過去的這一周，國內外汽車行業有哪些熱點新聞值得關注？大陸集團為恢復利潤增長制定長達十年的組織變革計劃、寧德時代擬在宜賓建新動力電池基地、LG化學南京工廠或供應國產特斯拉、恒大再結5家頂尖汽車工程技術龍頭、博馬科技濟南工廠正式投產……蓋世汽車現將相關要點梳理如下

據媒體報道，10月22日，在“第九屆全球新能源企業500強峰會”上，“2019全球新能源企業500強榜單”正式發布。在本次2019“500強”企業榜單中，中國有209家企業進入“500強”榜單，比去年

資料來源：整車出廠合格證數；分析制圖：電動汽車觀察家一、綜述：9月裝機量環比上升，但仍低于去年同期9月份，動力電池裝機量呈現復蘇狀態，但仍然低于同期水平。9月份車用動力電池裝機量為3.95GWh，同比

■9月29日，鄭州交通運輸局發布新政，要求2019年10月1日起，鄭州市區新增網約車和更新巡游出租汽車停止使用燃油、燃氣等其他類型車輛，必須使用行業官方網站公示的新能源純電動車輛。■日前，江淮大眾旗下首款車型思皓E20X上市，NEDC續航里程為402km，補貼后售價為12.8-13.8萬元

據外媒報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）10月22日表示，該公司將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新的電池組裝廠，此項目的初期投資為5000萬歐元（約5600萬美元）。FCA在一份聲明中表示，該公司將會推出多款新一代純電動車型，新工廠所生產的電池將會被用在這些車型當中

據外媒報道，在特斯拉10月23日發布第三季度財報之際，ARK Investment Management大幅拋售了手中的特斯拉股票。但是該機構的一名投資組合經理表示，此舉并非出于恐懼。ARK Investment Management是一個較小的股東，但是經常為特斯拉說話

近年來，全球新能源汽車銷量實現了快速增長，動力電池裝機量也保持持續猛增的態勢。國際能源署（IEA）研究數據顯示，2018年全球電動汽車數量超過510萬輛，預計到2030年，全球電動汽車數量將超過1.3億輛，且未來10年內，廢舊動力電池的回收量將達到數百萬噸

據外媒報道，豐田首席技術官Shigeki Terashi在東京車展開幕前夕透露，該公司將在2020年奧運會期間推出一款固態電池汽車，從而展示其電池能力。但是他表示，固態電池技術要等到下個十年中期才能實現大規模生產

對于寶馬i3這款已經上市6年的“老車”，寶馬已確認將繼續銷售，但并不會出現繼任車型或換代產品。而日前，有海外媒體報道稱，寶馬再次透露了關于i3的產品計劃，未來將對動力電池進行提升，以增加其續航里程。據

48V動力電池系統，也就是輕混的一種類型，對于這套系統來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統一句話概括，即車輛的系統電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油經濟性提高15％－20％

近兩年來，寧德時代裝機量穩居世界第一，第二第三名企業松下和比亞迪的排名至今也較為穩定，韓國企業LG化學的市場份額雖不及前三，但一直保持在前十之內。但市場的動向波譎云詭，變數很多。近日，有外媒認為，從今

在歐盟發展新能源汽車特別是電動汽車，成為德國汽車工業為數不多的可行選擇之一。近日,寧德時代首個海外工廠在德國圖林根州動工，這意味著寧德時代全球戰略布局又向前邁出一大步,也將為德國填補鋰離子動力電池制造的空白

根據國際市場研究機構Technavio本月發布的報告，2019-2023年，全球鋰離子電池管理系統市場有望增長28.9億美元，期間復合年增長率將超過26％。對高效，環保電池的需求不斷增長，以及基于云的BMS服務的出現是推動市場增長的一些主要因素

10月22日，恒大新能源汽車全球研究總院揭牌暨恒大新能源汽車項目簽約在上海舉行。此舉意味著，恒大新能源汽車全球研究總院正式落戶上海松江。上海市委書記李強表示，歡迎恒大進一步擴大在滬新能源汽車投資布局，把更多新技術、新產品、新模式放在上海，吸引集聚海內外汽車產業優秀人才來滬發展

充電樁對于新能源汽車來說，是車輛電能補充的裝置，隨著新能源汽車保有量的增加，對于充電樁的配套設施的需求也是越來越高，根據國家對于新能源汽車充電樁的建設來說，充電樁的建設在逐步的增加，根據充電樁聯盟公布

近日，中國科學院大連化學物理研究所二維材料與能源器件創新特區研究組研究員吳忠帥和中國科學技術大學教授余彥合作，發表了題為《磷基復合材料作為鉀離子電池負極材料的前景和挑戰》（The Promise an

據外媒報道，一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司（Austin Motor Company）商標的英國公司 – 奧斯汀電氣（Austin Electric）將開始采用一項革命性新技術，可以讓電動汽車的續航里程達到1500英里（約合2414公里）

據外媒報道，美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員，開發出新型電解質混合物和一種簡單的添加劑，可以增加硅負極的表面和整體穩定性，有望應用于下一代鋰離子電池。

中國科學院青島生物能源與過程研究所碳基材料與能源應用研究組研究發現，通過對石墨炔碳材料進行分子設計控制炔鍵的數目，增加更多的儲鈉位點和傳輸通道，進而制備出具有更好電化學表現的儲鈉材料，其優異的比容量和超長的循環穩定性表明石墨炔類碳材料在儲能方面具有巨大的應用潛力

近日，中國科學院深圳先進技術研究院功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其團隊成員聯合泰國國立同步輻射光源研究所成功研發出一種新型鈉離子電池正極材料。該正極材料成本低廉，并且環境友好，此項工作對開發低成本環保型電極材料及儲能器件具有重要借鑒意義