作價(jià)約29億元并購而來的標(biāo)的——山東瑞福鋰業(yè)有限公司（下稱“瑞福鋰業(yè)”）在并表當(dāng)年就遭遇經(jīng)營滑鐵盧，業(yè)績補(bǔ)償款預(yù)計(jì)9億元，面對(duì)這一尷尬局面，美都能源索性終止收購，擬將瑞福鋰業(yè)股權(quán)退回原股東。在高額業(yè)績

轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，實(shí)現(xiàn)二次上市后，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ，01772.HK）的業(yè)績表現(xiàn)難言樂觀。3月24日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布盈利警告，該集團(tuán)2018年度國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的純利相對(duì)于上一年度將較大幅度下降。此前

據(jù)了解，韓國浦項(xiàng)制鐵(POSCO Lithium Extraction)將與澳大利亞鋰礦商Pilbara在韓國開發(fā)一個(gè)40000噸/年的氫氧化鋰和碳酸鋰工廠。Pilbara最高持股30%。此次合作具體

連續(xù)兩天調(diào)整后，滬指14日跌破3000點(diǎn)。然而，這個(gè)板塊卻火了。沒錯(cuò)，就是鋰電池板塊。盡管14日大盤熱點(diǎn)寥寥，但該板塊內(nèi)包括冠城大通、星云股份在內(nèi)的多家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)漲停。值得一提的是，多家從業(yè)公司1

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年2月共產(chǎn)出5.28萬輛。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測算，動(dòng)力電池2019年2月裝機(jī)量為2.249GWh，同比增長118.9%。其中，純電動(dòng)車型裝機(jī)占比9

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的“心臟”，在方方面面影響著汽車的性能：能跑多少公里？最大加速度是多少？壽命如何？當(dāng)然還有更重要的安全性能，上述問題均是電池不可推脫的責(zé)任。諸多因素影響著動(dòng)力電池的性能

3月29日，工業(yè)和信息化部辦公廳、國家開發(fā)銀行辦公廳正式發(fā)布了《工業(yè)和信息化部辦公廳 國家開發(fā)銀行辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》。《通知》提到，為服務(wù)國家生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略，推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量

在2018年鋰產(chǎn)品價(jià)格回調(diào)的市場環(huán)境下，天齊鋰業(yè)的總體成績依然十分亮眼。根據(jù)天齊鋰業(yè)（002466）近日公布的2018年度報(bào)告來看，2018年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入62.4億元，同比增加14.2%；歸屬上市

國際市場研究機(jī)構(gòu)Allied Market Research日前發(fā)布電動(dòng)汽車電池回收市場研究報(bào)告稱，到2025年全球電動(dòng)汽車電池回收市場規(guī)模將達(dá)到22.7億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到41.8%。報(bào)告中

隨著技術(shù)不斷提升和行業(yè)持續(xù)發(fā)展，從廢舊鋰電池及鎢鈷廢料中回收鋰電池原材料的經(jīng)濟(jì)效益將越來越突出。日前，金源新材(871370)發(fā)布2018年年報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收2.31億元，同比增長45.28%；

近日，由百利科技提供產(chǎn)線設(shè)計(jì)和設(shè)備集成的當(dāng)升科技金壇鋰電正極材料智慧工廠項(xiàng)目開工。該項(xiàng)目為2萬噸鋰電高鎳正極材料工廠，將著力打造全球鋰電正極材料行業(yè)第一家智慧工廠。今年3月5日，百利科技和當(dāng)升科技分別

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在4月1日舉辦的“第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會(huì)”上，儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用成此次活動(dòng)的一大亮點(diǎn)，天能集團(tuán)、理士國際、奧冠電池等眾多企業(yè)展出了儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品、解決方案，受到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月12日，天合光能股份有限公司（簡稱“天合光能”）全資子公司天合光能（常州）科技有限公司（簡稱“天合科技”）與廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡稱“鵬輝能源”）合作簽約儀式在常州舉行。雙

又有5家企業(yè)加入科創(chuàng)板“備考”大軍。根據(jù)上交所4月15日晚披露信息，西部超導(dǎo)、嘉元科技等5家公司的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已獲受理。至此，獲得科創(chuàng)板“準(zhǔn)考證”的受理企業(yè)已增至77家。值得一提的是，隨著消費(fèi)類電子

據(jù)國外媒體報(bào)道，德國政府在動(dòng)力電池技術(shù)上押下重注，認(rèn)為電池是本國工業(yè)未來的關(guān)鍵所在。目前汽車正在朝著電動(dòng)化的方向發(fā)展，而汽車工業(yè)對(duì)于德國經(jīng)濟(jì)來說又是至關(guān)重要，因此人們認(rèn)為，歐洲各個(gè)國家尤其是德國，應(yīng)該

備受市場關(guān)注的韓國SK集團(tuán)戰(zhàn)略投資深圳龍電電氣股份有限公司（簡稱“龍電電氣”）2.5億美元（約合16.38億人民幣）近日完成，雙方開始步入共同經(jīng)營階段。中國證券報(bào)記者同時(shí)了解到，龍電電氣正謀劃科創(chuàng)板上

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，中航鋰電母公司成飛集成（002190）發(fā)布2018年財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收21.45億元，同比上升10.5%。在鋰電池、汽車模具及零部件以及數(shù)控加工三大主業(yè)中，鋰電池業(yè)務(wù)收入

據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，隨著新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道，其背后的廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。分析認(rèn)為，目前首批進(jìn)入市場的新能源汽車電池已進(jìn)入“退役”期，到2020年，累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電

隨著動(dòng)力電池能量密度不斷提高、快速充電要求的提高以及對(duì)壽命要求的提升，迫切需要發(fā)展新的熱管理技術(shù)來解決當(dāng)前的技術(shù)瓶頸，熱管這種高效導(dǎo)熱元件便是未來高性能動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)最佳選擇。采用熱管進(jìn)行電池?zé)峁?/p>

農(nóng)歷陽春三月，正值春暖花開之時(shí)，A股資本市場如期迎來“春天”，但對(duì)于部分動(dòng)力鋰電池企業(yè)而言，卻依然是“料峭春寒”。日前，多家動(dòng)力鋰電池企業(yè)發(fā)布2018年業(yè)績報(bào)告及快報(bào)。由于受到市場競爭不斷加劇、補(bǔ)貼大