第六屆中韓汽車產業發展研討會在北京舉辦。今年的論壇以“分享氫燃料電池車產業化經驗，共筑為欸來氫能社會”為主題。現代（中國）投資有限公司和國家信息中心信息化和產業發展部，聯合產業界人士共同探討和交流氫燃料電池汽車產業的發展。目前，電動汽車為主的新能源汽車是中國汽車產業發展的主流，在政府的支持下，今年中國新能源汽車產銷量即將突破100萬輛。從續航里程來看，純電動汽車受電池技術影響，續航里程主要在500公里以下。燃料電池車在續航里程上相比電動車具有長續航的優勢。...

深圳一輛微型電動面包車在充電過程中起火;8月22日，山東聊城一輛快遞電動貨車著火;8月25日，成都一輛威馬EX5在威馬汽車研究院園區內發生自燃;8月26日，安徽銅陵一輛安凱電動客車在路邊起火;8月28日，一輛正在充電的廂式電動車起火;8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火;9月1日，長春街頭一輛特斯拉疑似起火，同日，網友行車記錄儀拍下一輛電動汽車起火;9月5日，珠海3輛正在充電的電動汽車起火，寧波6輛公交車自燃，其中至少有4輛電動公交車;9月6日，合肥一輛奔馳電動汽車...

期，華為芯片“備胎轉正”，成為國人拍手稱快的樂事。就像芯片決定著手機的致命部位一樣，動力電池也扼住了電動汽車的咽喉。在此形勢下，多家汽車巨頭宣布啟動“備胎轉正”計劃，爭奪其在電池領域的主動權。隨著大眾、戴姆勒、特斯拉等汽車巨頭的......

隨著全球經濟不斷發展，能源危機逐步加深、環保意識不斷增強，作為新能源及環保低碳的動力電池產業得到迅猛發展，而鋰離子電池憑借其優異的性能、成熟的技術成為眾多動力電池的主流發展方向。鋰離子電池主要由正極、負極、電解液、隔膜構成，依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，具有反復充電的能力，隨著材料種類、性能技術不斷突破和生產成本的有效控制，鋰離子電池質輕、續航里程長、適用范圍廣、能量密度高、輸出功率高的優勢將逐步得到體現，被作為主要的動力電池發展，是當今新能源車動力電池的主要類型...

成都市氫能及燃料電池產業發展聯盟籌備會在東方電氣集團公司總部成功召開，記者從會上獲悉，聯盟將于11月正式成立。屆時，聯盟將作為氫能與燃料電池領域跨學科、跨行業、跨部門的政策、學術研究和產業發展的高端交流與合作平臺，成為政府在氫能與燃料電池領域的第三方智庫。同時，將推動和促進氫能與燃料電池產業關鍵技術研發、創新應用與發展體制機制完善，探索具有成都市特色的氫能與燃料電池產業發展模式，為成都市氫能與燃料電池發展戰略及實施路線圖的制訂和實施提供支撐。還將推動成都...

遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發的鈉離子電池已于2019年1月2日投入量產階段，這標志著全球首條鈉離子電池生產線開始投入運營。無獨有偶，日本《電子設備產業新聞》近期也發布了一則深度報道，其透露出一個信息——鈉離子電池正逐漸成為日本動力電池行業關注的產品。莫非新一代動力電池黑馬將會是鈉離子電池？低材料成本成最大優勢鈉離子電池的原材料成本更低廉。鈉離子電池使用的正極材料為鈉元素，其在地球上的含量非常高。據該日媒報道，在日本國內，鈉離子電...

與大型3C數碼電池企業爭奪的賽道不同，中小型聚合物鋰離子電池企業有其“偏居一隅”獨特的競速之道。高工鋰電研究所（GGII）調研顯示，全球智能手機、平板電腦設備市場飽和，出貨量自2016年以來持續小幅下滑。而2018年小型可穿戴設備、智能家居、儀器儀表......

市場對技術路線升級、迭代的接納，是產業、股權投資的風向標。隨著2016年以來，單晶PERC組件率先在我國光伏市場嶄露頭角，三年多來，其市占率在全球范圍不斷攀升。直到6月6日剛剛落幕的第十三屆（2019）國際太陽能光伏與智慧能源展覽會（SNEC）上，單晶PERC組......

氫燃料電池車（Fuel cell vehicle-FCEV）是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。這類車輛的發電廠把氫的化學能轉換為機械能，或者是通過燃燒的內燃機中的氫，或通過在燃料電池中的氧與氫反應來運行電動機。氫燃料電池是氫通過與氧的化學反應而產生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅動的“氫內燃機”，也曾出現過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅動力來自于車上的電動機就像純電動車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一...

吉利汽車公告稱，于2019年6月12日，上海華普國潤（吉利汽車間接擁有99%權益的附屬公司）與LG化學訂立合營協議，據此，訂約各方同意成立合營公司，主要從事生產及銷售電動汽車電池。LG化學，為韓國最大化學制品公司，并主要從事（其中包括）研發、生產及銷售電......

單晶龍頭隆基綠能科技股份有限公司發布了180μm單晶硅片的最新價格：3.05元/片，比之前降低了0.1元。這是他們今年第9次下調硅片價格，比去年年底成交價（5.4元/片）下降了43.5%. 盡管中環股份還沒有發布硅片產品最新價格，但從以往趨勢來看，與隆基同步下調的可能性較大。根據PVInfoLink發布的上周交易價格，單晶所使用的致密料價格只要88元/kg，因此，單晶硅片企業在降低銷售價格后，仍有足夠利潤空間，不排除根據市場形勢、競品...

公告顯示，項目總投資額人民幣11億元，項目資本金為人民幣4億元，土建投資為人民幣1.3億元，設備投資為人民幣9億元；項目建設內容為新增土地64584.3平方米，擴建4條高性能鋰電池隔膜濕法生產線、12條涂布生產線及生產配套。6月12日晚間，恩捷股份（002812......

鎂電池與傳統鋰離子電池相比具有更多優點。據烏爾姆亥姆霍茲研究所副主任、該項目負責人馬克西米利·費希特內教授介紹，鎂是后鋰戰略重要候選材料之一，鎂作為陽極材料，允許有較高的能量密度，鎂電池比鋰離子電池儲能效率更高、更便宜、更安全，“鎂電池的廣泛可用性，對推動電動汽車和分布式儲能技術發展具有決定性作用”。烏爾姆亥姆霍茲研究所與卡爾斯魯厄理工學院以及德國航空航天中心等合作E-MAGIC項目，開展鎂電池電化學概念的研究和設計。烏爾姆亥姆霍茲研究所科學家希望幫助合作伙伴了解...

作為幾乎所有整車廠的創新系統全球合作伙伴，偉巴斯特與萬向一二三在偉巴斯特中國區總部簽署了戰略合作協議，雙方計劃在商用車動力電池研發制造領域開展合作。該協議就雙方的進一步深化長期戰略合作達成一致，將萬向一二三最新一代電池模組應用于偉巴斯特平臺化的商用車動力電池系統中。萬向一二三的電池模組采用優質三元鋰電池，確保了最優的能量密度和空間利用率，同時也保障了全球領先的安全性能。偉巴斯特在結構設計、系統集成和熱管理方面累積的豐富專業經驗可以讓其動力電池系...

2018年的車市遭遇了近三十年來的負增長，新能源汽車市場卻風景獨好，首次超過了100萬輛。其中，補貼政策功不可沒。以往大多企業都是圍繞補貼來進行產品布局以此防止利潤的縮水，時光轉到2019年，補貼退坡政策卻遲遲未出，這又是一個令無數新能源汽車企業糾結和焦慮的階段。補貼退坡雖然讓市場越來越成熟，倒逼企業提升技術和產品力，但市場萎縮、增幅放緩也是不得不面臨的挑戰。北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀認為，市場增幅將受到不確定因素的很大影響...

東芝(Toshiba Corporation)將在橫浜(Yokohama)建立一座新的生產設施，旨在提升SCiB鋰離子電池的產量。目前，TISS(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions)在柏崎(Kashiwazaki)工廠制造超充能離子電池(SCiB)，并致力于推動日本及海外工廠的超充能離子電池產量。該款超充能離子電池的使用壽命長、充電速度快、輸入和輸出電量大、有效容量(effec...

補貼逐漸退出后，技術的決策權將回到企業，市場則會對產品進行選擇。文章開始前，先問大家一個問題：我們為什么要去提高電池能量密度？答案其實很簡單：焦慮，準確的講是里程焦慮。我們希望通過能量密度的提升來獲得更高的續航里程。在國家政策的扶持下，我國動力電池取得了很大的進步，關鍵性能指標提高、成本下降，電池成組、BMS（電池管理系統）技術取得了一定的進步。按照科技部部長萬鋼給出的數據，目前純電動乘用車產品的續駛里程高于 300 公里的比例達到 81%，系統能量密度 ...

據外媒報道，特斯拉據稱與天津力神簽訂初步協議，后者將為特斯拉上海工廠供應電池，特斯拉將以此降低對松下的依賴。一位消息人士稱，兩家公司仍未決定特斯拉的訂單規模，天津力神仍在明確特斯拉所要求的電池規格。其他電池廠家也在爭取特斯拉合約的電池生產商，有可能包括寧德時代與LG化學。作為國內為數不多的動力電池知名企業，成立于1997年的天津力神電池股份有限公司可謂行業“老兵”，客戶包括蘋果、三星、一汽等國內外知名企業。不過，從去年到現在，多個行業統計數據顯示，天津力神...

新能源汽車高速發展背后：電池損耗維修問題成“老大難”在新能源汽車市場高速發展的同時，新能源汽車保值率低的問題讓新能源二手車市場處于較為尷尬的局面。有統計數據顯示，純電動車的保值率遠低于傳統燃油車。顏先生（化名）等部分二手車經銷商向《中國經營報》記者直言，店內沒有收新能源二手車，并表示行業內不少人都不敢嘗試。此外，從新能源車主的用戶體驗來看，實際使用中的續航里程消耗成為新能源車的“硬傷”。第三方汽車品質評價平臺數據顯示，2018年以來有關新能源汽車續航里程不準的投訴超過了50起。比......

松下正在與特斯拉安排從美國內華達的超級電池工廠向特斯拉上海工廠供應鋰離子電池。到目前為止，松下為特斯拉全面供應電池，如果其他公司介入，預計有風險；松下旨在利用現有的超級電池工廠，來減少所需的新投資。特斯拉尚未說明上海工廠的電池供應方，將尋求多源供應商。一旦上海工廠的生產步入正軌，松下計劃轉向在本地生產電池。特斯拉和松下可能需要獲得美國政府的批準，才能向中國出口電池。此前的1月8日，特斯拉首家海外工廠在上海正式開工建設。...