2020款特斯拉Model 3消息：或配備100kWh電池,日前，一位名叫@greentheonly（中文昵稱：綠神）的著名外國黑客在特斯拉最近更新的系統(tǒng)軟件中，發(fā)現(xiàn)了一些代碼。這些代碼暗示了新款Model3或?qū)碛?00kWh容量電池，并可以選裝Ludicrous模式（狂暴模式），以及其它的

建一個5G基站 到底要花多少錢？,自從國內(nèi)5G正式宣布商用之后，全國各地的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度明顯加快了。5G基站的身影，出現(xiàn)在越來越多的城市、角落。5G信號的覆蓋范圍，也在不斷擴(kuò)大。（來源：微信公眾號“鮮棗課堂”作者：小棗君）這意味著，5G的投資

電池電機(jī)將被納入新版三包 新能源汽車戴上“緊箍咒”,汽車三包法實(shí)施的6年中，保障了眾多消費(fèi)者的合法權(quán)益，但隨著新技術(shù)的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)的升級，這一政策也面臨諸多新挑戰(zhàn)。12月22日，北京商報(bào)記者從國家缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，目前新版汽車三包政策正在抓緊修訂之

儲能微電網(wǎng)在連樟村投入使用 為清遠(yuǎn)鄉(xiāng)村提供用電保障,經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電力先行。為保障連樟村用電需求，清遠(yuǎn)供電局以建設(shè)農(nóng)村綠色智能電網(wǎng)、打造南方電網(wǎng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，共投資1700萬元對連樟村電網(wǎng)改造升級，新建線路約15公里，配電房2座，建成1套光伏系統(tǒng)，1套儲能式微電

有關(guān)儲能電池回收 不可不知的事,摘要：回溯儲能本身可以延伸至已漸久遠(yuǎn)的石油時代，儲能已不再可以籠統(tǒng)地稱之為新興的技術(shù)，但從儲能的產(chǎn)業(yè)化角度和大規(guī)模應(yīng)用方面卻還很稚嫩，尚處于大規(guī)模應(yīng)用的前夜，處在初級階段。（來源：微信公眾號“ENERGYVO

CATL/長安/蔚來/巴斯夫等前瞻2020動力電池產(chǎn)業(yè)走向,即將步入的2020年，是新能源汽車補(bǔ)貼的最后一年，站在弱補(bǔ)貼、無補(bǔ)貼的時間節(jié)點(diǎn)，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的趨勢走向成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）對于動力電池而言，由普通級到車規(guī)

中國鋰電界的“黃埔軍校”,導(dǎo)讀：在中國鋰電最早產(chǎn)業(yè)化的歷史坐標(biāo)軸上，有人說寶龍是中國鋰電的“黃埔軍校”，也有人說是ATL，是BAK……（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）時間進(jìn)行到2019年，就鋰電池行業(yè)而言，在規(guī)模、成

動力電池能量密度和安全性協(xié)同提升 多元材料成為主流,調(diào)查顯示，近期新能源汽車起火事故頻發(fā)，已成為私人消費(fèi)市場對新能源汽車接受度不高的原因之一。今年夏季是新能源汽車自燃事故的高發(fā)期。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在5月到7月的3個月時間里，新能源汽車國家監(jiān)管平臺統(tǒng)計(jì)發(fā)

無鈷鋰電池儲能方案將加速可再生能源轉(zhuǎn)型,近日，IBMResearch公司的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了新能源儲能研究的信息，這有助于加速可再生能源的轉(zhuǎn)型，為電動汽車和固定電池提供新的解決方案，根據(jù)計(jì)算，新能源儲能方案的效率在90%以上。（來源：微信公眾號“微鋰電”ID：

2000億市場規(guī)模！鋰電設(shè)備行業(yè)前景光明,12月3日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），提出到2025年新能源車銷量占比達(dá)到25%。（來源：微信公眾號“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)”ID：weixin-lddsj作者：陳榮逸）中汽協(xié)發(fā)

國務(wù)院稅委會下調(diào)2020年鉛酸電池、電池隔膜等電池材料進(jìn)口關(guān)稅,北極星儲能網(wǎng)獲悉，財(cái)政部、國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布《關(guān)于2020年進(jìn)口暫定稅率等調(diào)整方案的通知》，自2020年1月1日起下調(diào)包括電池隔膜、鈷酸鋰等鋰電池正極材料，以及鉛酸電池、太陽能發(fā)電風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品的

中科院物理所研發(fā)超高鹽濃度電解液提升水系鈉離子電池性能,水系鈉離子電池兼具鈉資源儲量豐富和水系電解液本質(zhì)安全的雙重優(yōu)勢，被視為一種理想的大規(guī)模靜態(tài)儲能技術(shù)。此前，研究人員針對水系鈉離子電池體系做了一些探索（NatureCommunications2015,6,6401；AdvancedEnergyMat

美國首座液態(tài)空氣儲能將出爐 規(guī)模50MW/400MWh世界第一,液態(tài)空氣儲能或許會是未來的潛力儲能選項(xiàng)，最近英國液態(tài)空氣（Liquidair）儲能公司HighviewPower即將在美國打造50MW/400MWh的首座電廠，規(guī)模更勝從前，也將成為世界最大的液態(tài)儲能空氣廠。先前HighviewPower才宣布會

儲能電池界的人才之“爭”,導(dǎo)讀：從一個人到一群人，我國儲能電池產(chǎn)業(yè)的人才之爭，可以映射到以下一批人，即曾毓群、王傳福、郭春泰、陳棠華、王繼生、李瑤……（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）中國向來不缺乏人才，各行

新能源汽車的舊電池該去哪,新能源汽車緩解了汽車尾氣對空氣質(zhì)量的壓力。不過，新能源汽車的電池“退役”后如果不能妥善處理，有可能造成新的污染。江蘇正探索建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，通過促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、政策激勵回收利用等方法

國內(nèi)首套成品油管道企業(yè)電力儲能系統(tǒng)投用,銷售華南主動搶占能源轉(zhuǎn)型變革先機(jī)，大力推進(jìn)節(jié)能和儲能新技術(shù)運(yùn)用，推進(jìn)智慧能源示范站場建設(shè)。12月22日，國內(nèi)首套成品油管道企業(yè)電力儲能系統(tǒng)，在銷售華南深圳管理處黃埔站完成調(diào)試，參數(shù)正常，正式投入運(yùn)行。銷售

辟謠“石墨烯電池”傳言 小心熱炒“石墨烯”概念,摘要2018年我國石墨烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為111億元，較2017年增長41億元，同比增長58%。《2018—2019中國石墨烯發(fā)展年度報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，我國石墨烯產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速，產(chǎn)業(yè)前景廣闊，在復(fù)合材料、大健康、儲能、電子信息等多

2019年終分析 三元與磷酸鐵鋰技術(shù)皆有所獲,導(dǎo)讀：2019年，我國在電池包技術(shù)方面，取得了不錯的成績，寧德時代主攻的三元領(lǐng)域與比亞迪主攻的磷酸鐵鋰領(lǐng)域，皆有所獲。（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：蘇客）2019年，市場大環(huán)境所驅(qū)，我國新能源

寧德時代、比亞迪們的下一個十年,寧德時代創(chuàng)始人曾毓群說過：日本人發(fā)明了鋰電池、韓國人把它做大，中國人把它做到世界第一。這句話，可能是對世界鋰電池發(fā)展史最高度的概括。早在上世紀(jì)90年代，以日本索尼為代表的消費(fèi)電子公司就開始大規(guī)模使用鋰電

鋰電池點(diǎn)亮A股歲末行情 寧德時代重奪“創(chuàng)業(yè)板一哥”,在今年3月5日，寧德時代被溫氏股份取代，失去創(chuàng)業(yè)板總市值第一位置后，12月24日，寧德時代憑借大漲7.1%，總市值達(dá)到2197.36億元，重新登頂“創(chuàng)業(yè)板一哥”。寧德時代股價24日盤中一度沖至100.09元/股，收盤價為99.5元