鋰離子電池儲(chǔ)能安全之路任重道遠(yuǎn)！,相較其它電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)而言，鋰離子電池近幾年來(lái)一直保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且連續(xù)六年占據(jù)全球新增投運(yùn)總規(guī)模的最大比重，裝機(jī)規(guī)模也在2018年迎來(lái)了創(chuàng)紀(jì)錄的新高，達(dá)到3501.5MW，是2017年同期鋰電新增投運(yùn)規(guī)模的4倍

需要了解美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展的五個(gè)因素,如今，美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)正在迅速發(fā)展。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHSMarkit公司的預(yù)測(cè)，到2022年，美國(guó)部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到40GW以上，而2012年和2013年的裝機(jī)量只有0.34GW。美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)得到商業(yè)和監(jiān)管多種因素的推動(dòng)

鋰電池如何改變汽車(chē)丨從2019諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)開(kāi)始說(shuō)起,汽車(chē)電動(dòng)化浪潮的興起，鋰電池大施拳腳，作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，重新“定義”汽車(chē)。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“中國(guó)汽車(chē)三十人智庫(kù)”ID：zgqcssrzk作者：左茂軒）10月9日下午，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予給了約翰·古迪納夫

需求回升鋰電企業(yè)加緊排產(chǎn) 諾獎(jiǎng)加持下 產(chǎn)業(yè)鏈哪些環(huán)節(jié)更值得關(guān)注？,摘要：目前，全球都在用鋰離子電池為便攜式電子設(shè)備供電。鋰離子電池還使開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能中儲(chǔ)存太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源成為可能。北京時(shí)間10月9日消息，瑞典皇家科學(xué)院今天宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予

2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉——3位鋰離子電池研發(fā)先驅(qū)獲獎(jiǎng)！,據(jù)新華社報(bào)道，瑞典皇家科學(xué)院9日宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予來(lái)自美國(guó)的科學(xué)家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科學(xué)家吉野彰，以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。據(jù)諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)評(píng)選委員會(huì)介紹

前三季度預(yù)盈5.89億元 恩捷股份又獲千萬(wàn)元補(bǔ)貼,北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，10月9日，恩捷股份發(fā)布了前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.89—6.24億元，同比增長(zhǎng)82.52%—93.37%，其中第三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2—2.35億元，同比增長(zhǎng)23.97%—45.66%。恩捷股份表示

聚焦丨全面總結(jié)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池快充技術(shù),談及電動(dòng)汽車(chē)，大家最關(guān)心的問(wèn)題就是續(xù)航。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“2030出行研究室”ID：PHD2030MRL作者：張抗抗）當(dāng)前普遍續(xù)航400km左右，從大部分出行場(chǎng)景上來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)值真的差不多夠了。但是，為什么大部分人(包括

2019諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池領(lǐng)域！A股鋰電龍頭已飛起,2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)給了鋰電池。北京時(shí)間10月9日傍晚，2019年度諾貝爾獎(jiǎng)第三項(xiàng)大獎(jiǎng)化學(xué)獎(jiǎng)揭曉。今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予了有“鋰電池之父”之稱(chēng)的美國(guó)科學(xué)家JohnBGoodenough，英國(guó)化學(xué)家MStanleyWhittingham和日本化

寧德時(shí)代在美國(guó)市場(chǎng)首次推出電池儲(chǔ)能系統(tǒng),據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商寧德時(shí)代新能源科技有限公司(CATL)計(jì)劃進(jìn)軍美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)，并在2019年太陽(yáng)能?chē)?guó)際(SPI)展覽會(huì)上首次推出住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)。寧德時(shí)代是全球知名的電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池制造商，表示擁有全

馴服”鋰離子電池 創(chuàng)造一個(gè)“超長(zhǎng)待機(jī)”的世界,2019年，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給了研發(fā)鋰離子電池的科學(xué)家。好事多磨，眾望所歸。三位科學(xué)家，他們“馴服”了鋰離子，為所有人創(chuàng)造了一個(gè)可重復(fù)充電“超長(zhǎng)待機(jī)”的世界。時(shí)至今日，鋰離子電池這種輕巧、可充電且功能強(qiáng)大

鋰電巨頭堅(jiān)瑞沃能布局儲(chǔ)能重整 尚未走出債務(wù)旋渦,從西安市向東70余公里，就是渭南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。一片工業(yè)廠房之中，堅(jiān)瑞沃能的渭南基地坐落在秦裕路2號(hào)。如今的秦裕路2號(hào)廠區(qū)大樓頂上已經(jīng)豎立起“陜西進(jìn)平”四個(gè)大字，之前這里叫“陜西沃特瑪”。堅(jiān)瑞沃能是

鋰離子電池廣泛應(yīng)用也需要同步回收處理,摘要：無(wú)論是新能源汽車(chē)、軌道交通、物流車(chē)等電動(dòng)運(yùn)輸工具，以及智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等，中國(guó)在磷酸鐵鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)已經(jīng)走在世界前沿。北京時(shí)間昨天傍晚揭曉的2019諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，頒給在幾乎人人都用的鋰電

諾獎(jiǎng)?lì)C發(fā)在即 期望很高的日本對(duì)鋰電池正負(fù)極做了哪些貢獻(xiàn)？,在有關(guān)電池的實(shí)用性上，不少日本研究人員作出了巨大的貢獻(xiàn)。今天下午，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)將在瑞典揭曉，日本對(duì)此期望很高。下面大致梳理了該國(guó)在電池應(yīng)用方面的研究和發(fā)展。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“微鋰電”ID：V-lidian作者

諾獎(jiǎng)化學(xué)獎(jiǎng)讓鋰電池走上神壇 大企業(yè)已搶占固態(tài)鋰電池風(fēng)口！,10月9日，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予鋰電池的三位發(fā)明者，美國(guó)科學(xué)家約翰·古迪納夫（JohnGoodenough），美國(guó)科學(xué)家斯坦利·威廷漢（StanleyWhittingham）以及日本科學(xué)家吉野彰（AkiraYoshino）三人分享該獎(jiǎng)項(xiàng)。現(xiàn)年97歲的古

瘋狂的鋰電池：英美日研發(fā)者獲諾貝爾獎(jiǎng) 中日韓市場(chǎng)之爭(zhēng)中國(guó)后來(lái)居上,今日，鋰電池讓整個(gè)世界為之瘋狂！英美日三大科研專(zhuān)家在能源賽道接力研發(fā)榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)！中日韓鋰電池在全球市場(chǎng)之爭(zhēng)日益激烈！文丨北極星儲(chǔ)能網(wǎng)整理北京時(shí)間10月9日消息，瑞典皇家科學(xué)院決定將2019年諾貝爾化學(xué)

干貨 | 淺談儲(chǔ)能技術(shù)在光伏系統(tǒng)中的應(yīng)用,摘要：隨著新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)西北，東北，華北地區(qū)出現(xiàn)不同程度的棄光限電等現(xiàn)象，不僅造成電能的浪費(fèi)，降低用戶(hù)的發(fā)電。儲(chǔ)能系統(tǒng)的配置，使工業(yè)園區(qū)的光伏電能充分實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用；減少光伏不穩(wěn)定能源對(duì)園區(qū)

能量密度432Wh/kg！新型固態(tài)電池或取代鋰電池,導(dǎo)語(yǔ)：美國(guó)新能源公司SFMotors旗下部門(mén)TeraWattTechnology推出一款新型固態(tài)電池，能量密度創(chuàng)紀(jì)錄，有望取代鋰離子電池……據(jù)報(bào)道，美國(guó)新能源公司SFMotors旗下部門(mén)TeraWattTechnology宣布推出4.5Ah固態(tài)電池設(shè)計(jì)原型

新能源材料產(chǎn)業(yè)月度形勢(shì)分析：鋰市繼續(xù)探底 鈷市觸底后反彈,摘要：政策層面，后補(bǔ)貼時(shí)代各類(lèi)政策探索層出不窮，工信部召開(kāi)座談會(huì)鼓勵(lì)換電模式，北京獎(jiǎng)勵(lì)出租車(chē)電動(dòng)化。行業(yè)層面，7月中美兩國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均首次出現(xiàn)同比下降。企業(yè)層面，嘉能可放出消息年底暫停Mutanda銅鈷礦

需要更高價(jià)格 鼓勵(lì)電池鎳的新項(xiàng)目開(kāi)發(fā),摘要：未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)電池中鎳的使用量迅速增加，這意味著需要更高的價(jià)格來(lái)鼓勵(lì)新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，以增加金屬的供應(yīng)。路透社消息，未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池中鎳的使用量迅速增加，這意味著需要更高的價(jià)格來(lái)鼓勵(lì)新

上汽大眾于旭東：上海大眾動(dòng)力電池系統(tǒng)簡(jiǎn)介,“這個(gè)動(dòng)力電池的特點(diǎn)歸納下來(lái)一共是三個(gè)方面，安全上面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有很大的保證，第二是可靠性，第三個(gè)是性能方面。”——上汽大眾新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)于旭東2019年8月28日，由上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、江蘇省可再生能源行業(yè)