超威集團新型電池開發部高級工程師黃偉國表示，在儲能調峰等領域，電池處于部分荷電態運行，也就是電池處于虧電狀態，容易發生硫酸鹽化現象，在負極板生成大顆粒硫酸鹽晶體，從而阻礙電池的電化學反應，降低電池的循環壽命。

9月28日，東旭光電與愛家科技聯合舉辦的“石墨烯柔性電池+智能穿戴服飾”戰略發布會在2018中國國際服裝服飾博覽會上舉行。記者從現綢悉，東旭光電研發的石墨烯柔性電池將應用在愛家科技的石墨烯智能發熱服飾中。雙方的合作不僅提升了石墨烯智能發熱服飾的功能，而且將對智能服飾的發展產生積極的變革。

科技年輪10月26號訊：10月22日，豐元股份發布公告稱，公司全資子公司豐元鋰能實施的鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰項目和三元正極材料項目取得階段性進展。

“深清”是一家由清華大學師生團隊創立的高新能源技術企業，旨在提供綠色儲能和新能源動力電池系統整體解決方案。旗下產品“ALTIZURE”五號鋰電池可實現快速充電功能，可反復充電2000次以上，15分鐘即可充滿。

近日，《電動公會》獲悉，威馬汽車將在最新一輪融資中籌集至少20億元（2.88億美元）資金，以推動公司進一步發展。支持者包括百度、騰訊以及紅杉資本和政府支持的投資公司中國誠通基金。

澳大利亞紐卡斯爾大學近日宣布，該校已成功使用傳統打印機制作出了厚度不足1毫米的薄膜太陽能電池，并完成了首次大規模的商業化安裝。

2018年9月29日，堅瑞沃能針對“沃特瑪因產品故障率較高在工信部裝備中心下發文件中提及”發布公告，公告表示，文件提及沃特瑪動力電池產品故障率高的問題，將對沃特瑪動力電池產品的銷售產生重大負面影響，引起客戶退貨，增大售后維護的支出。

不論是日常生活用的小鬧鐘、各種遙控器、男士用到的剃須刀、女士常用的美妝儀，還是小孩子的小玩具等設備，統統都少不了南孚系列電池來提供持久動力，中國每賣出10節電池，就有8節來自南孚。

北極星太陽能光伏網訊10月26號訊：10月22日，通威太陽能成都三期高效晶硅電池項目A1車間內充溢著緊張而期待的氛圍，伴隨著一陣熱烈的掌聲，通威太陽能成都三期第一片“智能制造”高效晶硅電池片順利下線，其轉換效率達到22.05%。

光伏行業技術更新迭代迅速，首批領跑者確定的組件轉換效率目前已是市場準入門檻，企業積極開展高效技術的研發與規模化應用，才是其保持競爭力的根本。N型晶硅電池由于其高少子壽命和無光致衰減等天然優勢，是高效電池技術路線的必然選擇，也是光伏行業正在進入大規模生產的新一代電池技術。

10月26日，遠東智慧能源股份有限公司（簡稱：智慧能源 股票代碼：600869）全資子公司遠東福斯特新能源有限公司（簡稱：遠東福斯特）智慧能源 驅動‘鋰’想”3GWh21700動力鋰電池項目投產儀式在亞洲鋰谷——宜春舉行。

蘭州大學教授彭尚龍團隊采用新型電荷選擇性材料改性、光吸收改善、硅納米陷光結構的構筑、硅表面鈍化和硅/金屬界面接觸電阻降低等策略，提升了太陽能電池轉換效率，同時，降低了成本。該成果日前發表于《納米能源》。

新能源汽車具有零油耗、零污染、低噪音等優點，成為消費者的新寵，而新能源汽車動力蓄電池的回收也成為消費者關注的焦點。9月29日，記者從省經信委獲悉，青海省4家企業的技術負責人和相關專家在青海省新能源汽車動力蓄電池回收試點專家討論座談會上，為新能源汽車廢舊動力蓄電池的回收建言獻策。

10月26日晚，天臣控股發布公告稱，10月26日，公司間接非全資附屬天臣新能源與凱途香港及K2（美國）就成立合營企業訂立合作協議。合營企業將從事研究、開發、生產及銷售鋰離子電池及相關部件、電池管理系統、可充電電池包、電子產品及部件以及銷售往海外市場的操作平臺。

法媒稱，意大利反托拉斯當局24日表示，將以“有計劃地淘汰”自家智能手機，對蘋果和三星各自開罰1000萬歐元及500萬歐元。這據信是對抗大廠的首項裁決。

據外媒報道，當地時間9月28日，中國電池公司格林美表示，正與四家公司合作，共投資7億美元在印度尼西亞建立合資企業，生產電池級鎳化學品。

據媒體報道，10月27日，由全球環境基金、聯合國開發計劃署、科技部共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目鄭州市首條燃料電池公交線路上線儀式在鄭州舉行。目前佛山、成都、上海等首條燃料電池公交線路已上線。隨著多地燃料電池公交線路陸續上線，標志著我國燃料電池客車推廣應用正式進入“加速跑”階段。

10月25日晚間，國軒高科發布三季度報告，公司前三季度實現凈利潤6.59億元，同比增長3.02%，繼半年報后再次實現正增長。與此同時，公司第三季度扣除非經常性損益后的凈利潤環比恢復增長，并創下最近四個季度的最高值。

9月26日，中汽中心、社會科學文獻出版社在北京共同發布了“2018年《車用氫能產業藍皮書》”，基于新興產業發展的規律和經驗教訓，對我國車用氫能產業發展情況進行了全面系統的分析。

據奧迪官網報道，奧迪已經與德國優美科（Umicore）公司完成了電池回收戰略研究合作的第一階段。雙方正合作研發可以反復使用高壓電池組件的閉環，特別是電池原材料中比較有價值的材料。