除了超快速充放電，它還可以循環充電5萬次以上，使用壽命長達十多年，有望為電池能源行業帶來革命性變化。

HeLi-on在便攜式發電設備概念的基礎上進一步發展，加入柔性太陽能電池，電池展開后可以吸收更多的太陽光線。

瑞典科學家近日研制出了一種能作為電池的“紙”，其效率之高，所儲存的電能可以和市場上最好的超級電容電池相媲美。

冬季寒冷的天氣會損害電池壽命，英國媒體autoexpress聯合英國皇家汽車俱樂部的一位巡警，為車主提供了一些絕佳建議，讓在寒冷冬季也能愉快駕駛。

盡管關于電動車的政策扶持與推廣已經啟動數年時間，并且國內外的主流車企都在研發純電動車技術以及產品，但是汽車消費者的全面“觸電”似乎依舊遙遙無期。

越來越多廠商致力于開發更好的電池技術，索尼是其中最新的一員，該公司正在開發采用含硫化合物的新電池，電池容量將比現有鋰電池高40%。

移動電源已經成為人們生活中很常見的一樣設備，不管日常充電還是出行備電都是非常不錯的選擇，令手機、平板電腦等數碼設備用戶不再為充電問題而煩惱。

本次總計抽查了20個移動電源品牌的29個型號產品，羽博、寶格石、電小二、飛毛腿、愛國者、飛利浦、品勝、倍斯特、長虹、紐曼、品能、愛唯克思、小米、勁量、聯想、華為、mophie、德賽等知名品牌均在抽檢范圍內。

智能手表已經開始變得越來越好，但續航依然是這類設備的薄弱環節。在本屆Computex展上，一家名為ProLogium的柔性電池制造商對外展示了自己纖薄的柔性鋰陶瓷電池。這種帶狀電池可以被嵌入智能手表的表帶當中，并提供最多500mAh的電量。

據外媒報道，科德寶密封技術公司（Freudenberg Sealing Technologies）利用并購及戰略投資獲取燃料電池及鋰電池技術，旨在增強其在能源及電動車領域內的市場地位。

鋰電池最大的優點是使人們的移動電話、筆記本、計算器等攜帶型電子設備的重量和體積大大減小。

據悉，北京首座特斯拉超級充電站已投入運營，該充電站位于酒仙橋恒通商務園，外觀類似于普通加油站里兩臺并排而立的加油箱，面向特斯拉車主提供免費的快速充電服務，大約一小時可充滿一輛車。

即使平時再注意合理使用，蓄電池畢竟還是有自己的使用壽命，提前觀察各種細節，能預先知道蓄電池是否已經大限將至。

一輛電動汽車能否連續馳騁19個小時，從多倫多開到1800公里外的哈利法克斯，全程無需停車充電?這在理論上將是可行的。近日，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級續航能力的電池技術。

近日，來美國的特斯拉Model 3車主Sean Mitchell用實際行動得到了答案：515．7英里（約829．9公里）。作為對比，特斯拉Model 3官方給出的續航里程為220英里（約354公里），長續航版本為310英里（約498公里）。Sean Mitchell將其續航里程“提升”了一倍多。

應該是淘寶店鋪有責任舉證他們賣的是正品，而非廠商證明自己賣的才是真貨。況且從舉證到最后處理的流程實在太長，要花到一個月的時間才能刪掉鏈結，店鋪早就把該賺的錢都賺飽了。

電芯作為移動電源極為關鍵的核心所在，其材質對于移動電源的影響極大，而且極為直接，目前，在主流的移動電源產品中，我們常見的電芯分類為：18650以及聚合物，這兩類產品比較好分，看外觀便可以看出，18650為圓筒狀，而聚合物一般為扁平狀。

Enel X紐約電網側電池儲能系統開通運營,據外媒報道，EnelX公司和房地產開發商RelatedCompanies公司合作部署的一個容量4.8MW/16.4MWh電池儲能系統在紐約市開通運營。該儲能系統愛迪生聯合電氣公司（ConEdison）運營的電網提供電力服務。EnelX公司是意大利國

鋰電池企業投資礦業的縱向整合戰略,隨著汽車電氣化趨勢的不斷發展和動力電池行業規模的高速增長，部分電池系統及部件企業開始表現出向上游采礦和礦加工進行垂直整合的意愿。（來源：微信公眾號“艾意凱咨詢”作者：L.E.K.）現今，動力電池相關的礦物資

1-11月客車動力電池裝機量：CATL/BYD/億緯鋰能前三、瑞浦能源進前十,1-11月客車動力電池裝機量排名前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、盟固利、微宏動力、安馳新能源、蕪湖天弋和瑞浦能源。起點研究院（SPIR）數據顯示，今年1-11月新能源汽車裝機量約為102.