Vishay 60V TrenchFET第四代n溝道功率MOSFET 專用于標(biāo)準(zhǔn)柵極驅(qū)動(dòng)電路-器件專門用于標(biāo)準(zhǔn)柵極驅(qū)動(dòng)電路，柵極電荷低至22.5 nC，QOSS為34.2 nC，采用PowerPAK? 1212-8S封裝。

三星SDI在歐洲投資建廠 希望倚靠電動(dòng)汽車快速發(fā)展的歐洲市場(chǎng)-隨著歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，在接下來(lái)的幾年內(nèi)，歐洲車企將需要更多的電池。

通用汽車和大眾集團(tuán)正將投資重點(diǎn)放在全電動(dòng)汽車上-20年來(lái)，汽車制造商們一直依靠混合動(dòng)力汽車來(lái)達(dá)到監(jiān)管部門的燃油消耗規(guī)定，并為消費(fèi)者提供更為環(huán)保的車型選擇。然而現(xiàn)在，世界上最大的兩家汽車制造商表示，混合動(dòng)力汽車在美國(guó)市場(chǎng)沒有前途。

斷相保護(hù)工作原理_斷電保護(hù)方法-本文首先介紹了斷電保護(hù)是什么，然后解釋了斷電保護(hù)的工作原理，最后說明了斷電保護(hù)的方法。

CTP技術(shù)是什么？未來(lái)這一技術(shù)能否成為新趨勢(shì)？-在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

高壓開關(guān)柜的五防_高壓開關(guān)柜分類-本文主要介紹了高壓開關(guān)柜的五防并對(duì)高壓開關(guān)柜從三個(gè)方面進(jìn)行了分類。

斷相保護(hù)的分類_斷相保護(hù)的運(yùn)行因素-本文對(duì)斷相保護(hù)進(jìn)行了分類，然后說明了斷相保護(hù)的運(yùn)行因素。

高壓開關(guān)柜是什么_高壓開關(guān)柜組成-本文主要介紹了高壓開關(guān)柜是什么以及高壓開關(guān)柜的組成。

融合GDT和MOV，Bourns打造創(chuàng)新型過壓保護(hù)器件-在使用電子電氣設(shè)備的眾多惡劣環(huán)境中，雷電是其中的代表。我國(guó)某縣城的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年因雷電導(dǎo)致過壓造成的設(shè)備損壞占整體的70.11%，單一工作單位的損失就可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。再加上如今消費(fèi)者對(duì)于設(shè)備的功能要求越來(lái)越嚴(yán)苛和多樣，促使電路保護(hù)元件已經(jīng)從最開始的玻璃管保險(xiǎn)絲，發(fā)展成為龐大的電子元器件分支。

韓國(guó)化學(xué)和電池業(yè)務(wù)疲軟 電池大廠第三季業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)表現(xiàn)或低于市場(chǎng)預(yù)期-韓國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)疲軟，導(dǎo)致LG化學(xué)和SK innovation的第三季度財(cái)報(bào)預(yù)期都不是很好。

KYN61-40.5型鎧裝移開式交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備的介紹-本文主要介紹了KYN61-40.5型鎧裝移開式交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中 數(shù)量不斷增加但依然有很多用戶面臨著充電難題-新能源快速發(fā)展的同時(shí)，充電樁產(chǎn)業(yè)不能“拖后腿”。10月14日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46．6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁27．1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁19．5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1．0萬(wàn)臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1．5萬(wàn)臺(tái)，2019年9月同比增長(zhǎng)63．7％。

北京時(shí)間2月4日訊，松下（Panasonic）與特斯拉（Tesla）的電池合資企業(yè)首次勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)季度利潤(rùn)，這讓這家迄今未能在美國(guó)電動(dòng)汽車先驅(qū)身上押下16億美元賭注的日本公司松了一口氣。松下首席財(cái)務(wù)官梅田

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“數(shù)字化將使電池?cái)[脫傳統(tǒng)零部件的定位，使其融入到汽車生態(tài)中，催生新業(yè)態(tài)。”“其實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的很多痛點(diǎn)，比如電池安全性待提高、二手車殘值難定、電池壽命無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估、梯次利用沒有數(shù)據(jù)支撐

近日，外媒報(bào)道了幾列海外電池短缺的問題。比如，Audi E-tron第一季度產(chǎn)量從9800臺(tái)削減至5700臺(tái)；Benz的EQC也可能在2020年的產(chǎn)量削減等。事實(shí)上，隨著歐洲碳排懲罰的威脅越來(lái)越近，各

2月2日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告，將此前《2019年第三季度報(bào)告全文》中披露的盈利8000萬(wàn)元至12000萬(wàn)元?dú)w母凈利潤(rùn)，大幅下調(diào)為虧損26億元至38億元。對(duì)于為何時(shí)隔僅3個(gè)月就

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月16日，蜂巢能源科技有限公司與西門子（中國(guó)）有限公司在保定舉行簽約儀式，確認(rèn)雙方將在“人工智能與邊緣計(jì)算技術(shù)在動(dòng)力電池生產(chǎn)中的應(yīng)用”市場(chǎng)中開展深入合作，彼此提供互補(bǔ)性的產(chǎn)品/系統(tǒng)，共

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，國(guó)家科學(xué)技術(shù)大會(huì)公布了《2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目》和《2019年度國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目》獲獎(jiǎng)名單。據(jù)了解，由天津力神電池股份有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月14日晚間，時(shí)代萬(wàn)恒發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)2019年歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為-25900萬(wàn)元左右，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-28400萬(wàn)元左右，相比去年-17482

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)Mining.com報(bào)道，智利環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)(SMA)對(duì)地方法院的一項(xiàng)判決提起了上訴，該判決反對(duì)SQM的一項(xiàng)2500萬(wàn)美元的補(bǔ)救計(jì)劃。該公司價(jià)值3.8億美元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃受到了質(zhì)疑。SQM運(yùn)