中國新能源汽車的總體增長仍遠強于美國和其他新能源汽車市場-當我們還在津津樂道于“雖然全國汽車市場出現了銷量下滑，但是新能源汽車市場卻出現了逆勢高增長，新能源汽車日益成為拉動車市奔跑的引擎”時，乘聯會的一組數據卻潑來了一桶冷水，補貼退坡的影響正逐漸顯現。

自動重合閘的作用_自動重合閘的啟動方式-自動重合閘（automaticreclosingswitch）斷路器因某種故障原因分閘后，利用機械裝置或繼電自動裝置使其自動重新合閘的設施。

自動重合閘的分類_自動重合閘的優缺點-能在絕大多數的故障情況下保證對用戶的連續供電，從而提高供電的可靠性；當由單側電源單回路向重要負荷供電時，對保證不間斷供電更有顯著的優越性。

絕緣導線和電纜的區別有哪些？-在國內，目前能用來作為電線不導電材料的有樹脂、塑料、pvc材料、硅橡膠等，將這些材料做成電線的絕緣層，能夠預防導電體和外界接觸，從而避免電線發生漏電、短路等情況。

自動重合閘動作時間的整定原則_自動重合閘動作時限的選擇原則-單側電源所采用的三相重合閘時間，除應大于故障點熄弧時間及周圍介質去游離的時間外，還應大于斷路器及操動機構復歸原狀準備好再次動作的時間。

絕緣導線種類都有哪些？-另外，了解了絕緣類電線的種類還不夠，在實際應用中，應該對每種類型的電線所適用的交流電壓、工作溫度等都有更清晰的了解。比如橡皮絕緣電線工作電壓是500V，長期允許的工作溫度是65℃以下

電線絕緣保護層的作用和原理-電源線的內護層具體來說，也就是包裹著導體的護套，主要作用是保護導體不會和水或者空氣等物質接觸，防止導體受潮從而加速氧化，在一方面也起到了抗拉，保護導體不輕易斷的作用。

我國聚合物固態鈉電池技術取得進展-固態電池是發展下一代高安全、高能量密度電池的關鍵技術。在發展固態電池的技術路線中，聚合物電解質由于具有良好的柔韌性，有利于在電極與電解質之間形成良好的界面接觸，能夠承受電極材料在充放電過程中的體積形變，且質量輕、易于加工，適合大規模生產，受到學術界研究人員的廣泛關注。聚合物固體電解質（SPE）傳統制備工藝流程通常是溶液溶解澆筑-自然風干成膜-真空高溫烘干去溶劑。然而由于真空高溫烘干為單純物理方法很難將SPE膜中殘余的溶劑分子100%去除（圖1a），殘留的液體會導致電池在隨

絕緣導線型號用途-RVB：平行多股軟線（扁的），就象家里經常用的電話線裸線，只是其中的芯線和RVV芯線一致，兩根芯線是平行包在護套中的，通常是一個護套兩根

萬用表測電線的絕緣保護層-電線、電纜都是由各地方的質量技術監督局或檢測中心來用專門的檢測儀器進行的，或者委托生產廠家自己檢測。

港珠澳大橋海關查獲2968塊鋰電池 已按規定作退運處理-近日，港珠澳大橋海關查獲2968塊鋰電池，貨重79千克，目前相關貨物已按規定作退運處理。

鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備的介紹-本文主要對鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備進行了介紹。

測量電線是否漏電的方法-萬用表調至交流檔，在設備通電情況下，測量設備外殼與地線（確定是地線）之間的電壓，如果電壓范圍在幾十伏或者一百一十伏，則說明是感應電，如果是220V或者380V，則說明是漏電。

新能源車保值率走低的背后-盡管新能源二手車銷量持續增長，其保值率今年以來卻呈走低趨勢。8月6日，中國汽車流通協會發布了7月份汽車保值率報告，其中新能源二手車保值率排名前三的車型分別為特斯拉MODEL S、比亞迪唐DM以及寶馬5系PHEV，保值率依次為60.9%、50.8%以及47%。而相比之下，燃油二手車保值率靠前的企業這一數值普遍高于60%以上。

測量電機的絕緣電阻-所測電動機的絕緣電阻值雖高于上述規定，但若低于前次同溫度下所測數值的1/2時， 1/2時應認為絕緣不合格，應匯報值長并聯系檢修人員檢查處理；

我國動力電池市場呈現出怎樣的發展態勢-新能源汽車補貼退坡政策實施之后，動力電池市場將洗牌的聲音不時泛起。最近幾年，有些企業攻城拔寨，不斷與各大整車企業簽訂配套合同，有些企業則持續走下坡路，最終從市場上銷聲匿跡。在這一淘汰賽中，我國動力電池市場如今又呈現了怎樣的發展態勢？

變壓器絕緣電阻測試的接線方式-　高壓繞組對地絕緣測量：斷開電源，斷開外接電纜，對變壓器放電；將兆歐表“線路L”測量端子接三相變壓器高壓側繞組樁頭，“接地E”測量端子與三相變壓器接地連接即可。

中國香港科技大學成功研發出一種環保型可充電液體燃料-據外媒報道，在一項由中國香港科技大學（HKUST）領導的跨大學研究計劃中，成功研發出一種環保型可充電液體燃料，有望在全球范圍內引起轟動。該燃料可在幾分鐘內為電動汽車充滿電，將是現有電池技術的一大進步，因為現有的電池技術仍需要數小時才能給汽車充滿電。

空客中國創新中心電池實驗室尋求新一代電動飛行器提供動力-據外媒報道，最近，在中國新開設的空客中國創新中心（ACIC）電池實驗室正尋求新技術，為新一代電動飛行器（aerial vehicle）提供動力。

豐田擬在中國投建第四座混動汽車電池工廠-據外媒報道，鑒于中國政府加大了對低排放汽車的補貼，豐田汽車旗下負責電池生產的子公司松下電動汽車能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）將在中國投建第四座混動汽車電池工廠。