電池百科
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儲能鋰電池產業還處于孕育期,體量與未來潛在的萬億規模相比仍比較小,其主要可用于通信基站、用戶側削峰填谷、離網電站、微電網、軌道交通、UPS等,部分還出口歐洲、澳大利亞等市場,主要用于家庭儲能、電網儲能等項目。
10月9日晚間,嘉元科技發布公告稱,公司第三屆董事會第三十次會議、第三屆監事會第十三次會議,會議審議通過了《關于調整部分募集資金投資建設項目內部投資結構的議案》。
外媒報道稱,龐巴迪選擇瑞士電池制造商Leclanché作為其全球鐵路運輸電池系統的首選供應商,該協議在未來五年內的潛在業務量將超過1億歐元。
五龍電動車表示,公司準備繼續運營出售公司,但正在探索重組方案以精簡電池業務運營并擴展商業機會。這表明五龍電動車在未來還將再次出售電池業務,目前正在尋找新的買家。
據韓聯社報道,9月24日上午11點29分左右,韓國江原平昌郡密丹面平安里(音譯)風力發電站的電池儲能系統發生火災,時隔2小時30分鐘后熄滅,火災原因正在調查中。
近日,工信部對2016年公告發布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》(下稱《規范條件》)和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法》(下稱《辦法》)進行了修訂,并正式向社會公開征求意見。
在歐盟資助的Laser4Surf項目中,科學家們嘗試提高鋰離子電池的穩定性。西班牙CIC energiGUNE能源研究中心的高級界面分析小組組長、物理學家Miguel Angel Munoz-Marquez博士表示:“我們利用激光改變電流收集器表面,這是電池組件之一。這些改進可以提高電池的穩定性,從而延長電池壽命。”
10月4日,美國國際貿易委員會(USITC)投票通過并發起了對特定軟包電池、電池組及包含該組件的產品的337專項調查。
基于自重輕、空間利用效率高、散熱性能好、安全性高等優勢,軟包電池逐步在新能源汽車殺出“一條血路”。據起點鋰電大數據記者不完全統計,北汽、長安、東風、眾泰等國內主流新能源乘用車企業都開始采用軟包動力電池。
天津市道路運輸管理局起草了《天津市關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》(征求意見稿)(以下簡稱《意見》),并于日前發布在市交通運輸委官方網站向社會公開征求意見。記者在《意見》中看到,綜合考慮騎行安全、停放秩序和充換電配套設施安全等因素,今后我市將不發展互聯網租賃電動自行車(含電動助力車)。
為有效改善鋅負極的穩定性,中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員劉宇帶領的科研團隊開展了一系列工作,研究出一種具有高穩定性、柔性的自支撐明膠電解質隔膜。
就像電動汽車并非僅僅是將傳統的發動機更換為動力電池一樣,能源供給的轉換也不是簡單的形態更迭,而是涉及整個參與主體、技術形態、商業模式,甚至產業生態的重新定義。
10月9日,恩捷股發布了前三季度的業績預告,公司在1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.89億元至6.24億元,同比增長82.52%至93.37%,再度錄得大幅增長。
我們現在設計電子產品,很多時候也用鋰電池供電,同手機或者平板電腦用鋰電池供電一樣,熟悉了解鋰電池容量的學問,也許對使用和設計鋰電池供電包括設計電池充電器來說,很有必要。