE擁有經證實的可靠性從業記錄，是值得信賴的能源行業解決方案合作伙伴。

特斯拉頻繁收購動力電池行業企業 將把握產業鏈主導權-近日，據外媒報道，特斯拉在其最新公布的一份公示文件中，將加拿大動力電池企業Hibar Systems（下稱“海霸”）列為子公司之一，這份公示文件并沒有透露收購金額和具體細節信息，但考慮到在此前特斯拉的最后一次公示文件中，海霸尚未被列為特斯拉的子公司，媒體由此推測，這份并購應該是產生在7月至10月之間，這也是今年特斯拉公開收購的第二家動力電池企業。

日韓動力電池企業在中國擴產 國產企業或將面臨挑戰-隨著中國新能源汽車補貼的退坡，工信部廢止了《汽車動力蓄電池行業規范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄，代表著中國動力電池市場開始完全放開，日本的松下和韓國的LG化學、三星SDI、SKI等動力電池企業正在加快在中國建立動力電池工廠或擴張產能的計劃，這對于在中國本土市場占據優勢的中國動力電池企業構成挑戰。

為什么諾貝爾發給鋰電池？鋰電池發明者告訴你鋰電池歷史-為什么諾貝爾發給鋰電池？諾貝爾獎創紀錄了，97歲高齡創諾貝爾獎記錄，這回鋰電池之父贏了。 三位得主均享有鋰電池之父的美譽。在三人研究成果的基礎上，索尼在1991年制出全球第一款商用鋰電池，十幾年間徹底改變了消費電子行業，近年來也應用新能源汽車上。 鋰電池分為兩種：一種是鋰金屬電池，1912年最早由吉爾伯特牛頓路易士（Gilbert N. Lewis）提出并研究。另一種鋰離子電池，最早在70年代由惠廷厄姆提出并研究。今天通常所說的鋰電池，基

大興國際機場投運，青銅劍科技助力高品質供電-被譽為“新世界第七大奇跡”之首的北京大興國際機場已于近期正式投運，廣泛應用各項新技術，包攬了多項世界之最，樹立了全球超大型智慧機場標桿。

高壓斷路器型號_高壓斷路器技術參數-高壓斷路器（或稱高壓開關）它不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負荷電流，而且當系統發生故障時通過繼電器保護裝置的作用，切斷過負荷電流和短路電流，它具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力，可分為：油斷路器（多油斷路器、少油斷路器）、六氟化硫斷路器（SF6斷路器）、壓縮空氣斷路器、真空斷路器等。

特斯拉國產將使國內動力電池市場格局改寫-特斯拉國產化似乎開始已經按天計算了。上個月，外媒曝出特斯拉上海臨港3號的超級工廠（Gigafactory 3）將于10月14日全面投產。10月7日，外媒又曝出一段視頻，一輛Model 3電動汽車出現在特斯拉上海工廠附近的一條新的測試跑道上。該視頻或進一步證實，特斯拉上海工廠在為即將到來的投產做最后的準備工作。

AMETEK發布Asterion系列12kVA/18kVA新型號交直流電源產品-Asterion12K3提供高達12000VA或12000W的交流和直流輸出功率，Asterion18K3提供高達18000VA或18000W的交流和直流輸出功率。

充電寶為什么會成為吞金獸-最近共享經濟漲價傳聞傳得很快，尤其是充電寶漲價更是驚人，在有的地方甚至達到8元/小時，而單車的騎行費用也漲了50%。

電池組的平均市場價格下跌 將進一步推動全球經濟的電氣化-近日，彭博新能源財經（BNEF）發布了一份報告，報告顯示，電池組的平均市場價格已從2010年的1100美元／kWh跌至2019年的156美元／kWh，按實值計算下降了87％。

澳大利亞工業研究組織將與Piotrek合作開發高能固態鋰電池 計劃未來5年內推出-澳大利亞聯邦科學與工業研究組織近日宣布，將與日本化學品制造商Piotrek合作開發高能固態鋰電池，計劃在未來5年內面向全球市場推出，用于電子設備、無人機和電動汽車等領域。

佛塑科技新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目開工 首期投資10億元-日前，佛山佛塑科技集團股份有限公司（以下簡稱“佛塑科技”）投資建設的新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目在廣東省河源市紫金縣紫城工業園動工，項目設計建設規模年產8GWh動力與儲能鋰離子電池。

未來或以常見金屬為材料制作燃料電池-目前，風能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局，科學家們急于尋找更好的儲能方法，以備不時之需。燃料電池將化學能轉化為電能，有可能是一種長期儲能方案，也許有一天，不用燃燒燃料就能為卡車和汽車提供動力。為了推廣燃料電池，化學家和工程師們需要找到方法，使這項技術更具成本效益和穩定性，才能實現廣泛應用。

液氮凍結電池技術獲突破 將是運輸損壞或有缺陷鋰電更安全的方法-目前，要運輸損壞和有缺陷的鋰離子汽車電池困難重重，因為立法部門規定這些電池必須要裝置在防爆箱內，而一個防爆箱價值數萬人民幣。

鋰離子電池技術的深度解讀-近年來清潔能源汽車發展迅速，以特斯拉為首的電動汽車企業推出了多款科技感十足的電動汽車。通過不斷的技術革新，電動汽車性能得到了極大的提升，電動汽車也從概念產品逐漸進入人們的生活。

西班牙研究小組將利用激光技術設計下一代電池-隨著電動出行趨勢日益明顯，未來對電池的需求越來越大。人們需要更環保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據外媒報道，西班牙的一個研究小組利用激光技術設計下一代電池。