十大關鍵詞復盤動力電池2019,今年的動力電池行業生態，有疾苦，亦有生機。高工鋰電對于2019年進行了盤點，用10大關鍵詞回顧行業一整年的起伏波瀾。經歷了前幾輪的資本和產業瘋狂過后，動力電池行業已經進入快速洗牌整合階段，船到中游，奮楫者先

特斯拉國產化在即 電芯供應花落誰家？,盡管特斯拉與寧德時代的合作傳聞并未最終確定，但這并不意味著雙方完全沒有合作的可能。（來源：微信公眾號“高工鋰電技術與應用”ID：weixin-gg-lbte作者：高工鋰電技術與應用）特斯拉位于上海的“3號超級工廠”即

普萊德15億易主 第三方pack企業“迷途”,摘要：東方精工將獲普萊德原股東16.76億補償金，并以15億元現金向鼎暉瑞翔與鼎暉瑞普出售普萊德100%股權。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：歐楊宇）東方精工與普萊德及普萊德原股東的“握手言

寧德時代2019“之旅”,導讀：2019年動力電池行業整體表現不佳，相對而言寧德時代較好；動力電池競爭局面已由原來的“二八”分化向“一九”局面轉變。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：蘇客）補貼退坡后，新能源汽車市場比預

新能源汽車上下游企業應該“抱團取暖”,導讀：在新能源汽車補貼退坡，整個行業表現都不景氣的背景下，動力電池勢必要給整車廠一定幅度的讓利，共同應對下游市場競爭。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）2019年，新能源車企與汽車供應商

SKI與LG化學陷入訴訟糾紛 或影響大眾汽車電池供應,據路透社報道，韓國SK創新2018年擊敗其競爭對手LG化學，獲得大眾一筆價值數十億美元的合同，在美國為大眾電動汽車供應動力電池。今年3月，SK創新在美國喬治亞州康姆斯市投資17億美元興建工廠，該工廠距離將成為大眾

年需求15GWh！比亞迪/寧德時代/國軒高科/東旭光電等進軍鋰電叉車“新藍海”,在上個月的10月23日，比亞迪攜旗下鋰電叉車等產品參展2019CeMATASIA。本次展會上，來自比亞迪展位的最大亮點為在高工況下使用超過6年、運行超過18000小時的飼料行業用鋰電叉車。據稱，該車輛在經過技術檢測后發現，

多年以后 新能源汽車電池更“抗凍”了嗎？,相比于汽車行業的“寒冬”，新能源車主們更擔心真實的冬天。近日隨著氣溫的不斷降低，電動車主似乎又要迎來一年一度的比慘大賽。每年冬天，電動車的低溫里程衰減問題都會給段子手們提供不少素材，包括但不限于半路沒

鉛酸電池成為美國回收率最高的消費產品,根據美國蓄電池理事會（BCI）最新發布的《美國回收率研究》年度調查報告，鉛酸電池是當今美國“回收率最高”的消費類產品。代表鉛酸電池廠商和汽車電池行業廠商利益的美國蓄電池理事會（BCI）日前發布了這份研究報告

國內首例！工信部約談智航新能源：動力電池產品存質量安全問題,據工信部網站27日消息，26日，工信部約談江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”)，針對新能源汽車動力電池產品質量安全問題，要求企業立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品質量問題逐條提出解決措施，并對研

LG化學將投入23億美元在印尼建造電池工廠,日前，印尼工業部部長表示，韓國電池制造商LG化學正在進行初步研究，計劃投入23億美元（約合人民幣162億元），在印尼建立一家綜合性電池工廠。據悉，印尼工業部部長已經與LG化學高管展開了會晤，商談建廠事宜。新的

蜂巢能源王君生：儲能能夠為未來電網提供靈活調度的保障,“通過儲能系統在不同地方的部署，解決負荷跟蹤、緩解間歇性能源對電網沖擊、線路容量不足的問題，能夠平衡間歇性新能源發電和隨機充電造成的供需不匹配。”——蜂巢能源科技有限公司副總經理王君生11月26日，第五屆

眾泰汽車：已收到比克動力關于6.2億元拖欠款項起訴書與法院傳票,11月27日，眾泰汽車發布公告表示，公司已收到永康市人民法院送達的傳票以及起訴書，訴訟書中比克動力申請判令杰能動力支付拖欠款項6.16億元，同時申請判令眾泰汽車等連帶清償責任。已于2019年11月26日收到永康市人民

發改委再提300Wh/Kg！10月裝車動力電池能量密度大PK！,能量密度或許并不是鋰電池應用場景中最重要的考量，但它卻最受關注，因為能量密度可以在一定程度上代表續航、代表技術實力。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：陳榮逸）11月6日，發改委修

電氣化來臨 動力電池行業機會和挑戰并存,導讀：業內專家預計，未來幾年，將是動力電池產業的關鍵時期，可能會有一些困難要去克服，還要產業鏈上下的共同配合和努力。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）前一段時間的沃特瑪、湖北猛獅破產

總投資80億、規劃產能18GWh 蜂巢能源電池工廠投產,蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)是專業從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、大容量儲能系統及太陽能研發和制造的新能源科技公司。11月27日，網通社從官方獲悉，蜂巢能源車規級AI智能動力電池

重力儲能和氫氣儲能將打入鋰離子電池主導市場？,上世紀90年代末以來，美國電力行業在減少溫室氣體排放方面開始面臨越來越大的壓力。在各種稅收激勵和更加低成本的刺激下，可再生能源發電已經將注意力轉移到儲能上，以確保不穩定的風能和太陽能提供更加可靠的服務。

5家電池巨頭Q3盈利能力比拼,2019年以來，包括寧德時代、松下、三星SDI、LG化學、SKI等中日韓電池企業的電池銷售額都呈現增長趨勢，但總體來看普遍面臨著增收不增利或利潤下滑的壓力。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文

研究丨鋰電池領跑全球儲能技術,儲能技術是能源轉型的關鍵推動力。具有價格競爭力的儲能技術將對電力市場擺脫對化石燃料的依賴產生重大影響，為低碳未來鋪平道路。就目前的市場發展來看，鋰電池技術的領先優勢已然非常明顯。（來源：微信公眾號“Wo

2019鋰電設備“負重前行”,對于鋰電設備行業而言，2019年是在曲折中持續奮進的一年。這一年，整個動力電池行業陷入“陣痛”，鋰電設備企業生存壓力暴增，“降本增效”呼喊持續高潮。同時政策取消白名單，日韓等外企紛紛入局。全球化撲面而來，