去年7月，投資20億美元32GWh產能的動力電池工廠落戶南京；今年6月，牽手吉利汽車成立年產能10GWh動力電池合資公司；9月又宣布向特斯拉上海工廠供貨……LG化學在中國動力電池的版圖已初現雛形，產能規劃也超過40GWh

總部位于倫敦的循環能源存儲（CES）近日表示，考慮到全球電動車消費量，預計到2020年，僅中國就將產生約50萬噸鋰電池浪費，到2030年，這一數字將達到每年120萬噸。CES 在電池回收方面看到了一個有利可圖的業務

為持續完善資本市場基礎性制度，深入推進行業信息披露規則體系建設，著力提升信息披露的有效性和針對性，近日，深交所發布鋰電池行業信息披露指引。其中，政策變化對公司及行業影響應及時披露。近年來，受益于我國對

據外媒報道，松下公布的數據顯示，特斯拉超級工廠1電池的產量正處于迅速的攀升狀態，但此前生產效率的提升一定程度上是被“耽擱”了的。過去幾年，特斯拉成為全球最大的鋰電池“消費者”，自特斯拉Roadster推出后，松下一直是其主要的供應商

我聽到“砰！”的一聲從我的客廳里傳來，一組全新的亞馬遜電池在在廚房的柜臺上自動爆炸了，隨后一種沙粒狀的黑色物質不停地噴涌而出。這個不起眼的小東西是亞馬遜網站上AmazonBasics標簽下最受歡迎的“

汽車從發動機向純電動轉變的時代正在臨近，但純電動化也面臨著技術上必須跨越的障礙，其中之一就是電池。目前的電池在續航距離、充電性能和安全性能等方面存在課題。作為解決課題的新一代電池受到關注的是“全固態電池”

1 深圳一電池車間起火！記者采訪受阻11月3日上午，多位網友市民反映觀瀾硅谷動力產業園一建筑起火，現場濃煙滾滾。從深圳消防獲悉，上午10時許明火被撲滅，現場無人員傷亡。記者從深圳消防獲悉，8

11月7日，工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰表示：工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》。受此消息影響，截至上午發文，新能源汽車概念走強，保隆科技漲停，東旭光電、鵬輝能源快速拉升

11月6日，證券市場上鋰電池板塊受到市場資金追逐，截至上午收盤，鋰電池板塊成交金額高達227億元。其中璞泰來、華自科技漲停，鵬輝能源、國軒高科、星源材質、寧德時代、中科電氣等多家公司漲幅超5%。在大盤下跌背景下，鋰電池板塊逆勢上漲0.74%

澳大利亞金屬礦商Australian Mines和韓國鋰電池巨頭SK Innovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，Australian Mines和SKI均發布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應協議無效

11月7日，創板容百科技低開14%，跌破26.62元發行價。來源：東方財富截圖昨晚，容百科技發布公告稱，公司及公司全資子公司湖北容百收到比克動力的商業承兌匯票共計7002.84萬元，匯票到期日為10月29日

美國加州山火不斷，持續蔓延，電網受到破壞，10萬人至今未能通電，解決用電問題刻不容緩。據外媒報道，加州舊金山灣的四家地方能源機構宣布聯合招標，為三個縣的住宅和商業用戶安裝超過30 MW的儲能系統

英媒稱，科學人員說，他們正在設法解決鋰離子電池充電時間長的問題。新的電池技術可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。據英國《衛報》網站10月30日報道，美國賓夕法尼

11月7日，華泰證券研究團隊發布研究報告，預計億緯鋰能2019-2021年EPS（每股盈余）分別為1.62元，2.11元，2.68元，此外該團隊采用分部估值法測算2019年億緯鋰能合理市值區間為515-547億，而目前億緯鋰能的市值為387.8億元，從估值來看，還有較大增長空間

無論哪種形式的儲能在電網（發、輸、配、用）應用中所發揮的作用基本一致，既是作為提高電網可靠性和韌性的有效手段。儲能在電網中應用最早開始于20世紀初，已有100多年的歷史，最傳統、應用規模最大的儲能就是抽水蓄能，目前正朝著電化學分布式儲能模式發展

近日，第一屆歐洲鋅電池會議在比利時首都布魯塞爾Nine One會議中心舉辦。超威集團鋅鎳電池隆重亮相大會現場，并在大會作了鋅鎳電池項目報告，受到與會專家的一致好評。關于會議本次會議是由Everzinc公司承辦，其旨在支持鋅基可充電電池在固定能源到移動能源領域的發展

當前新能源汽車動力電池產業發展進入關鍵時期，財政補貼逐漸退坡，產業鏈資金緊張、成本壓力山大；同時電動汽車起火等安全事故頻發，動力電池安全技術難題亟待破解；長續航里程需求呼喚更高能量密度的動力電池。近日，天津力神電池股份有限公司執行副總裁兼研究院院長周江介紹了力神電池在產品研發方面的技術創新

11月8日早盤，當升科技低開8%，截至收盤下跌6.75%，報21.28元/股。來源：東方財富交易截圖當升科技7日晚間發布公告稱，當升科技以及子公司江蘇當升，對深圳比克、鄭州比克的應收賬款余額合計3.79億元

【電纜網訊】12月5日，由中國華能集團有限公司控股開發的英國門迪電池儲能項目在英國正式開工。項目由中國華能與國新國際共同出資，由華能負責建設運營。該項目位于英國西南部威爾特郡附近，設計裝機容量／能量為100兆瓦／100兆瓦時，采用磷酸鐵鋰／三元鋰電池技術，計劃于2020年底前投產

近日，新加坡的一家電池回收公司TES發布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠的細節，而該公司則作為電池回收領域的“領導者”采取相關行動。該公司還宣布了一項意向，打算在商業和住宅應用中重新利用廢棄的電動汽車電池