鋰電池在使用過程中會產生枝晶，枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。

據外媒報道，韓國兩家最大的企業三星（Samsung）和現代汽車集團（Hyundai Motor groups）或將在電動汽車（EV）市場開展合作。三星集團副會長李在镕（Lee Jae-young）與現代汽車集團的副會長鄭義宣（Chung Eui-sun）已經互相認識。

11月12日上午，浙江省余姚市舉行容百2025動力型鋰電材料綜合基地簽約儀式。該項目位于臨山鎮，總投資121億元，占地面積1391萬畝，建筑面積117萬平方米，將打造成為大型現代化高端動力鋰電材料生產基地。

自堅瑞沃能巨額債務危機爆發以來，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，公司生產經營受到嚴重沖擊。半年間，公司開展自救性的工作，在本月迎來轉機。

11月18日，通威股份旗下太陽能三期項目投產暨1GW超高效異質結電池項目開工儀式在成都雙流舉行。

11月15日，工信部對申報第314批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車輛新產品進行了公示。

10月23日，當升科技正式公布了2018年第三季度報告。報告顯示，今年第三季度，當升科技實現營業收入8.48億元，同比增長41.17%；實現凈利潤9252.37萬元，同比增長140.86%；而扣除非經常性損益后的凈利潤(簡稱“扣非后凈利潤”)8955.76億元，同比增長159.88%。

11月13日，天原集團與寧德時代、天華超凈、長江晨道等企業在福建省寧德市簽訂投資協議，共同投資成立新公司并投資建設鋰電材料項目，進一步加強各方在鋰電行業的產業布局。

11月17日，包頭昊明稀土新電源科技有限公司年產2億Ah稀土動力電池建設項目舉行投產儀式。標志著我國首先突破輕稀土高端應用關鍵核心技術，把鎳氫系列動力電池成功應用于城市純電動公交車領域，輕稀土高端應用已進入大規模產業發展階段。

參考消息網10月23日報道：美媒稱，從圍繞行星的磁場到填滿星系的氣體，磁力貫穿整個宇宙，而且可以通過一種名為“比爾曼電池效應”的現象產生。

銀隆成為“窟窿”，銀隆集團創始人魏銀倉和董明珠之間的矛盾再度升級。11月15日，銀隆新能源針對昨日銀隆集團發布的《致銀隆新能源股份有限公司全體股東的函》做出回應。

賓夕法尼亞州立大學在《Nature Energy》雜志上發表的研究結果表明，更持久、充電速度更快以及更安全的鋰金屬電池是有可能實現的。

據外媒報道，奧迪電池供應鏈出現了一個小小障礙。由于電動車電池需求旺盛，LG化學正試圖將其電池價格提高10%。LG化學是戴姆勒和大眾集團的電池供應商，如果該消息屬實，則意味著大眾、奧迪、保時捷和梅賽德斯奔馳均將受到電池價格上漲的影響。奧迪和LG化學均拒絕就此事置評。

11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式。

2018年11月14日公告，川能動力發布公告稱，為加快對動力電池全產業鏈的戰略布局，公司擬發起設立成都川能鋰能股權投資基金。

據外媒報道，當地時間10月23日，蘋果（Apple）宣布獲得一系列新型自動駕駛技術專利，名為“Peloton”。據悉已向美國專利商標局提交了相關申請，該專利旨在提高自動駕駛汽車出行效率，涉及通過“連接臂”共享電池容量、動態調整位置等內容，為自動駕駛提供了一種新的模式。

2018年11月19日晚間，光華科技發布公告，公司當日與南京金龍簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。

2018年11月15日-16日，以“協同發展推動能源革命”為主題的第一屆中國· 張家口氫能與可再生能源論壇在張家口市順利舉辦。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，氫燃料電池汽車與儲能電池汽車不是非此即彼的替代關系，兩者各有所長，可分別應用在不同的場景，因此在未來較長時間兩者將是并存發展的態勢。

交通工具可以自己發電嗎?現在有了薄膜電池，汽車可以裝一個薄膜太陽能車頂，告別充電樁，智慧出行;快遞車、共享單車裝上這種太陽能電池，可以實現定位與續航;甚至，我們人類自己穿上發電外套，就可以解決移動互聯網時代的充電難題……近來，在上海舉辦的國際太陽能光伏與智慧能源展覽會上，一些可穿戴的薄膜發電設備吸引了眾多的參觀者。

11月19日，國內首條固態鋰電池量產產線在清陶（昆山）能源發展有限公司投運。